今日，西部地区最具规模与影响力的汽车巅峰盛会——2017重庆车展将在悦来重庆国际博览中心隆重举行。Laughing哥就着天时、地利、的先天优势，早早地去到了车展现场。本届车展与往届车展有所不同，从参展汽车品牌和新车发布安排可以看出，厂家对于地区性的车展活动也越来越重视。虽在规模上不及“北上广”三大车展，但这一次的重庆车展，在“逼格”上，要远远高于往届。
本届重庆国际车展，以“年轻化、智能化、电动化”为办展主旨，展会规模、参展品牌数量、首发车数量等均再创新高。据统计，本届展会规模史无前例地突破17万平米，使用了国博中心北馆8个整馆，以及中央大厅、北广场、中央广场；亮相整车品牌超过100个，参展车型超过1000款，其中半年以来上市的200多款新车将齐聚一堂，首发新车更是高达37款。
Laughing哥通过一天的“扫馆”在此，为大家整理出了一份详细的观展指南。同时，也罗列出了每个展馆的重点车型和看点所在，希望能够给前去观展的朋友有所帮助。
由于本届重庆国际车展，使用的是国博会展中心北馆8个整馆，所以从北登陆厅进场，首先进入到我们视野的是N8号展馆，也就是重庆本土车企的代表“长安馆”。
在N8展馆中，集合了长安汽车品牌以及长安福特、长安铃木、长安马自达、长安轻型车以及刚刚独立出来不久的长安欧尚品牌。作为本届车展的东道主，当然会尽地主之谊，本地车企长安集团更以整馆形式恢弘亮相，长安汽车及长安福特展位面积均达2000平米及以上。
N8馆 焦点车型：长安概念车——极流
而在“长安馆”中，诸多的车型也是琳琅满目地呈现在各个展位上。这其中最值得关注的，要数长安自主研发的概念车——极流。从外观看，极流的车身线条优美、流畅，鸥翼门车身造型体现出了一种生命力。在细节元素上，这款概念车并没有采用过于夸张的设计，时下流行的大嘴式进气格栅将来或许也会应用于长安轿车。极流概念车的展示，代表着长安汽车未来在轿车领域的产品设计方向。相信在未来即将上市的新款长安睿骋CC车型上，我们能看到其设计语言的运用。
在N7号展馆中，聚集着几大核心自主品牌。奇瑞、吉利、广汽传祺均以庞大的阵容，亮相车展现场。而在N7展馆中，广汽传祺GS7的首发亮相，无疑成为了这个展馆中的亮点所在，引来了诸多观众的驻足观望。
N7馆 焦点车型：广汽传祺GS7
传祺GS7延续了老大哥GS8的设计造型，肌肉感十足的造型设计比较的硬派霸气，而前脸的设计有着很高的辨识度，采用了家族大面积的进气格栅设计，并进行了镀铬熏黑处理，使得整个前脸看起来比较的动感，更具冲击力，另外大灯组的设计通过格栅相连接，四颗LED矩阵大灯是标志性元素，为整个前脸的设计加分不少，视觉效果非常的突出。与大哥GS8相同的设计语言，却有着更为协调的车身尺寸，加之更为亲民的价格，广汽传祺GS7会是你心目中的SUV车型吗？
在N6号展馆中，大众系占据了半壁江山。上汽大众、一汽大众以及进口大众都带来了当家车型，并且在展会现场都有着比较诱人的优惠力度。而奔驰也一如既往地从BBA分离开来，单枪匹马地在N6号展馆独领风骚。另外，广汽Jeep、沃尔沃也都携旗下车型悉数亮相。不过，Laughing哥认为，在N6号展馆中最惹人注目的，还是那个让人又爱又恨的红旗。
N6馆 焦点车型：红旗H5
红旗轿车是中国最早的官车，自从国庆十周年阅兵式上亮相后，走上了中国轿车的神坛。但长期在政策温室中成长，从不知道市场竞争是何物的红旗轿车，生产技术上也一直停留在几十年前的水平。价格高、配置低的红旗轿车，失去了官方支持后进入自由竞争的市场，其竞争力是可想而知的。
H5的出现，重新燃起了我们对于红旗这个民族品牌的希望。整体来看，红旗H5的侧面和尾部在设计的应用上比较美观，可以看出，H5明显是想走年轻化、运动化的路线。一改往日的严肃端庄，这样的新一代年轻红旗，更像是“红领巾”。
N6号展馆同样聚集了自主和合资品牌的代表，这更像是上汽集团的小主场。上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通，外加广汽本田、丰田，还有江淮、比速、众泰，这样的搭配充满了太多的可能性。难道大家想去众泰展台观摩学习一下吗？
N5馆 焦点车型：荣威eRX5
在N5号展馆中，荣威eRX5当属近期的热门新车了。新车可以理解为RX5的纯电动版本，外观和内饰基本延续了RX5的设计，最大续航里程为425km。售价27.18-29.68万元，国补和地补后售价为19.88-22.38万元起。
