近日，小型SUV市场的领跑者哈弗H2推出了哈弗H2创享版，作为哈弗H2的升级车型，哈弗H2创享版相较老款车型到底有哪些改变呢？天涯君最近在山西大同深度试驾了这款新车，得以一探究竟。
配置全面升级，性价比再提升
哈弗H2创享版最主要的变化在于配置的全面升级，包括一些实用性及舒适性配置，以及年轻消费者比较注重的智能人机交互系统。
在实用性和舒适性配置上，应该说，哈弗H2原有的电子档把、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗以及主驾驶电动调节已经处于领先同级的水准，新款车型在此基础上还增加了远近光一体的头灯，不仅看起来有档次，同样也大大提升了夜间行驶的照明效果，进一步加大行车安全性。
更大的改变是在车机系统的交互体验上。哈弗H2创享版的车机系统，新增了百度carlife以及苹果carplay功能，能够兼顾安卓和苹果用户，紧跟年轻消费者需求，提高了车载系统娱乐性和实用性。比如导航，只需数据线连接，即可直接打开手机高德，将地图映射到中控屏幕上，避免了通过用手机支架来手机导航的麻烦。
除此之外，哈弗H2创享版的8英寸中控屏还增加了语音识别功能，只需要说出“打开空调”、“关闭收音机”这类语音指令，它会迅速识别并且执行动作，识别率很高。稍显遗憾的是我们经常用到的车窗开关功能系统并不支持，另外像“我有点冷了”这种模糊的语音指令暂时还不能够识别的，智能化方面还有待提高。但是无论如何，车机系统的升级以及语音识别的加入不仅提供了便利，而且可以大大提升行车安全性。
除了这些变化，在外观上，哈弗H2创享版进行了一些改动，比如全新五幅式轮毂，看起来运动而有张力，十分契合90后消费群体对时尚感的追求。
同级少有的后独悬是亮点
相比变化的部分，这款新车动力和悬架系统也是一大亮点。
哈弗H2创享版搭载的是1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的黄金组合，在哈弗旗下多款车型均有应用，成熟可靠，有着不错的口碑。1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩210Nm，动力参数已经超过了1.8L排量的本田缤智(配置|询价)，带来了更为酣畅淋漓的加速快感，无论是起步超车还是二次加速，哈弗H2动力响应都足够畅快。
当然，动力强劲只是一方面，哈弗H2创享版很厚道的采用了同级少有的前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，提升了操控性和乘坐舒适性。这样的四轮独立悬挂配置，在同级车型中可以说是非常少见，例如本田缤智、XRV、日产劲客(配置|询价)，全系都是后扭力梁非独立悬架。
从实际体验来看，哈弗H2创享版的底盘悬架的表现也确实给了我足够的惊喜。在城市道路中，天涯君特意去压过一些井盖、马路接缝、减速带、水泥坑，底盘给人一种很整的感觉，并没有产生过多的跳动，舒适性很好。而在越野路段，天涯君也感受到了独立悬架带来的优势，在面对很多交叉轴以及一些炮弹坑的时候，哈弗H2都能应付自如，车内并不会感受到太多的颠簸感。
总结：
通过一天的试驾，哈弗H2创享版给天涯君最深的印象就是好开好上手，与此同时还拥有不错的舒适性，既适合家用，也适合年轻人偶尔出去浪一把。而一些实用配置的增加以及价格的进一步下探，使得哈弗H2创享版的性价比更加凸显，加上一直以来的好口碑，天涯君相信这款新车在市场上会有更好的表现。
