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还依稀记得读小学的时候,老师们常常这么教育我们:“不要贪玩,多把心思放在学习上。少壮不努力老大徒伤悲,玩是不会有未来的!”
没错,照以前来说,光是玩确实没有未来。但现在大不同了,会玩也是有机会玩出未来的;如电竞行业,能让青少年玩出一个未来。而在汽车行业也有这么一位大玩家,明明有实力和颜值,还偏偏喜欢玩。之前在成都的一场上市发布会上,它就展示了自己“城会玩”的实力与魅力。它是谁?它是来自上汽通用五菱的宝骏510!
在2月20日深圳正式上市时,宝骏510以“玩全可能”为主题的新车发布会被办成一场Party。随后,宝骏510主打的会玩、乐享主义点燃了年轻消费者的购买欲望,上市前8天的销量就突破了8000台,不得不让人叹服宝骏510精准的产品定位和以玩为主的营销策略的高明。3月24日,宝骏510全国巡演活动首站在成都正式启动,借助这次活动宝骏510再次唤起了大家心中的热血,让大家对这个陪伴多年的品牌再生敬意。
众所周知,年轻化是当前消费的主流,90后已加入买车的大军,他们喜欢年轻个性的车型,如何取悦他们是车企正在研究的课题;与此同时,对不少家庭而言买车也并不是一件轻松的事情,需要家庭有一定的经济基础,于是乎进入社会更久的80后、75后也是车企推出新品时必须要服务的对象。所以,如何玩转两代人的用车需求,就挑战着每一个车企的功力。应该来讲,有着“城会玩”实力与魅力的宝骏510就是一款平衡了两代人用车需求的车型。
高颜值:唤醒75后,征服90后。
宝骏510的造型设计令人耳目一新,是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品。
全新设计的一体式进气格栅,极具科技感的“未来眼”LED日行灯、同级少有的出色车身比例,宝骏510每一个年轻化的设计元素都为其夺目的颜值锦上添花,直击消费者的需求。
显然,宝骏510的造型设计是符合90后追求时尚个性的生活调性;不过,它能满足相对沉稳的75后吗?答案也应是肯定的!
俗话说的好,“人靠衣服马靠鞍”,像宝骏510这样有着年轻化外观的车型,对于75后用户来说也会让其充满活力,朝气蓬勃,更何况谁还没有一颗年轻的心呢!再者,单从设计的美感来看,宝骏510的造型并没有为追求个性而显得出挑,它应是符合大众审美的,只是向着年轻化的方向靠拢了一些;这一点从宝骏510能在成都站成功吸引那些年龄偏大的消费人群便可见端倪。
潮内饰:照顾75后的实用,引领90后的潮流。
宝骏510的内饰整体造型简约而雅致,黑色和亮棕色的撞色搭配营造出了活力的氛围,扎实的用料和出色的做工让用户在“自信秀外表”的同时,可以“自得享品质”。
这对于喜欢新鲜,追赶潮流的90后来说就十分对味。延续外观的高颜值,宝骏510的内饰设计也同样年轻化且不缺质感,使得90后的用户们可以从车外一直潮到车内。但别以为宝骏510的内部特点只是在设计上,其在配置上的表现亦让同级别车型汗颜,从而让追求实用的75后用户青睐有佳。
同级别鲜有的半开式全景天窗、自动恒温空调、无钥匙进入+一键启动、定速巡航、集成了倒车影像和手机映射功能的8英寸液晶大屏、外后视镜电动调节/折叠/加热等众多实用功能,均为给用户提供最佳的产品和用车体验。值得一提的是,就ESC车身电子稳定系统、前排双气囊+侧气囊以及胎压监测等安全配置,宝骏510也悉数配备,全方位保障车内乘员安全。
强驾控:75后、90后都能为其倾心。
车当然是拿来开的,讲过许多外在的亮点,那接下来就看看宝骏510在驾控上的表现。
动力方面,宝骏510全系车型均搭载1.5L+6MT的动力总成,技术成熟可靠,低扭表现出色,发动机的耐久性和可靠性有口皆碑。再加上博世、联合电子等国际一流供应商的支持,宝骏510的驾乘品质领先同级别车型。
底盘方面,宝骏510经历了数轮底盘调教,同时增加大量极限工况和非铺装路面调教测试,并根据中国用户的使用场景进行多种道路工况的调教测试,使其符合国内用户的使用需求。此外,宝骏510还针对车身结构以及众多细节进行了优化,使其底盘在保证舒适性的同时也具备质感,无论是滤震效果还是行驶稳定性都上了一个新台阶。
考虑到75后与90后的消费需求均有升级,宝骏510针对NVH(噪声与振动)也有细致的优化,整车共计有28项提升措施,并在全车多达34处填充了高品质隔音棉。此外,宝骏510全系车型均配备隔音前挡风玻璃,进一步提升了整车NVH的表现,让驾乘舒适性得到保证。
宝骏510全国巡演活动已在成都顺利拉开帷幕,未来还将在多个城市陆续展开。玩是每个人的天性,天性不分年龄,不论辈分,宝骏510将让更多人体验到玩的乐趣。显然,宝骏510这种新颖的“玩法”,能让两代人都融入其中;对75后而言,宝骏510唤醒了年轻心态;对90后而言,宝骏510则承载着诗和远方,以及拥车以后的更多梦想。这,就是宝骏510带给两代人的产品价值!