2017年上海车展与大家如约而至，在展前及会展期间，从不缺乏热点车型。各品牌厂家都在借此机会，为媒体及消费者们展示自家最新造车理念与市场推出的全新车型。SUV在国内市场中，长年保持很高的热度。趁着此次上海车展的春风，小编为大家盘点一下目前最具热度的几款SUV。
生而全球领世界而动，LYNK&CO领克叫板大众，首款车SUV九月上市
LYNK&CO，中文名领克。自去年10份首次发布之后一直受到较高的关注，如今其准量产车型01已正式于4月16日举办的“互联共创之夜”发布。新车外观设计具有较强的未来感，颇有些叫板大众的意味。该量产车将于2017年第四季度正式登陆中国市场，并计划于2019年进入欧美市场。该品牌推出了一系列独创的服务，包括产品终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援服务。
吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧
位于瑞典哥德堡的设计团队为LYNK & CO品牌定制了全新的设计语言，其设计灵感源于伦敦、纽约、上海、东京等国际化超级都市的节奏变化和场景切换。其全新设计理念从现代都市人群的生活场景和内心情感中汲取灵感，在传统与现代、传承与颠覆、自我与从众、迷茫与坚定的强烈对比中寻找对品牌价值的表达，并通过造型设计一一呈现。
LYNK&CO的设计美学十分深邃和抽象，而准量产版车型对于这份美学的继承也到了极致。新车采用了尺寸并非十分夸张的进气格栅，并与大灯融为一体，视觉宽度提升明显。车身侧面，位于翼子板下方的装饰板延伸出两条笔直腰线，增强了运动气质。新车尾部线条饱满，尾灯由多个立方体晶体构成，刹车灯点亮时就像被注满能量。
新车内饰主打北欧风格，整体设计简约时尚。黑白配色的仪表台搭配棕色的木纹饰板，让内饰的豪华感瞬间提升。“回”字纹的空调出风口、向驾驶席倾斜的10.1英寸触摸屏以及银色饰条装饰的四辐式方向盘等都体现了“都市对立美学”的设计语言。新车将配备液晶与机械搭配的仪表组合、电子档杆、电子手刹、定速巡航以及电动后尾门等诸多配置。
新车将提供多种动力系统，包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、以及基于1.5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统。其中1.5T三缸发动机由吉利欧洲研发中心开发，具有涡轮增压、高压直喷及可变配气相位等技术，百公里综合油耗将达5L以下。传动方面，除了匹配全新的7速双离合变速箱外，新车还将推出手动挡车型。另外，未来新车还将配备有四驱系统。
01还拥有极为先进的车身结构，可达到中国及欧美地区的最高碰撞标准，更配备AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标识识别、360°全景泊车影像等诸多主动安全配置及智能驾驶技术，在令驾驶者行车安全无忧的同时，也为未来自动驾驶的实现提供有力保障。
新车基于CMA平台打造而来，CMA平台由吉利和沃尔沃共同研发，并应用于两个品牌旗下车型。吉利集团董事长李书福曾表示：“沃尔沃与吉利将共享CMA平台，并研发各自品牌的全新车型。”该平台能够根据实际需求来改变车身尺寸、轴距、前后悬挂的参数，同时支持常规和新能源两种动力系统。
CMA可适用于多种车身形式和尺寸，兼容汽油发动机、插电式混合动力及纯电动等多种动力系统，并具有行业领先的智能化、车联网以及自动驾驶领域的技术能力，其超前的互联技术实现了车辆分享的技术布局；其主被动安全技术将达到全球最严苛的技术及法规标准。LYNK&CO品牌凭借着CMA模块化平台的技术支持，未来将采用多条路线来布局市场。CMA模块化平台具有高度的灵活性、兼容性和可调性的特征。
LYNK&CO所倡导的生活、出行方式也是独具一格，包括“互联网汽车”具备的基础属性。例如数字车匙、在线监控车辆、语音等功能，而从LYNK&CO的主页你就能看得出它的特别，更像是一个时尚、科技网站的意思。
这个品牌最具魔力的地方在于，团队中不仅局限设计专家和互联网专家，还有你！
在LYNK&CO上，你可以提供一个配色方案、一个可穿戴设备、甚至配备滑板、自行车的概念，实现高度定制化，然后由车主埋单或者品牌埋单。
