从品牌角度来看，尤其对于自主品牌，由于中型SUV价格和级别都相对较高，因此，其销量的好坏在一定程度上会决定品牌能够向上达到的高度。从市场上已有的中型SUV来看，此前有哈弗H7，称得上是自主品牌在这个领域的开拓者，但是受限于品牌力的影响，其市场表现不是很稳定。于是，在随后的很长一段时间内，自主品牌都没有再出现过能够将品牌力向上提升的中型SUV。
当然了，发展的脚步不会静止，谁都知道市场会催生越来越多的“破局者”。3月28日，在万众的期待中，长安旗下这款全尺寸旗舰SUV——长安CS95(配置|询价)，终于在北京迎来上市。新车共推出8款车型，售价区间15.98-22.98万元。
“ 发布会现场带来较大的优惠政策。
首先，让我们先来回顾下长安CS95的产品亮点。
空间上，CS95轴距长达2810mm，具有5座版车型和7座版车型可供选择。
外观上，CS95走的是霸气路线，颜值也还是不错的。
内饰上，黑棕配色搭配得当，主要强调的是品质豪华感。
在智能系统上，CS95搭载的是长安最新in Call智能车载互联系统，具备在线导航、”小安”智能语音交互系统等多项在线智能服务，可以通过语音控制车内设施。
动力方面，CS95搭载的是蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率171kW，最大扭矩380N·m，传统动力匹配6挡手自一体变速箱。
四驱系统上，长安CS95搭载的是博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统，匹配现代岱莫斯免维护PTU和后桥，具有优秀的冰雪越野操控以及持续的脱困能力。
在优惠政策上，购买CS95前10000名用户可享受10年20万公里的超长保修保养至尊服务，且长安承诺购买CS95的所有用户，终身免流量。
总的说来，CS95是一款各方面表现都比较好的车型，没有明显的短板，综合实力很强，这一点值得我们肯定。
“ 从价格看，CS95竞争对手直指GS8。
很显然，从价格看，CS95的价格区间为15.98-22.98万元，直接竞争对手就是GS8（GS8的价格区间为16.38-25.98万元）。
与传祺GS8相比，长安CS95的入门版两驱车型和入门版四驱车型分别比传祺GS8对应的车型要便宜4000元。考虑到长安CS95的轴距为2810mm，比传祺GS8还要长（传祺GS8轴距2800mm），可以说长安CS95的价格诚意还是挺大。
“ 透过价格看产品，CS95的目标或许更远。
从价格来看，毫无疑问长安CS95是要与GS8宣战的，不过从产品来看，笔者认为，CS95的野心可不止于此。
长安CS95最大的卖点显然不在外观和内饰，或者说外观内饰只是它的一个附带加分点；实际上，CS95整个产品的最大亮点在于动力和操控。相信试驾过CS95的朋友都很清楚，CS95给人的操控感受已经在自主品牌中实现了很大的突破，甚至不输于合资车型。
在消费升级的今天，消费者显然不仅追求车子好看，更加追求车子好开，长安CS95在外观和内饰的良好基础上，有着动力和操控的加码，产品综合实力较强，下一步显然是要和合资品牌进行正面PK的。
“ 与合资品牌PK，长安CS95的优势又在哪里？
那么在与合资品牌的竞争中，除了动力和操控，长安CS95的优势又在哪里呢？很显然，是中国品牌基因中一直流淌着的性价比血液。
从价格来看，CS95的售价区间为15.98-22.98万元，比起合资品牌中型SUV，诸如汉兰达、锐界、昂科威等，在起售价上少则便宜5万元，多则便宜9万元。这样的价格差异无疑让长安CS95有着较大的竞争优势，相信还是会有很多消费者撇去品牌的因素，选择价格更接地气的CS95。
从品质层面来看，长安CS95也是不输于合资品牌的。不说装配工艺，至少在用料上CS95会更加厚道。
再从配置来看，长安CS95全系标配了中控大屏、3气囊、胎压监测装置、无钥匙启动/进入系统、ESP、上坡辅助、自动驻车、倒车影像、LED远近光灯、后视镜加热……，相对来说更加有吸引力。
所以在动力和操控实力补齐之后，长安CS95相比于合资车型，优势也就越发的明显了。
应该来讲，在赋予了CS95与合资车型竞争的使命后，其对于长安的意义就不仅仅停留在产品上了，而更多的应该是品牌层面的一种竞争，是品牌向上突破的一个关键点。同样的，对于自主品牌而言，长安CS95的出现，也绝不仅仅是一款产品那么简单，更多的是自主品牌品牌力迈向更高点与合资品牌进行竞争的又一个重要的节点，而如果突破了这个节点后，相信在不久的将来，合资品牌就要进入与自主品牌全面竞争的时代。
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