4月19日，观致汽车携旗下超级电动车Model K-EV、搭载QamFree发动机的工程实验车、新观致5 SUV、观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV、观致3 GT等车型亮相，车型覆盖新能源与传统燃油车领域，彰显了其未来的发展方向。
其实早在2016年，观致汽车就制定并启动了“两栖战略”：一方面，坚持技术创新，提升燃油车型的竞争力；另一方面，面向未来，不断推进新能源车战略，同时在无人驾驶等未来出行解决方案领域积极探索。而观致Model K-EV的亮相，无疑证实了“两栖战略”正在推进中，并迈向高速的发展阶段。
Model K-EV是一款什么样的电动车？
从设计来看，Model K-EV左侧驾驶舱车门采用单门单铰链、大尺寸鸥翼式设计、垂直自动开启系统。车身右侧装有两扇车门，右前车门采用双轴铰链，既可以像传统车门一样向外打开，亦能在第二个铰链轴的作用下向前开启。右后车门则摒弃了传统的向外开启方式，可平行向后滑动。Model K-EV的非对称车门设计令驾驶舱和后排相对独立，具有较强的前瞻性和未来感。
车身用料上，Model K-EV采用了大量的碳纤维材料，不仅有利于车身的轻量化（相比同级别车型减重140kg），有效降低油耗，同时碳纤维材料也远超钢材的强度，安全性较高。
Model K-EV采用的电驱系统技术，800V电动机架构最大功率可达960kW, 峰值扭矩高达1400N·m，百公里加速时间仅为2.6秒，最长续航里程超过500km，最高速度超过260km/h。
在消费者十分关注的充电部分，观致汽车也给我们带来了惊喜。Model K-EV采用了三种创新、高效的充电方式，除常规的插电式充电外，还支持车底感应无线充电和行业首创的“驾驶者视角对接式”连接充电。驾驶者视角对接式充电系统的设计灵感源自飞机加油所采用的技术，是该技术首次被运用在汽车行业中。可折叠的隐藏式充电插口可升起展开到特定的高度与充电桩的“接收器插口”对接。这种创新的充电方式意味着驾驶者无需触摸充电插口和电缆，既不会弄脏双手，也使充电过程更安全。
应该来讲，从产品外观设计，到车身用料，再到续航里程和充电方式，观致Model K-EV都有突出的表现。这款集前瞻设计与前沿科技于一身的电动车，充分展现了观致汽车对于未来移动出行生活的洞察和畅想。
在新能源车领域，Model K-EV的亮相预示着观致汽车新能源战略加速落地。
Model K-EV的亮相表明了观致汽车新能源战略加速落地，其发展蓝图也愈渐清晰。
据观致汽车规划，第一阶段，依托高品质整车平台与成熟新能源技术，将旗下燃油车产品逐步电动化，快速投放市场，占得先机。第二阶段，推出全新GEV平台（全球电动车平台），以满足未来出行的多样化需求。根据规划，到2020年，观致基于GEV平台打造的第二代新能源产品将会推出，新产品将拥有清洁能源、智能互联、人工智能、自动驾驶等新技术，而Model K-EV很有可能成为未来观致GEV平台的首款车型。
在传统燃油车领域，通过技术创新持续提升燃油车的竞争力。
在传统燃油车领域，观致汽车致力于通过技术创新，持续提升燃油车型的竞争力。据悉，QamFree发动机工程实验车已于去年年底成功完成全球首次路试，并被全球知名科学期刊《大众科学》评为2016年度全球十大汽车创新技术。未来，QamFree发动机将应用于观致产品平台，为观致燃油车产品系列带来突破性的动力表现。
除此之外，观致旗下在售车型阵容在不断丰富与完善，新观致5 SUV、观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV、观致3 GT等车型覆盖了轿车、SUV、运动跨界轿车等多个细分领域。且在今年下半年，观致还将推出一款小型SUV，新车将面向年轻消费者，为消费者带来更丰富的车型选择。
应该来讲，两栖战略落地后，观致汽车确确实实在发生变化，一方面技术的不断提高让传统燃油车型更具市场竞争力，另一方面，在新能源领域的不断推进抓住了市场的脉搏，向更高的层面拓展。因此我们有理由相信，观致汽车应会有一个好的发展前景。