基于移动互联网时代人们出行方式的变革，01以支持多点触控的高清中控屏幕、智能语音系统、车载移动互联系统以及LYNK & CO云构建了实时在线的人、车、云端交互体验； 还支持包括CarPlay及CarLife在内的多平台互联系统，并通过LYNK & CO自有的车载应用商店形成完整的生态，能够让车成为一个互联开放的平台，真正实现人、车、世界的无间连接。此外，LYNK & CO还是首个实现汽车分享技术的汽车品牌，将为消费者提供全新的用车体验。
与福特翼虎和大众途观等同级主流车型相比，01具有更强的互联造诣，新车在具备“互联网汽车”的基础属性的同时，例如数字车匙、在线监控车辆、语音等功能。还拥有非常酷炫的人机界面，这是目前合资品牌同级车不具备的优势。
LYNK & CO不同于WEY等高端自主品牌和主流合资品牌的关键在于，LYNK & CO的真正竞争力在于CMA+互联出行新方式组成的“王炸”，相当于把较高的制造水准与互联网时代互联互通、智能驾驶、智能汽车生活有机融合在一起。在荣威已经用实际行动证明了“互联网汽车”的巨大潜力时，拥有豪华车底子的智享座驾没有理由不成为爆款。只要它有一个合理的定价。
侃车·现场 |2017上海车展 雪铁龙C-Aircross概念车正式亮相
在刚刚开幕的2017上海车展中，雪铁龙带来了旗下全新小型SUV概念车C-Aircross。雪铁龙C-Aircross这款新车基于全新一代C3平台打造，新车作为雪铁龙未来小型SUV的雏形，在未来将面向全球市场投放。
雪铁龙C-Aircross的前脸设计风格，具有明显的家族化特征。细长的LED灯组与前进气格栅采用一体化设计，整体样式与全新一代C3相似，圆头圆脑的设计与“小眼睛”造型，具有很高的品牌辨识度。
细节方面，轮拱与车门下方均采用黑色塑料包围，底部配有有黑色防护板，这样的设计可有效避免轻微剐蹭带来的维修成本，同时也令车辆外观更加硬派。
新车采用对开门式设计，这样的设计令这款小型SUV的空间视觉效果非常显大，同时也给乘客上下车带来了方便。
雪铁龙C-Aircross概念车的内饰设计简洁个性，且不失科技感。平视显示器取代了传统的仪表盘，12英寸大触摸曲面屏可完成对车辆的操作，分屏功能在为驾驶者提供导航信息的同时，也可满足副驾乘客浏览其他车辆信息的需求。后视镜后方还配有高清摄像机，该功能类似于行车记录仪。驾驶者可通过操作车载系统，将摄像机里的照片与视频上传到网络。
雪铁龙C-Aircross概念车的技术参数目前尚未公布。不过可以确定的是，它并不是一款用于研发尝试的概念车，而是一款紧凑型跨界车的雏形，量产车型有望于17年年底前发布。
编辑点评：雪铁龙C-Aircross概念车的出现，代表着雪铁龙品牌力求为驾驶者提供简洁且更为实用的用车体验。这款概念车不论是在外观、内饰、配置等方面都表现的非常实用，甚至连行车记录仪也成为车辆自带配置。如此实用且人性化的车型，相信在其完成量产后，一定会拥有一批忠实的拥簇。
侃车·现场 | 瞄准90后小鲜肉 东风风神AX4上海车展亮相
大众侃车讯 东风风神AX4正式亮相2017年上海车展，这款车定位小型城市SUV。此前，东风风神AX4官方图片已经发布。据悉，将于2017年9月份上市销售。
东风风神AX4基于DF1平台所打造，该平台是由东风风神与PSA集团共同开发。外观采用最新的设计思路，前大灯采用双层结构，使用LED光源，雾灯区域面积极为夸张，前脸给人一丝凶悍的感觉，富有很强的视觉冲击力。C柱造型宽厚，同A柱和B柱一样，采用黑色材料处理，营造出动感的悬浮式车顶。尾部设计充满个性，红黑相间，特别有运动味儿。尾灯融入了LED光带造型，后保险杠造型与前保险杠形成完美呼应。车身长宽高分别为4195mm／1780mm／1622mm，轴距达到2580mm。
在配置上，这款车配有WindLink车载智能互联系统、车载Wi-Fi功能、ESP、胎压监测、倒车影像、前排侧气囊、侧气帘、低速防碰撞系统等功能。将提供多种轮圈造型，轮胎规格为205／60 R16和215 50 R17。
动力部分，东风风神AX4搭载自主研发的1.6L和1.4T发动机，1.6L发动机最大输出功率124Ps，1.4T发动机最大输出功率140Ps。传动系统，匹配5挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。
