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要说运动范的车型,中国品牌中算是少见,毕竟运动范偏个性,非大众而随小流,因此常常被一部分消费者拒之门外。但是在运动范车型中,不乏颜值爆表者,前有马自达的魂动设计让人心醉,后有新逸动XT RS锋芒占领潮流前线。
8月15日-16日,长安新逸动XT RS在重庆仙女山举行了以“驭•见激情”为主题的媒体试驾活动。这款“运动范国产小钢炮”用自己的声音,实力证明:“玩运动,国产也在行”!
谈外观,逸动XT RS颜值爆表。
毫无疑问,在新逸动XT RS出现之前,逸动XT极具时尚性的外观就已经足够吸引人了,而新逸动XT RS经过几年的市场沉淀与创新,外观更让人惊艳。
在看到新逸动XT RS的第一眼,经典的红黑撞色搭配,个性十足,颇有涂喷改装的韵味。前脸处,新逸动XT RS采用蜂窝状格栅设计,上格栅与大灯相连,具有很强的视觉冲击感。
车身侧面,腰线立体而上扬,营造出动态的俯冲效果,溜背造型也让人过目难忘。
另外,新逸动XT RS还在前格栅与尾部镶嵌了专属的“RS”运动标识,个性十足。
内饰运动风格明显,依旧是潮流范。
内饰方面,新逸动XT RS采用长安经典的设计,展翼式的中控大屏让人熟悉不已。但别具一格的是,新逸动XT RS采用了红黑包裹性运动座椅,彰显潮流气质。除此之外,全新升级的10.1英寸液晶仪表,尽显档次。大面积软性材料的覆盖,质感突出。
而据悉,新逸动XT RS还对空调性能进行了提升,采用7V16变排量压缩机,排量从140CC增大到160CC,通过增大风口面积与降低风阻降低风口温差等多项优化措施,使车内拥有更理想的环境温度体验;并具备一键调温、除雾等功能,能更有效的调节车内空气,提升车内空气环境质量,这对于如今日渐严重的空气质量问题来讲,确实是考虑十分周到。
动力强劲,整体表现十分不错。
既然新逸动XT RS能够担起“国产小钢炮”这一荣称,那么在动力上可想而知有着它自己的优势。新逸动XT RS搭载的1.5TGDI+7DCT动力组合,其中1.5T发动机最大功率125kW,最大扭矩270N·m,而无论是功率还是扭矩,这款发动机都有着不输同级别发动机的实力。
实际试驾过程中,新逸动XT RS的表现也不俗。新车定位运动型车,开起来灵活轻快,另外加速性好,动力足够,满足日常行驶的需求。变速箱的平顺性不错,换挡逻辑也没有太大的问题。底盘方面,新车调教紧凑,过弯时具有良好的支撑性,增强驾驶信心。
应该来讲,对于一款十万级别的车型,新逸动XT RS已经表现出了不俗的实力。论外观,它的颜值运动风格明显,绝对足够吸引人眼球;论内饰,虽然是一贯的长安风格,但是细节之处的运动感又能让你禁不住啧啧称赞;论动力和驾驶体验,1.5T车型确实动力充足,相对1.6L车型已经强出不少,且具有不错的行驶质感,完全有实力摆脱消费者对自主品牌车型驾驶感受一贯的看法。但是,也许你会拿它与其他小钢炮相比,并且觉得它还有提升的空间,那也不奇怪,毕竟从售价来看,老款车型就已经具备了很强的性价比,新款车型必然也将拥有这一贯的优点。总而言之,这款国产小钢炮,确实让人十分期待其上市之后的表现。
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