近日有媒体发布消息称宝沃汽车将要停产,原因是近日中机车辆技术服务中心发布了GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》公告，对于不符合要求的车型，自2018年1月1日起停止生产，暂停机动车合格证上传，并公布了553款停产车型，宝沃BX5和BX7等8款车型在列。
天涯君费了九牛二虎之力在工信部网站上查到了相关信息，不过此停产非彼停产，宝沃停产的车型为16款BX7和17款BX5的1.8T的老车型，这些车型确实因为油耗不能满足标准，被停产了。
工信部《乘用车燃料消耗量限值》从整车整备质量、百公里油耗等方面规定了乘用车燃料消耗量的最低要求，目的就是为了降低乘用车的燃料消耗量，到2020年让平均燃料消耗量下降至5L/100km左右，这也是为了响应国家节能减排的政策要求。
宝沃的这些车型究竟为什么被停产，关键原因就是油耗太高，不符合工信部《乘用车燃料消耗量限值》的要求。虽然这次宝沃停产事件只是个乌龙，但也反映了宝沃在动力总成技术上面的短板，比如宝沃BX7的2.0T发动机沿用了福田萨瓦纳的2.0T发动机，所以宝沃在发动机这个核心部件上没有自己的技术积累，而且这款发动机被指在结构上与大众EA888发动机高度相似，宝沃1.4T发动机也被指逆向EA211，参数完全一致。
所以，宝沃被停产虽然是个假新闻，但宝沃汽车面临核心技术缺失、销量下滑等内忧外患的局面却是真的，对于宝沃汽车来说，德国宝沃的新衣被揭穿之后，日子是一天比一天艰难了。