编辑点评：显然，东风风神AX4定位在AX3与AX5之间。这款新车充斥着运动与个性，是一款针对90后消费者打造的小型都市SUV。预测起售价将在7-8万元左右，9月底正式上市。
侃车·现场 | 领衔东风雪铁龙全新矩阵的C5 AIRCROSS 上海车展前亮相
大众侃车讯 在2017年上海车展开幕前，东风雪铁龙品牌乐享中高级SUV——天逸C5 AIRCROSS正式亮相。新车内部代号为C84，将于今年10月正式上市销售。
东风雪铁龙C5 AIRCROSS基于雪铁龙Aircross概念车打造，新车整体线条、分体式前格栅造型以及前大灯灯组都与概念车保持了较高的相似度。前保险杠两侧的通风口造型较为夸张，并提供多种颜色可选，整体视觉效果十分凸显个性。
新车尾部造型圆润饱满，细长的尾灯设计与概念车造型十分相似。尾部线条与后保险杠的设计，在概念车型的基础上进行了一定的调整，双边共两出的排气布局相对更加靠下。
新车内饰同样采用雪铁龙家族式内饰设计风格。大面积棕色皮革包裹及镀铬饰条空调出风口的设计，令其内饰整体质感和档次感得到提升。
新车内饰装配双辐式多功能平底方向盘、中控液晶屏、全液晶仪表盘、电子挡把、功能控制旋钮、全景天窗以及电子手刹等配置，配置表现十分丰富。
动力总成方面，预计搭载两款涡轮增压发动机。
在外观设计、工艺品质、配置层面，东风雪铁龙C5 AIRCROSS与福特翼虎、现代途胜等竞品车型相比均不落下风，并且具有一定优势。不过身为一款SUV车型，动力参数层面并没有给人太多惊喜。侃车君认为，在未来是否有可能会引入2.0T发动机，以满足更多消费者的用车需求。
侃车君总结：雪铁龙在国内SUV市场中，仅有C3-XR一款小型SUV产品布局。在其它级别SUV领域，并未看到东风雪铁龙其他产品的身影。目前中国SUV市场热闹非凡，已经“掉队”的雪铁龙品牌在此时推出全新紧凑型SUV车型，目的十分明确—顺应行业发展趋势、完善自身产品布局。就车型自身产品竞争力而言，年轻时尚且个性十足的外观设计，加之表现不俗的动力系统辅佐，雪铁龙C5 AIRCROSS将会拥有较强的竞争实力。未来有望取得较为出色的销量成绩，成为同级车型市场中的销量后起之秀。
侃车·现场 | 科技感爆棚 最帅揽胜车型星脉亮相上海车展
大众侃车讯日前，路虎揽胜家族的第四位成员——揽胜星脉（Range Rover Velar）继在英国伦敦设计博物馆全球首发之后，于4月19日登陆第十七届上海车展。改款车型与捷豹F-PACE车型共享全铝架构平台研发，定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间，是一款强调运动风格的中型SUV车型。
设计上，揽胜星脉依旧秉承了揽胜家族车型的设计语言，新车采用了大面积的黑色网状进气格栅，两侧矩阵式激光LED前大灯组造型细长，在LED日间行车灯带的勾勒之下显现出了魅惑的“眼神”，其风格也与在售揽胜家族车型的设计属同一路线。此外，路虎外观创意总监对揽胜星脉的设计称其为“化繁为简”，通过可伸缩式门把手这样的小细节就能说明一切。
侧面来看，揽胜星脉可以称作是揽胜运动版的缩小版本，大幅倾斜的D柱营造出了动感的车尾线条。新车车顶及车门立柱均采用了黑色喷涂，双色车身的视觉效果相当出众，同时将提供多达13种车身颜色可选。值得一提的是，新车后保险杠两侧的黑色侧边从前至后呈上扬趋势，相比揽胜运动版更具有年轻化气息。据悉，新车的风阻系数仅为0.32Cd，其也是路虎品牌历史车型中风阻系数最低的一款。
车尾部分，新车的LED尾灯造型细长，内部的LED示宽灯灯带呈现扁“U”形设计，而两灯之间中央由黑色的面板相接，其上方配有“RANGE ROVER”字样标识，表明其揽胜家族成员的身份。新车后保险杠采用黑色打底，中央配备有银色梯形饰板，与揽胜极光等车型的设计保持一致。此外，新车还配有全景天窗和带有导流槽的的后扰流板。
参数方面，揽胜星脉的长宽高分别为4803×2032×1657mm，轴距2874mm，最小离地间隙达到了213mm，最大涉水深度为600mm，接近角、纵向通过角和离去角分别为28.89°、23.5°以及29.5°。
揽胜星脉的内饰虽然采用了揽胜车型的招牌设计元素，看上去布局一致，实则也秉承“化繁为简”的设计理念。揽胜星脉内饰设计师表示：星脉在比传统揽胜要小，更适用于都市使用，所以就要更加注重品位与细节的体验。与此同时，车内中控在秉承家族设计DNA的基础上， 与工程团队联合开发出无缝对接的的中控台，为用户提供非常和谐，非常简约的内饰。
