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8万级SUV动力擂台 海马S5、宝骏560谁更强

汽车天涯
11月22日 16:17

8万级SUV动力擂台 海马S5、宝骏560谁更强

汽车天涯的铁杆粉丝小李最近很不服气,因为他的“情人”海马S5被一个键盘党看轻了:“级别一样,你为啥不买宝骏560呢?”小李忍不住问天涯君,同样是8万级SUV,海马S5宝骏560到底哪个好?正巧,汽车天涯一个老粉丝小孙的车就是宝骏560。在征得他俩的同意后,天涯君就把两人约到了一起,趁机拿他们各自的爱车PK一下。

8万级SUV动力擂台 海马S5、宝骏560谁更强

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既然是主打运动和越野的SUV车型之间的对比,这场较量,就主要以动力性能PK为主,然后才是外观、配置。最后由天涯君来客观总结评判,这两款车到底哪个更好。

开着更趁手,海马S5加速制动PK均领先

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左边为海马S5 1.5T涡轮增压发动机,排量1497ml,在5500转时可以达到120kW的功率,应用VVT可变气门正时、E-GAS电子油门等领先技术,具有高效能、轻量化、输出强的动力特色。

由于这台发动机采用了博格华纳顶尖技术的新一代小惯量涡轮,当发动机转速仅为1000转/分钟时,增压效果便已有显现;在1800转/分钟状态下,即能输出最大扭矩,达到223N•m,且能一直保持到4000转/分钟,动力输出水平在同级车型中相当出色,且保持时间很长。此外,前进后排的进出气形式、曲轴锻钢工艺、双质量飞轮等特有工艺及技术的应用,也让海马S5更偏向运动性和高转速输出,且品质可靠性更高,噪音控制更出色,整体动力特色适合偏好速度与激情的年轻用户,譬如抢灯侠。

右边是宝骏560的1.5T涡轮增压发动机,排量1451ml,在5500转时可以达到110kW的功率,2000-3800转时可以达到230N•m的扭矩,扭矩值在同级中当仁不让。这也表明,“大肚子”的宝骏560负载能力有相应的动力支撑。无论怎么看,这款车的动力特色确实很适合那些家庭用户。

从数据来看,最大功率和发力区间,海马S5的1.5T涡轮增压发动机均占有一定的优势,而最大扭矩宝骏560则占据一定优势。那么,在实际驾控中,两者又会有怎样的表现呢?让我们继续往下看。

8万级SUV动力擂台 海马S5、宝骏560谁更强

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由于两辆车一个是CVT(海马S5),一个是MT(宝骏560),两车变速箱结构不同,所以,PK前天涯君制订了竞赛规则:两辆车均不允许关闭ESP车身电子稳定系统,PK时MT车型可以使用弹射起步,CVT车型直接使用S运动模式。

8万级SUV动力擂台 海马S5、宝骏560谁更强

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由于CVT变速箱自我保护程序的介入,海马S5的起步阶段略平稳(起步快正好是MT变速箱的优势),不过宝骏560后段的动力流失略明显,海马S5是百公里加速PK的最终获胜者。

下图为天涯君的手机软件截屏,可以看到海马S5的0-100km/h加速成绩为10.42秒,比宝骏560的11.56秒领先1.14秒。如果关闭ESP且最高速度再提升一些,这个时间差距会被拉大。

8万级SUV动力擂台 海马S5、宝骏560谁更强

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汽车制动方面,60-0km/h的比拼两者相差不大,海马S5领先0.12米,不过,当速度从100km/h降为0时,两者的差距就较为明显了。海马S5反应更为灵敏,刹车踏板一踩就有,100-0km/h刹车距离仅为39.98m。宝骏560制动力度较为平缓,100-0km/h刹车距离达到41.69m。

结论:实际体验后天涯君发现,海马S5动力表现更为出色,在加速与制动两大数据上双杀宝骏560。此外,与采用6MT变速箱的宝骏560相比,采用CVT变速箱的海马S5操作更为简单,同时拥有更好的平顺性。

独立悬挂VS非独立悬挂,海马S5操控优势明显

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海马S5与宝骏560前悬架都采用了麦弗逊式独立悬架,区别主要体现在后悬架上。面向年轻受众、主打运动的海马S5为后五连杆式独立悬架,前后悬架均添加大尺寸横向稳定杆,由日本TEIN公司进行底盘调校与避震测试。宝骏560定位家用,使用扭力梁式非独立悬架,虽然说不会对后排空间占用太多,但是成本较低,结构简单,操控性、舒适性难免受影响。

结论:相对来说,天涯君更喜欢海马S5的后五连杆式独立悬架。从实际体验来看,多连杆对于路面颠簸的过滤以及相应的支撑会让海马S5更加舒适,而且横向稳定杆的加入,使车辆在高速过弯时车身侧倾不会过大,保证了后轮的抓地力,同时可以让驾驶者以更快的速度过弯。由于SUV车型重心与轿车相比较高,这个配置的加入让海马S5的运动性能大大加强。

海马S5是年轻人眼里的“爆款”,宝骏560则更适合家庭用户

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海马S5和宝骏560同为紧凑型SUV,在乘坐空间方面,均有很好的舒适度和自由度。相比之下,基于7座车平台打造的宝骏560,空间尺寸上确实是完胜。不过,相对宝骏560的偏温馨和中庸的内部氛围营造,海马S5的内部设计更大胆活泼,而且大面积采用了搪塑工艺软体材质,内饰质感显得颇为高档。应该说,这种差别也代表了海马S5和宝骏560不同的用户定位,海马S5更侧重于年轻用户需求,宝骏560则更注重家庭实用。

结论:小李、小孙都认为自己的车更好看,天涯君认为,这两款车各有各的优势,消费者按需购买,准没错。

配置:你有你的360,我有我的后视镜

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结论:天涯君觉得,在8万级SUV中,海马S5和宝骏560均是优价高配的代表,配置上,小李和小孙对各自的爱车都还挺满意的,什么无钥匙进入、ESP、中控大屏、安全气囊等等,该有的都有,满足日常使用,都觉得还富余呢。不过海马S5和宝骏560分别独有的360°智能驾驶辅助系统和超大后视镜,倒是让这俩人暗暗地羡慕了下对方。

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经过一下午的对比、测试与试驾后,天涯君认为,在两款车价格相近的情况下,海马S5在动力方面更为强劲,CVT变速箱使操作更为简单,平顺性更为出色,加速与制动测试也印证了海马S5的动力优势。而在底盘方面,海马S5采用四轮独立悬架设计,比采用后悬架非独立设计的宝骏560优势更为突出,过滤颠簸能力大大超出。而外观和配置层面,二者各有所长,基本能打个平手。

相信通过这场PK,各位已经对两款车的各项性能有了自己的认识,你更青睐哪一款,欢迎留言和天涯君一起聊聊。

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