“也许我们从未成熟
还没能晓得就快要老了
尽管心里活着的还是那个
年轻人
因为不安而频频回首
无知地索求羞耻于求救
不知疲倦地翻越每一个山丘……”
不知从什么时候起，开始对李宗盛的歌声着迷。他略显嘶哑的嗓音中，仿佛魔力般地让我们耐心、平静地聆听完他对于岁月的讲述。年少不听李宗盛，听懂已是不惑年！虽然Laughing哥仅仅是到了临近而立的年纪，但未到不惑已入味，难道是否沧桑早侵身？
话说回来，之所以突然对李宗盛颇有感悟，是因为这两天在成都刚试驾了荣威RX8这款车。豪华？大气？旗舰？在看过官方通稿素材中的这些关键词后，总觉得还差了些什么，虽准确但又不够全面。正当左思右想抓耳挠腮之际，无意中听到李宗盛的《山丘》，恰似暗中提醒我：成熟，才是荣威RX8的真正精髓，而其他那些Keyword，只是成熟所附带的闪光点罢了。
到底什么叫成熟？俗话说，“三十而立，四十不惑”，年过三十之后，大多数人们逐渐褪去了稚气，特别对于已经成家生子的男人来说，人生到了这个阶段，梦想也渐渐地变为了理想。对于以家庭为人生圆心的他们而言，一款真正成熟的理想座驾，才能为其分担、添彩。恰好，荣威RX8就是这样一款“理想座驾”。
大尺寸——家人共享欢乐时光
要满足三十岁男人的“理想座驾”，足够大的车身尺寸，是创建家人共享欢乐时光的首要因素。看过荣威RX8实车的朋友都知道，它绝对不止是看上去那么魁梧。在以“高度”为第一设计要素下，4923/1930/1810mm的车身尺寸，加上2850mm的轴距表现，已经能够满足“夫妻+二孩+父母”的家庭配置。上有老下有小，作为家中的顶梁柱，能够跟家人一起共享旅途的欢乐，也许就是对于“成熟”男人最大的褒奖。
大尺寸不仅仅体现在乘坐空间上，在后备箱的储物空间方面，荣威RX8作为一款7座中大型SUV，满载情况下能放下2个20寸行李箱，后载空间最大可扩展到2178L，后备箱空间表现出色。有容乃大，大度也是成熟男人的标志之一。
真豪华——舒享体验每一秒
每个拼命努力的奋斗者，最终都是为了让最爱的家人们能够舒服地享受每一秒。而荣威RX8无论是在用料还是在内饰部分的做工，以及车内丰富的配置上，都呈现出了一款“旗舰车型”应有的表现。
荣威RX8采用高强度非承载式车身设计，搭配双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架，在高速行驶过程中，底盘整体呈现出偏硬的状态。这显然跟高强度非承载式车身有着密不可分的直接关系。不过，荣威RX8整辆车处理得最为高级的地方，当属多功能豪华座椅的舒适程度，丝毫不亚于日产车型上的大沙发，在支撑软硬程度和接触手感都达到了上乘的表现。德国Bader头层北美进口小公牛皮座椅：座椅材质源于北美顶级小公牛皮，纯天然纹路散发高级定制感。
荣威RX8前排座椅支持电动调节，配备腰托调节、加热通风功能，主驾驶还自带迎宾记忆功能，实用便捷。第二排座椅拥有同级罕见的座椅加热功能，乘坐体验更人性化。之所以说这样的处理很高级，是因为RX8的“软硬兼施”，很好地调和了车辆的行驶表现，纵使车外波涛汹涌，传递到驾乘人员所坐的座椅上，依旧可以做到波澜不惊，有种开船的既视感。
除此之外，智能独立式空气净化器，手机无线充电系统，超视野全景天窗等舒适性配置，也将车内乘客的乘坐体验感，进一步向豪华二字拉近。
全领域——全能多面手
值得一提的是，与众多标榜豪华、旗舰的SUV车型不同，荣威RX8是一款真正采用非承载式车身的“硬派越野车”。关于带大梁的SUV如何保证乘坐的舒适性，荣威RX8在内饰座椅的用料方面已经做出了平衡；而车辆舒适豪华的配置也消除了我们过去对于传统带大梁车的偏见。不过除此之外，荣威RX8还付出了更多，从而达到全领域多面手的均衡水平。
首先，在动力方面，荣威RX8搭载 “蓝芯”纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，搭配成熟可靠的爱信6AT变速箱，最大功率165Kw，最大扭矩360Nm。在实际驾驶过程中，这套动力组合的表现并不算突出。甚至在起步和加速时，我们能够明显地感受到动力输出的不足。不过，速度从来不是这类非承载式车身SUV所追求的，谁会开着一辆带大梁的中大型SUV，还时刻将转速保持在红线位置呢？
显然，跟速度相比，荣威RX8更倾向与对于力度的追求。这一点，倒是与车辆的外观设计相互辉映。作为一款拥有高强度非承载式车身的SUV，RX8更注重车辆低扭时候的动力表现。
荣威RX8独有的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，可通过电子旋钮操控六大地形驾驶模式，日常驾驶经常用到AUTO（智能）或者SPORT（运动）模式，这两种模式默认扭矩分配40:60。SNOW（雪地）、Off-Road(越野)、4L（低速四驱）模式下，默认扭矩均为50:50。2H（高速两驱）模式扭矩分配为0:100。博格华纳中央差速器，可对转速差做到即时反应，并可实现两驱和四驱锁止，适应不同路况。
虽然本次试驾，全程路况极好，我们没有机会用到ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统的几个越野模式，但没用到不等于没有用。当周末想要脱离城市，找找乐子的时候，荣威RX8的这套ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，将成为我们的最好保障。全领域，多面手，荣威RX8就如同一位成熟的男人，扮演着不同的角色，却有着同样均衡的表现。
写在最后
从梦想，到理想，本就是一个成熟的过程。荣威RX8跟现在市面上大部分车型相反，并没有跟风年轻时尚路线，而是静静地散发着一股成熟的魅力。围绕家人，为他们创造更舒享的时光，扮演不同角色并都有较为均衡的表现……我不知道这是在描述一个三十岁的成熟男人，还是一辆理想的座驾；我们将荣威RX8行驶在成都这片“平原”，却已经越过了那片“山丘”。
