湖边，草地上，调酒师的表演吸引着与会者驻足观看，身材火辣的外国美女歌手的演唱更是带动一众年轻人翩翩起舞。
夕阳西下，金色的阳光照在白色的5008身上分外惹眼，修长的车身配合熏黑的狮爪尾灯，典型的标致设计。
今晚，它是主角！
6月8日傍晚，走下飞机的我匆匆来到东风标致5008上市活动现场，内心充满期待。这样的心情对于有15年汽车媒体从业时间，见证无数次发布会的我来说并不多见，在跟媒体朋友交流时发觉象我一样心情的人很多。这缘于法系车在中国的困境以及期待，在大众成为神车，日系车集体崛起之时，DS、标致、雪铁龙却在中国这个巨大的市场不断迷失，销量更是惨不忍睹。媒体普遍认为，在PSA利润导向的前提下，对标大众过高的定价是罪魁祸首。
今晚，会是转变的起点吗？
同一时间，北京、成都、济南、哈尔滨、杭州等全国10个城市同步上市，并与欧洲等全球同步，似乎预示着媒体的担心是多余的。
浓烈的火烧云，蓝天绿草之间蓄势待发的白色5008，眼前的美景让众人纷纷拿出手机拍照，连镇守北京主会场的东风标致副总经理吴少革女士也禁不住抽空拍照发朋友圈，所有人都在期待。
19：30，发布会正式开始，舞台音乐剧的形式并不多见，一群年轻人边唱边跳把东风标致5008的卖点介绍的一清二楚，没有矫揉造作之嫌，被音乐所感染的我竟然全神贯注看完了。
作为标致的旗舰SUV产品，标致设计在5008身上体现的非常突出，特别是内饰i-Cockpit唯我座舱的炫酷设计让人爱不释手。品致7座给了消费者空间跟舒适性更多的选择，同级最长的2840mm轴距保证了乘坐的舒适性。除了高效节能的1.8THP涡轮增压发动机，还有GripControl多路况系统，可以适应包括泥地、雪地、公路、沙地不同路况需求，ADAS智能驾驶辅助系统也是同级非常领先的设计，开过之后发觉5008是同级最好开的SUV。所以，无论是设计、品质还是空间，都让5008成为最有品的SUV，没有四驱是个遗憾，在标致看来两驱已经足够，因为在达喀尔屡获殊荣的标致赛车也是两驱。
万事俱备，只差价格。
当吴少革女士站在台上公布出18.77-27.97万元的售价时，台下的经销商叫好声一片，这么低的价格也大大出乎所有媒体的意料，因为按照标致以往的定价策略，大家预测至少要22万元起售。除了颇具诚意的官方建议零售价，东风标致5008同时带来了极具诱惑力的“上市三重尊享礼遇”： 2017年8月31日前购买5008即享10,000元购置税补贴；享受最高达3年的0息金融贷款；其它品牌置换用户享受8,000元置换补贴。为了回馈东风标致忠实客户，本品置换补贴为14,000元，更重要的是以上三重礼遇可同时尊享。
难怪媒体惊呼，东风标致拼了！
对此吴少革女士向大众侃车介绍说，5008的价格是非常有诚意的，是有创新力的价格。
相对应的是，今年整体车市并不理想，东风标致正在经受极大的市场考验，PSA的改变其实已经开始，请中国人吴少革、车艳华两位营销女杰代表法方出任东风标致、东风雪铁龙最高管理者就是信号，而今天5008的价格策略则说明PSA已经认识到“错误”，向市场妥协，向中国市场要销量。
破釜沉舟、绝地反击，在中国这个庞大的市场并不晚，好的产品也需要好的价格策略。
那么问题来了，4008怎么办？早先上市的4008指导价是18.57-27.37万元，几乎与5008重合。据了解，在4008上市之前经销商第一次看到实车时，都抱以极大希望，称月销量过万不成问题，产品很走心，高高在上的价格成了拦路虎。为了给5008上市腾出空间，东风标致给4008增加了8000元的优惠幅度，加上终端经销商降价，近两万元的降幅虽然让其销量止跌回升，但错失了最佳的市场机会。
牺牲4008保5008？显然不是，何况东风标致也不愿意，吴少革说，”5008跟4008在不同的细分市场，这个价格并不冲突。考虑到动力、车身尺寸、空间座位包括配置的差别，各有特点，希望两款车像姊妹花一样在市场上扮演不同的角色。5008定位意见分享领袖，他们更愿意跟大家去分享，4008的客户群更希望探索新的境界。中国汽车市场消费群体越来越细化，需求也越精细。“
但愿如此，因为无论是4008还是5008，都是极具个性魅力的SUV，典型的标致设计尤其是内部i-Cockpit唯我座舱让人过目不忘，加上小排量大功率的高效动力总成，赢得了欧洲市场的高度认可，然而中国市场才是标致想要的。
在这个级别的SUV市场，消费者对价格还是敏感的，终端销售价格的差异化或许会影响到不同消费需求的选择，这其实也是标致纠错的开始。
发布会现场，标致品牌全球总裁安巴托先生强调了中国市场对于标致的重要性，"我们跟合资公司的合作伙伴一起，正在针对中国市场做三件事，一是产品规划，现在有了完整的SUV产品布局，同时正在准备未来的轿车计划；第二是网络发展，未来几年会增加更多稳固的经销商；第三要提升团队的管理能力，我们即将启动一个整个闭环的培训体系，因为服务质量以及和终端客户的接触是靠人来完成，人是非常重要的。“
从人员的调整，到价格策略的务实，再到新产品的不断投放，我们看到了标致的改变。
2017年，是东风标致的“SUV年”。5008上市后，与4008、3008、2008形成从B＋到D0级SUV市场的全覆盖，构建了完整的SUV产品矩阵。
5008极具竞争力的价格带给经销商的是信心爆棚，吴少革高兴的说，公布完价格走下舞台很多经销商围着她要车源，但实际上6月供货只有3600台。或许在售车型3008、4008、408等月销两三千台的销量让东风标致很受伤，抑或是希望稳扎稳打的策略稳步前行，对于5008今年的目标销量只有2万台，在外界看来这实在有点保守。
在这个级别市场上下回望，你会发现无论是上面的汉兰达还是锐界月销量都是上万台，下面的昂科威CR-V则是月销近两万台，5008无论是产品力还是价格竞争力都具备了月销过万的资本，显然东风标致受伤太深还没有这样的信心。
5008承载着东风标致重新崛起的希望，我们也希望5008成为爆款带动东风标致继续前行，因为具有200年历史的法系车标致本应在德系和日系中间占有一席之地。
发布会结束后，现场燃放起了烟花，很漂亮，与欢呼声交相辉映，那么美好。