但是，新车配备了全液晶仪表盘，中控处配备有上下两块10英寸触屏，搭配实体旋钮，共同构成了的InControl Touch Pro Duo系统却让星脉看上去科技感爆棚。而上方中控屏幕可翻折功能是也揽胜家族的创新，启动时会翻折屏幕，电动处理可以调节角度，更用户带来更好的操作感受。
而以往路虎车型上搭载的全地形反馈旋钮则被集成在与空调旋钮上，既可以调节车内温度，也可以控制全地形反馈系统，用设计师的话说，只为让用户看到更美观、更简洁、更经典的车厢。
同时，该系统还可以通过记录车主的日常操作来学习车主的使用习惯，并通过数据判断车主的需求，随时随地为车主提供所需的信息服务，而传统的多媒体、互联、空调控制等功能自然也融入在该系统当中。
在用料方面，星脉座椅用料延续以往路虎家族的皮质曝光，同时还提供给用户织物面料座椅，这是路虎与欧洲著名高端织物品牌共同研发的奢华织物面料”羊毛混纺”材质，其用意就是想带给客户更加舒适，如同在家沙发一般的乘车乘坐体验。
揽胜星脉共提供5种动力供消费者选择，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，以及3.0L机械增压V6汽油发动机；而在今年晚些时候，搭载高功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机的揽胜星脉也将推出，其最大功率将达到300马力。传动系统方面，揽胜星脉全系车型匹配来自于采埃孚的8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。
编辑有话说：作为路虎家族站在科技化前沿的最新力作，揽胜星脉前卫惊艳的设计必然会让对手感到紧张。同时，它的出现有效的弥补了揽胜极光和揽胜之间的空缺，以往纠结极光太小，揽胜太大的消费者，如今有了一个完美的选择对象。相信这款极具科技感的全新SUV必然会成为路虎家族最畅销的车型。
侃车·现场 | 迎合年轻人口味 东风风度MX3上海车展亮相
大众侃车讯 2017年上海车展，东风风度MX3正式亮相。此前，我们根据工信部提供的信息对它进行过相关报道。这款车定位紧凑型SUV，低于自家的MX5和MX6。动力系统搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为91kW（124Ps）。官方公布，综合油耗为7.1L/100km。
MX3前脸采用横条式的进气格栅设计，下部进气格栅面积宽大。两侧雾灯区域同样环绕镀铬饰条装点，保险杠下方还加入了银色防擦护板，尾部造型富有层次感。
东风风度MX3的长宽高分别为4506mm/1806mm/1642mm（加装行李架为1670mm），轴距达到2630mm，与东风风神AX5的车身尺寸非常相近，我们初步断定新车定位于紧凑型SUV。东风风度MX3将配备天窗、倒车影像、侧气囊/气帘、顶部行李架等配置。
动力系统搭载一台东风自主研发的1.6L自然吸气发动机（代号为DFMA16），最大输出功率为91kW。官方公布最高时速达到170km/h，综合油耗为7.1L/100km。高配车型搭载1.4T发动机，最大输出功率为104kW。
编辑点评：东风风度MX3将与东风集团旗下的风神AX3共享技术，MX3定位低于自家MX5和MX6。未来，MX3将与宝骏510、哈弗H2等同级对手展开市场竞争。外观设计年轻化，吸引90后消费者。
侃车·现场 | 长安2.0设计新品 CS55正式亮相上海车展
大众侃车讯 在刚刚开幕的第十七届上海车展上，长安全新紧凑型SUV——长安CS55正式亮相，至此，长安的SUV阵容完美成型，以CS15、CS35、CS55、CS75和CS95的产品序列，覆盖了从小型SUV到大型SUV的全部产品线。
长安CS55整体设计十分紧凑，前进气格栅采用六边形设计，中央的CHANGAN英文字符沿用了长安CS75的设计，非常具有家族化的感觉。其位于前保险杠两侧的C字形日间行车灯也非常具有辨识性，下进气格栅则配备了银色防擦护板搭配着黑色包围，使车辆更具有运动感。同时，长安CS55的尾部设计也较有层次感。在保险杠下方，该车采用双边共两出排气，底部的银色防擦护板与车头相呼应。
