8月3日，吉利汽车发布了7月份销量公告，7月份总销量达到48522辆，同比增长高达 64%，环比增长4%。2016年前7个月累计总销量为328859辆，较上年同期增长约17%，实现2016年预定目标60万部的55%。具体车型销量表现如下表：
实际上，7月份是传统意义上的淡季，全国大部分地区都遭遇了恶劣天气或自然灾害：高温、洪涝灾害；消费者到店购车的意愿也大幅降低，吉利在这种缺乏天时地利的情况下取得如此销量成绩实属不易，可见吉利的产品确实是发力了。
博越 10128辆 环比增长24%
尽管博越破万是意料之中，但还是让很多支持博越的人有松了口气的感觉，毕竟这辆车一路走来承载的期望太多，经历的风雨也太多。其实7月份对博越而言并不轻松，由于舆论对博越的集中好评和博越自身的超高人气，导致博越成了“众矢之的”，合资品牌下压瞄准博越，自主品牌新车型也瞄准博越，如荣威RX5、瑞虎7都紧盯博越，但博越仍保持了向上的趋势。破万对于博越而言无疑有着重要的里程碑意义，随着产能进一步释放，博越接下来的表现将会越来越好，汽车天涯认为其突破两万辆只是个时间问题。
帝豪GS 6728辆 环比增长46%
帝豪GS再次用销量告诉我们一个真理：这是一个看脸的时代。帝豪GS能取得6728辆的销量，出众的造型是第一功臣。帝豪GS也再次说明，再小众的市场，只要产品对了，也能取得不错的销量。这也充分说明跨界车本身不是小众车型，只不过之前的那些跨界车做得还不够好。帝豪GS销量能破万吗？有难度，但一切皆有可能。
新帝豪 15876辆 同比增长47%
新帝豪这个月销量相比上个月有6%的下滑，汽车天涯认为有两个方面的原因：一是新帝豪的主销城市三四线城市都或多或少都遭遇了自然灾害的影响，另一方面，帝豪GL即将上市的消息也抢走了部分新帝豪的目标消费者。帝豪GL上市之后，到底和新帝豪是兄弟相残还是兄弟同心，其利断金，形成合力还要看帝豪GL的定价。
远景 8213辆 同比增长47% 环比下滑9%
远景没能破万的原因与新帝豪类似，一方面受到自然灾害的影响，与新帝豪相比，远景的主销区域更加下沉，集中在四五线城市。另一方面，吉利远景SUV的上市也对轿车市场产生了一定的挤压，两相比较，确实有不少消费者转而等待远景SUV的上市，毕竟远景SUV的性价比实在是太有诱惑力了。
金刚 3757辆 同比增长3%
吉利金刚的销量数字与上个月一模一样，这让人有点不敢相信。金刚CROSS7月份已正式上市，但官方并没有公布其销量，在小型车市场萎缩的大背景下，金刚CROSS能否有大的突破，汽车天涯并不看好。
博瑞 3402辆 同比增长6.3%
3402辆的销量应该不是博瑞的真实销量表现，目前，博瑞和博越都是在春晓基地生产，而博越是吉利目前最重要的车型，在宝鸡基地没有正式投产之前，博瑞应该是让出了部分产能给博越。随着博瑞行政版的上市和博越自身产能的释放，博瑞再次突破5000辆应该很快。
吉利董事会还表示，鉴于最近推出新产品销售的持续强势迹象，以及在今年余下时间市场对将推出新车型的初始良好反应，集团管理层团队决定将原定全年销量目标由60万部上调10%至66万部。这表明了吉利团队对自身产品的强大的自信和底气。至于能否实现目标，我们拭目以待。