每一次车展，大家最最关注的，莫过于豪车馆了。“买不起，看得起”的口号，在这里也能得以实现。本次重庆车展的豪车馆，就在N4号展馆。除了宝马、奥迪、保时捷这几大常见豪车品牌之外，劳斯莱斯、宾利等顶级豪车也携手亮相。当然，肯定也缺少不了法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦这样的超跑硬货。如果是想要大饱眼福的车迷朋友，N4号展馆，一定布恩那个错过。
N4馆 焦点车型：全新宝马5系
宝马全新5系Li基于海外版全新一代5系，轴距加长133mm，达到3108mm。新车的长宽高尺寸分别为5087*1868*1500mm，整体来看相比现款车稍大。在外观设计上，宝马全新一代5系长轴距版与海外版新5系基本一致，将推出不同的外观套件。除标准版外，将推出包括豪华套装，并首次推出M运动套装。
华晨宝马新一代5系Li在4月结束的上海车展上完成首发，这一次是首次正式登陆山城重庆。新车无论外观还是内饰都得到了很大提升，其科技配置也将更为全面。预计新车在6月上市后，会对奔驰E级和奥迪A6L造成比较大的压力。
如果你是从N4号展馆直接走到N3号展馆，那么兴许会觉得平淡无味了。与之前的奢华酷炫相比，N3号馆所展出的车型，显得更接地气一些。不过，在这其中，也不乏一些看点所在。除了有着“共和国长子”之称的中国一汽之外，广汽三菱、北京现代、一汽马自达，都有着不小的展台面积。另外，一些汽车界的新生品牌，例如斯威汽车、汉腾汽车也出现在此。与那些老牌车企在一起，新老同框的对比，也让我们感受到了中国汽车产业发展的快速步伐。
N3馆 焦点车型：斯威X3
在本次重庆车展，SWM斯威汽车布局中国汽车市场的第二款战略车型——SWM斯威X3正式上市。此次，SWM斯威X3共推出8款全新车型，搭载1.6L/1.5T发动机，匹配5MT变速器，官方指导价格为5.99-8.29万元，自动挡车型将在年内上市。
N2号馆应该是Laughing哥今天停留时间最长的一个场馆。因为这里聚集了大部分豪华品牌第二阵营的车型代表。相较于成熟的BBA阵营，二线豪华品牌似乎诉说着更多的可能性。同样，在N2展馆中，每个品牌都显得那么积极向上，不敢落后。豪华品牌的第二阵营，向来是充满了激烈竞争的。最近1年的市场表现，足以说明这些二线豪华品牌对于中国市场的渴望和野心。
其实，在这个展馆中，Laughing哥关注的车型有很多，比如雷克萨斯全新IS 300,讴歌的紧凑级SUV车型CDX，英菲尼迪的双门轿跑Q60……但这些车型，在世界年度车型和世界年度最佳设计双料冠军捷豹F-Pace面前，吸引力都大打折扣。
捷豹F-PACE是一款跑车型SUV。它使用了捷豹的智能全铝架构，轻量化和坚固的车身架构包含80%的铝合金材料，是同级别细分市场唯一采用高比例铝合金承载式车身的车型。复合材料制成的尾门和镁合金横梁也使车辆更加轻量化。来自F-TYPE的380马力机械增压V6汽油发动机可驱动F-PACE在5.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速可达250公里/小时。
N1号馆，可以说是东风大本营。出了比亚迪、哈弗、猎豹、北汽幻速之外，其余展台均为东风合资品牌。其实，由于按照场馆从大到小的顺序参观，加之烤人的气温，当走到N1展馆时，Laughing哥已经有些筋疲力尽了。但当我再一次看到了诸多靓丽的车型，听到动感的节奏，仿佛又充满了活力。在这里，也建议一下即将前去观展的朋友，一定要规划好自己的参观行程，适当地休息调整，解暑降温也尤为重要，毕竟重庆夏天太阳，是不要脸的在晒。
N1馆 焦点车型：全新雪铁龙 C5
全新雪铁龙C5，也就是第三代C5，在外形和内饰上，与上一代车型有所改变。雪铁龙全新C5前脸为上下分体式进气格栅，中间logo处镀铬装饰条向两侧延伸至LED大灯内部，灯组为全新的鹰翼式造型。下格栅面积更为宽阔，前保险杠环绕镀铬装饰。车身尾部基本延续现款线条设计，尾灯组内部采用名为“Quad-8”的矩阵式结构，增加装饰性的矩形排气筒。
全新C5内饰，布局同样变化较大，整体设计感和档次感有所提升。车内全新造型的中控区域设计感十足，大屏也为全新悬浮式造型。多功能方向盘上增加镀铬点缀，结构紧凑且更年轻化。
总结：总的来说，本届重庆车展相比以往有了不小的提升。这不仅仅体现在了展会的规模方面，在参展的汽车厂家中，越来越多的品牌也表现出了对于西南地区市场的重视。多款新车的首发上市，让本次重庆车展成为了汽车行业的一次国民大狂欢。Laughing哥为大家带来的“一馆一焦点”只是车展的一小部分，还有很多新车、靓车等待大家去参观。前往参观的朋友一定要做好规划和避暑准备。有的放矢，按图索骥，车友朋友一定会在本次重庆车展上，找到自己想要的答案。
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