今年7月，当一辆极光蓝的第十代雅阁(配置|询价)锐·混动缓缓驶下广汽本田增城第二工厂的生产线，标志着广汽本田累计产量700万辆目标顺利达成，广汽本田也成为广汽集团旗下首家累计产量达700万辆的企业。
第十代雅阁锐·混动驶下生产线
回溯21年前，广汽本田作为国内汽车合资企业排头兵布局中国华南经济要地——广州，到如今成为广汽集团旗下最重要合资板块，广汽本田从实现第一个100万辆历时8年，到最近的这100万辆只用了16个月时间。
面对700万辆的成绩单，广汽本田执行副总经理郑衡坦言：“无论外部环境如何，广汽本田始终保持应有节奏，一方面维持高度的市场敏锐度，另一方面有策略地进行全体系激活，稳扎稳打维持更高的发展质量！”
“少投入、快产出、滚动发展”的模式，让广汽本田迅速站稳根据地，从细分市场开拓者，化身多个行业“第一”创造者。如今中国汽车市场风云变幻，中国汽车市场进入大浪淘沙的“价值竞争阶段”，广汽本田始终认为，唯有更高含金量的发展质量，才能激发企业的可持续进发。
广汽本田累计产量达700万辆
品牌向上 精准发展“方向盘”
700万辆产量达成，不仅是广汽本田21年发展的收获总结，更意味着身为“梦想同行者”的广汽本田，已凭借“品牌向上、技术赋能、体系进化”的“广本章法”，进入全新高质量发展阶段。
从发展初期关注发展速度，到后期注重品牌锻造，广汽本田700万基盘体现的是“品牌向上”的阶段性成果。
“品牌向上”的宗旨一直贯穿广汽本田的发展全程，从“与世界同步”起步到“感世界而动”，逐步走向如今更注重情感沟通的“让梦走得更远”，与用户沟通方式更加精准有效。
广汽本田全新企业形象片发布
目前，广汽本田的“品牌向上”已经卓有成效——产品品牌已经从多样化转变到鲜明化。
1998年，广汽本田仅有一款雅阁，到2016年，以Acura（讴歌）品牌导入为标志，广汽本田正式开启Honda、理念、Acura（讴歌）三品牌运营的全新阶段。
旗舰中高级轿车雅阁凭借“美学ELEGANT、运动SPORTY、科技TECHNOLOGY”三大标签成为都市年轻人群新宠，旗舰SUV冠道以“技术豪华”和“大五座”设计树立中大型SUV市场价值新标杆，奥德赛(配置|询价)借助各项“本田黑科技”化身辣爸高端座驾，“平民超跑GK5”飞度(配置|询价)圈粉无数懂车玩家。
广汽本田旗下各车型已经凭借鲜明的产品形象，不断扩大“朋友圈”，拥有与日俱增的个性而活跃的粉丝群体，最终使得不断提升的品牌力得到用户群体的广泛认可。
技术赋能 高质增长“引擎”
拥有Honda技术基因的广汽本田，始终相信技术优势是企业的核心竞争力。广汽本田一开始便将技术作为企业“内驱力”，在多年实践中让普及先进技术的“技术梦想”驱动公司发展。
1999年之初，当时行业普遍存在将落后车型导入中国市场，广汽本田则通过第六代雅阁的国产，率先实现先进技术的“世界同步”，大量采用全球最先进技术也为中国汽车工业铺垫了坚实的技术基础。
到2013年，广汽本田又率先进行本土化的创新，聚集中国本土技术人才，在中国本地开发出Honda第一款中国专属车型——凌派，将Honda全球先进技术化为己用。
步入2016年，随着行业竞争加剧，广汽本田深化此前技术举措，将Honda最核心的动力总成技术在中国推广，驱动公司进入全新的发展黄金期。
Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统
同年，广汽本田在雅阁上导入Honda i-MMD双电机混合动力系统，推出雅阁锐·混动，属于“可靠稳定”的消费期待里提供“超越期待”的“环保+超强动力”。
今年4月底，广汽本田继续前行，成为“第一个吃螃蟹的人”，以“MPV+i-MMD”的创新组合祭出国内首款油电混动MPV奥德赛锐·混动，在家用MPV市场引领者的角色之外，进一步化身技术惊喜的创造者。
新一代锐·T动涡轮增压发动机
搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统的第十代雅阁锐·混动，单月销量最高达3,731辆，稳居中高级混动轿车销量冠军。全新奥德赛锐·混动，至4月底上市以来，已获订单近8,000台，助力奥德赛巩固家用MPV王者地位。