而长安CS55的内饰则完全是一番全新的设计，环抱式的仪表盘加上悬浮式中控显示屏，动感十足。另外，活跃的配色也体现出这款SUV的年轻。而长安CS55的三围尺寸分别为4500×1855×1690mm，轴距为2650mm。这款将于今年7月正式发布的长安CS55，搭载了一台1.5T发动机，最大功率为156马力（115kW），匹配的是爱信6AT变速箱。
编辑有话说：长安CS55的推出进一步丰富了长安家族的产品线，虽然CS55和CS75均定位为紧凑型SUV，但是长安希望在这个级别里再次细分市场，对于大多数预算有限的消费者和年轻消费者来说CS55要比CS75更加适合他们的实际需求。而未来长安CS55想要在竞品车型中脱颖而出，价格也是一个相当重要的因素。
侃车·现场 | 弥补市场空缺 东风日产劲客上海车展亮相
大众侃车讯 不久前，东风日产对外发布了自家全新小型SUV——Kicks的官图。近日，这款新车中文名被命名劲客。东风日产劲客正式亮相上海车展，并有望在今年年内上市，它弥补了东风日产缺少的小型SUV市场。
东风日产劲客沿袭家族V-motion设计风格，基于Kicks概念车所打造，同时又保留了一些概念设计元素。前保险杠的设计略有不同，东风日产劲客同样不缺乏动感。
这款车定位城市小型SUV，主打90后年轻消费群体，竞争对手将会是XR-V、缤智、C3-XR等等。东风日产为劲客提供了非常鲜亮的颜色，以及个性化选择。选择不同颜色的门把手、前大灯、车外后视镜、甚至不同颜色的车顶。
它的车身侧面，采用悬浮式车顶，不仅美观而且非常吸引人。尾窗的面积宽大，与车顶、尾灯结合显得非常时尚。这款车的长宽高分别为4295mm／1760mm／1590mm，轴距达到2610mm。
新车内饰采用全新的设计，比品牌其它车型个性很多，橙黄色也更加鲜艳。方向盘为平底设计，中控台配备7英寸液晶屏幕，搭载日产AVM全景式监控影像系统。
动力系统搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为91kW（123Ps）。传动系统，匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱。
编辑点评：东风日产Kicks中文名为劲客，它的定位低于自家逍客，主打经济实惠、年轻都市一类的小型SUV。从此，东风日产SUV产品线会越发丰富。
侃车·现场 | 树立城市SUV标杆 东风本田全新一代CR-V上海车展亮相
大众侃车讯 2017年上海车展于4月19日开幕，东风本田借此机会带来全新一代CR-V，同时也带来了CR-V锐·混动车型。这款新车是东风本田的重磅车型，它长年在国内市场中拥有出色的销量。新车在外观、内饰和动力部分都有变化，它会给我们带来非常多的惊喜。
全新一代CR-V采用家族最新设计思路，整体风格更加大胆、犀利。前进气格栅采用六边造型，锐利的LED前大灯向两侧外延伸。与现款车型相比，全新一代CR-V前脸时尚元素更为明显。尾部设计充满个性，造型平直了许多，更显硬朗。尾灯具有很高的辨识度，横向镀铬装饰条增添时尚感，全新的轮毂造型非常炫酷。车身长宽高分别为4615mm／1860mm／1720mm，轴距达到了2660mm，各方面比现款车型均有不同程度的增加。
全新一代CR-V的内饰彰显家族设计特点，中控依旧采用立体分段式设计，底部预留了充足的储物空间。中控台造型富有层次感，木纹饰条提升豪华程度及内饰的档次。中央配备7英寸液晶触控显示屏，仪表则使用全液晶仪表盘。配置部分进行了诸多设计，新系统支持Apple CarPlay和Android Auto。另外，其它配置包括并线辅助系统、防碰撞预警系统，还有电子手刹等等。
全新一代CR-V将首次搭载1.5T发动机，最大输出功率为141kW（192Ps），最大输出扭矩为243Nm。目前搭载的2.4L发动机还会继续沿用，匹配CVT无极变速箱，混动车型搭载i-MMD混动系统。驱动形式上，新车同样使用两驱以及四驱系统。
编辑点评：无论是北美市场还是国内市场，本田CR-V始终保持着相当高的认可度以及销量，强大的竞争力和产品全面性是本田CR-V大获成功的关键所在。本次上海车展，东风本田带来第五代CR-V车型，外观和内饰都有不小的变化。动力方面，首次使用涡轮增压发动机。拥有多年市场宝贵经验，相信全新一代CR-V在市场上依旧可以大获全胜。
点评：怎么样？在看完以上发布的几款新车之后，在坐的各位是不是很期待呢？别着急，你们很快就可以一睹它们的真容了。
