每过半年，便是年中总结之际。2019年，国内乘用车市场的微妙走势，决定了上半年车企忧愁者将多于欢喜者这一结局。随着7月份的到来，6月的厂家销售数据也陆续出炉。而通常，早早公布销售数据的厂家，应大部分都取得了丰厚的业绩。这不，东风日产上半年捷报传出，先声夺人的确让人羡慕。
数据显示，2019年6月，东风日产累计零售101681辆（不含进口车），同比增长0.8%；前6个月累计终端零售532105辆（不含进口车），同比增长0.3%。虽为微增长，但是在行业笼罩阴云时，已难能可贵。
一直以来，东风日产在轿车领域表现十分优异，王牌选手轩逸长期居于轿车销量月排行榜前三，是当前唯一一位能够与朗逸相抗衡的选手。
在轿车方面，东风日产轩逸今年6月累计销售3.57万辆，1-6月累计销量达20.96万辆，同比增长4.6%。无疑，轩逸销量的增长对东风日产销量稳步前行起到了很大的助推作用。
不得不说，虽然这一代轩逸已经已经走到了生命的末期，销量还能够如此坚挺，足以说明其在紧凑级家轿市场的地位所在。随着新一代轩逸即将在本月中旬上市，后续市场表现依旧令人期待！
除此之外，第七代天籁迭代更新后，6月份终端销量为0.82万辆，环比上月增长34.3%，取得2019年前6个月最好的月销量成绩。
骐达终端销售0.65万辆，同比增长13.1%。蓝鸟终端销售0.48万辆，同比增长43.3%。两者本身就不差的产品力加上终端的巨大优惠，对消费者而言有不错的诱惑力。
SUV：奇骏(配置|询价)是销售主力，劲客同比大增73.4%
在SUV车型方面，今年6月份，东风日产SUV系列终端零售3.87万辆，同比增长5%。
其中，东风日产逍客(配置|询价)6月销售1.49万辆，同比增长12.5%；1-6月累计销售7.74万辆，同比增长10.5%。空间宽敞、性价比优异、高燃油经济性、高舒适性以及优良的口碑为逍客赢得了稳定且不错的市场表现。今年的车型改款，全系搭载2.0L自然吸气发动机，稳定可靠，加上终端优惠达到了1-2万，总体说来逍客的价格优势突出。
另一方面，紧凑型SUV奇骏，6月份终端销售1.85万辆，同比增长12.5%，奇骏1-6月累计销售10.56万辆，同比增长9.3%。与逍客一样，奇骏在SUV市场同样拥有不错的口碑优势，算是日产的王牌SUV选手。而在合资紧凑型SUV中，奇骏的地位也数一数二，能有如此成绩也在意料之中。
值得一提的是，东风日产劲客6月份终端销售0.49万辆，同比增长73.4%，取得了本年度还算不错的销量成绩。
写在最后：东风日产在6月份取得不错的销量成绩，第一与其自身实力有关系，轩逸、奇骏在各自细分市场的地位不言而喻。第二，随着国五清库存，东风日产旗下诸多车型也享受到了这一现象带来的销量增长。6月已过，汽车行业迎来了传统销售淡月—7月，接下来东风日产的表现又将如何，车业杂谈将持续关注！