锐·T动同样以其澎湃动力性能与优秀燃油经济性获得消费者青睐，冠道和第十代雅阁、新一代凌派、新缤智共同组成的T动力家族目前累计销量突破52万辆，2019年上半年累计销量更突破20万辆，占广汽本田整体半年累计销量50%以上。
从仅有一套动力系统到拥有“全擎动力”，技术不断激发广汽本田创造真正符合甚至“超越用户期待”、带给用户“技术惊喜”的产品。
体系进化 稳固支撑“底盘”
自成立开始，广汽本田在产品体系、品质管控体系和渠道体系方面已经呈现稳定的水准。进入新阶段，广汽本田在这三方面进一步进化，追求“超越期待”的更高标准。
品质是广汽本田的“生命线”
其核心就是不放弃每个细分领域、执着于精品。
除了雅阁连续三季度位列中高级轿车销量冠军，飞度成为年轻懂车人群玩车选择NO.1，奥德赛常年傲居家用MPV王者之外，冠道稳居中高级SUV价值榜前列，缤智和凌派常年稳守“万辆俱乐部”，Acura（讴歌）品牌成为豪华车市场中坚力量，理念品牌跻身新能源领域新秀，广汽本田已打造出“款款精品”的产品体系。
而精品的前提则是严格的品质管控体系的建立，1998年，广汽本田以“与世界同步”的标准起步，品质管控上扎实而有力。2003年，国产化后的雅阁整车质量经本田国际质量评审组的检查和评审，获得本田海外生产的雅阁轿车的第一名。
进入进化阶段，广汽本田将标准提升至“成为行业标准定义者”——广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂的前列。
渠道体系与营销体系的双进化
在近几年各方都积极布局的背景下，广汽本田作为国内4S店模式的开创者，即使已经拥有较成熟的渠道体系，仍不忘进化。
成立后不久，广汽本田便在已经很丰富的服务内容上，展开三大售后服务品牌活动：售后服务技术技能竞赛、24小时紧急救援服务、售后服务双周。这些措施进一步提升了服务队伍的整体水平，促进了售后服务标准化。
广汽本田第十三届售后服务技术技能竞赛总决赛冠军合影
同时，在行业整体压力倍增的前提下，广汽本田近几年又更加注重和消费者的有效沟通，强调从客户需求出发，组织各特约店进行能力提升培训，并开展店头自立化改善活动，通过感动式销售服务等创新措施，提升销售能力；同时，充分利用透明车间、e体化前台接待等多项措施，开启服务体验升级，为客户提供高效且切中需求的有效服务。
营销方面，从产品层面的展现到品牌层面的沟通，广汽本田不断创新营销模式，通过娱乐、时尚、艺术等多元化沟通方式和互动体验，与年轻消费者直接对话，和他们真正“聊”在一起，“玩”在一起。
第十代雅阁玩转全新的数字营销方式；飞度开创FIT DAY玩创节、快闪发布会、无边界黑夜潮趴等新玩法；缤智开启业界人”，突破行业常规思维，将先锋魅力演绎得淋漓尽致；新奥德赛开启“辣趣”营销，为年轻消费者带来非一般的体验。
年轻化战略带来了年轻化的车主，最新数据显示，2019年上半年，广汽本田90后年轻用户占上半年累计用户的30.6%，平均每5分钟就增加2位90后粉丝。
“广本章法”回应行业挑战
乘联会数据显示，2019年上半年，国内乘用车产量976.2万辆，对比去年同期下降190余万辆，下降幅度达到16.3%；综合销量995.4万辆，对比去年同期下跌100余万辆，下降幅度为9.3%，中国汽车行业面临严峻挑战。
不受外界因素影响，广汽本田始终高质量行进。2019年上半年，广汽本田整体销量超39万辆，同比增长16.4%，并在挑战加剧的2019年迎来700万累计产量达成。如此成绩，背后是以“品牌向上、技术赋能、体系进化”为内容的“广本章法”成熟运用的结果。
在大浪淘沙的“价值竞争阶段”，这一套“广本章法”一方面可以让广汽本田实现全体系激活，造就广汽本田的700万产量，另一方面，更将是后续企业健康、可持续发展的核心。
如今，站在700万辆的新起点、新高度，广汽本田也看到一个全新的汽车时代，而身处其中，自有一套“广本章法”的广汽本田接受，但不惧市场挑战。
正如广汽本田执行副总经理郑衡所言：“广汽本田不仅要成为‘顾客喜爱并主动选择的品牌’，更要成为‘能够陪伴顾客一辈子的品牌’。”
面向后700万时代，广汽本田将以技术为核心，以全价值链体系力为基石，打造持续经营的动力和独有的竞争力，向下一个梦想进发！
