在自主品牌如沐春风般发展的今天，以吉利、长城为代表的车企，率先开启了自主高端品牌的先河。领克、WEY的出现，也催生了一批新生高端自主品牌的出现。而就在昨天，众泰汽车，作为车企中“另类的存在”，也迈出了走向独立化、年轻化市场的第一步，推出公司旗下又一全新汽车品牌，品牌名称为“君马”。
品牌背景
君马汽车隶属众泰汽车集团一个全新子公司，其全称是君马新能源汽车有限公司，简称君马汽车，致力打造中国年轻人和年轻家庭专有品牌，力争满足不同年龄层次消费群体的需求，在未来十年内推出更好成型，并使用全新标识，与众泰的产品相区隔，逐渐高端化。未来3年预计推出9款车，今年会有2款车上市，第一款新车是SUV车型。
比较有趣的是，在君马汽车品牌正式发布其品牌Logo，引起了诸多媒体朋友的热议。该品牌采用“TRAUM”作为品牌Logo。TRAUM源自德语，意为“梦想”。有的说，君马的标志很“劳斯莱斯”，有的说这样的标志像是一座奖杯，而在Laughing哥看来，君马品牌的“TRAUM”Logo，有一种巴拉巴拉小魔仙里的动画片中，少女们手持的魔法棒的即视感。
事实上，君马汽车的全称应该叫重庆君马新能源有限公司，它虽然落户在了重庆，但是众泰仍然是其幕后推手，我们可以把君马汽车看做是众泰上升之路上的核心力量。
产品规划
据君马汽车官方公布的产品规划来看，君马汽车将于2017年四季度先后推出两款SUV车型，产品标定在了七座和五座SUV。2018年第二季度和第三季度，君马将陆续推出一款七座中型SUV和一款五座轿跑SUV，另有一款七座的紧凑型SUV也将在2018年投放市场。而到了2019年，君马汽车的全新五座中型SUV、七座大型SUV和中型轿跑等产品也会接连亮相。
看得出来，这一次君马品牌的上市，是有备而来的。在感叹其品牌到量产的“神速”之外，我们同样能够洞察到众泰汽车的作风。早在君马成立之前，众泰汽车旗下的另一新生汽车品牌——汉腾，就已经尝试过了这样的神速量产。并且，汉腾汽车在上市后短短1年的时间里，销量已经稳定在了月均5000辆左右。看来，在汉腾汽车初见成效的前提下，众泰尝到了甜头，分裂独立式的发展，能够更快速有效地占领市场份额。
君马有什么核心技术?
君马将推出自己的TMA超级平台。TMA超级平台采用模块化架构，具有高强度，轻量化，搭载多种动力组合、兼容PHEV/HEV新能源技术等四大特点。
这个平台具有极高的灵活度：轴距、前后悬、底盘高度、车身高度等都可以灵活调整。在产品适应性上，君马TMA平台具有极高的灵活度，可以支撑SUV、MPV及轿车的开发设计等多种车型，覆盖A级到C级车型。未来，君马汽车产品都将在TMA超级平台上进行开发。
除此之外，在未来量产车型的动力方面，君马汽车将推出多个排量的动力总成，其中包括了1.2T、1.5T和2.0T三款汽油发动机，它们最大马力分别将达到150Ps、177Ps、245Ps，峰值扭矩将分别达到230Nm、260Nm、350Nm。
而在君马汽车最终要发力的新能源领域，他们计划推出HEV混合动力、PHEV插电式混合动力和EV纯电动动力总成，其中HEV混动车型的综合百公里油耗将低于4L，PHEV插电式混合动力的综合百公里油耗将低于2L，而EV纯电动动力的综合续航里程将超过550km。
由此看来，君马品牌不仅仅是一个定位年轻化的分支品牌，新能源也成为了其未来发展的主要方向。在品牌发布会上，君马汽车CEO宋嘉先生表示，君马汽车将不断优化传统燃油车系列，并且同步推进新能源汽车的研发和上市，打造TSS双星战略。君马汽车首先聚焦SUV系列，再逐步拓展各级别轿车。在新能源汽车领域，君马汽车会同步跟进纯电动与混动的多种技术路线！
销售渠道的建立
在销售渠道的建设方面，未来君马将建立自己独立的销售网络，线下沿用传统销售网络形式，而线上君马汽车还将通过虚拟技术，让用户体验到从汽车设计研发到制造生产再到眼前车辆的整体体验，提供“所选即唯一、所选即定制”的购车体验。
线上+线下销售渠道的布局，也再一次体现出君马品牌年轻化的定位。也许，未来的购车模式也会向这个方向去发展，毕竟线上消费的主要群体，是以年轻人为主。君马汽车全国经销商布局招商已经在2017年初已经开始，预计下半年新车上市时，广大消费者就可以在自己所在省份提到君马汽车。
总结：早在之前观致汽车诞生之时，就有人提出过这样的疑问“我们还需要一个新的汽车品牌吗？”随着汽车产业的发展，和消费需求的变化，看来这样的疑问已经得到了解答。不过，近年来诞生的新生汽车品牌也不在少数，它们有的是母公司的独立品牌，有的是作为高端独立品牌的身份出现，还有的，则是顺应产业发展的新能源产物。无论如何，我们对于新生品牌都需要抱着一种宽容、鼓励的心态，至于车辆品质究竟如何，还得等到量产之后，才得以知晓。
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