随着技术的不断更新，消费需求的不断升级，汽车行业也迎来了新的发展机遇。而随着电气化、智能化、轻量化以及汽车共享的逐渐渗入，汽车行业正走向一个新的未来。
对于传统车企而言，企业发展的的重心仍然以造车实力为基础，而如何在创新性方面取得突破，与各行业内实力突出的机构合作，或许是一个有效的途径。
10月20日，长安汽车研究总院副院长冯刚与中国汽车创新孵化器联盟理事长徐健在“赢在创新”活动上共同签署了创新合作协议。此次中国汽车创新孵化器联盟带来了多个孵化项目，涉及图像处理、声音识别、手势控制等汽车智能互联、智能交互、智能驾驶相关前沿技术。长安汽车与中国汽车创新孵化器将结合各自行业优势，资源共享，共同促进中国品牌汽车的科技创新与技术发展，同时为长安汽车提升核心竞争力开创更加广阔的空间。
想要突破自我？及时寻求发展动力，推进创新合作，或许是一个不错的途径。
众所周知，发展至今长安汽车已然走到了中国汽车品牌的前沿，地位相当于“龙头老大”。数据显示，2016年长安品牌汽车的总销量为171.8万辆（含长安乘用车、长安轻型车、长安商用车和陆风），同比2015年增长11.7%。而长安乘用车的总销量也达到了128.4万辆，同比2015年增长27.6%，销量再次领跑自主品牌，稳坐第一。
相对于其他自主品牌而言，处在中国汽车品牌第一位的长安汽车，再向前发展也存在挑战。而如何抓住发展机遇，突破自身桎梏，将成为长安汽车在发展路上的一个最大困难。
为了抓住发展机遇，长安汽车以更加开放的态度寻求合作，积极推进与外部机构的创新合作，促进长安汽车技术创新的发展，推动汽车产业的高速变革。
据悉，此次长安汽车研究总院携手中国汽车创新孵化器联盟，在创业信息共享、创业项目对接、创业项目投资等技术和商业领域开展深层次战略合作，促使双方共同关注汽车行业发展共性问题，同时集结了国内外23家知名的具有前瞻和创新精神的汽车垂直领域孵化器，合作、交流、互助，实现资源合理流动，促进汽车创新创业进入一个更快的发展阶段，实现未来协同创新，共同发展。
创新无止境，积极寻求新的技术，才能获得源源不断的发展动力。
事实上，作为自主汽车“大牌”，长安汽车在技术创新领域已经取得了不菲的成绩，在智能化领域更是走在了自主品牌的前列。目前，长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶等60余项新技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证。此外，长安汽车开发出智管家“小安”，实现了车辆与用户双向主动顺畅交流，并已成功在长安CS95等车型上搭载，未来将逐步实现全车型的覆盖。
应该来讲，除了本身的汽车产品给力，长安汽车在创新领域的不断精进也是其走的更快更好的一个重大因素。作为中国汽车品牌行业领跑者，长安汽车以开放的心态，积极寻求与社会各界创新资源的合作，已与百度、科大讯飞、腾讯、蔚来汽车等多家跨界行业及同行业巨头成为创新合作伙伴。
发展不止步，长安汽车依旧在坚定不移地推进自主创新，深挖用户需求，致力于为用户提供更新、更好的产品。而此次与中国汽车创新孵化器联盟的合作，将为长安汽车创新技术成果的孵化与应用提供助力，也体现出长安汽车对于创新的重视。
“创新是引领发展的第一动力”，作为中国汽车品牌的引领者，长安汽车深谙此理。与中国创新孵化器联盟合作，长安汽车在未来能够获得更好的创新资源，应用到汽车上，也将为消费者带来更好的行车体验，进而提高自身的产品形象，获得更好的口碑。这对于其他自主品牌来讲，或许也是一种寻求更好发展的途径和模式的借鉴。
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