作为汽车行业领头羊的福特，尽管有着百年的造车功底，但进入国内市场以来的发展也没有想象中的那么顺畅，设计偏于保守，迭代更新速度缓慢也成为了福特销量持续下滑的重要因素。不过经过几年的沉沦之后，福特似乎在今年正式开启了产品更新迭代的序幕，其先后完成了对福睿斯、蒙迪欧(配置|询价)以及翼虎的中期改款，也对福克斯(配置|询价)这款明星车型进行了升级换代。
作为一款风靡全球的车型，福克斯以动力操控、超凡品质享誉全球百万车主，不过近段时间在国内的表现似乎遭遇了“滑铁卢”，其十月的销量仅仅只有5793台。而如今换新上线的全新福克斯又被网友吐槽为诚意不足，一时间可谓风波不断。不过近日，网上又传出福克斯家族将再添新丁的消息。
全新福克斯旅行版开启养眼模式
作为家族的新晋成员，福克斯旅行版自然采用了家族最新的设计语言，前脸部分六边形的进气格栅，内部运用蜂窝状设计，搭配两侧锥形的车头灯，以及锋利的线条修饰，营造出一种强烈的肌肉感，而车身侧面同样运用了大量线条进行勾勒，加上掀背式的尾部设计，使得新车看上去流线性很强。
内饰部分保留了全新福克斯普通版的设计风格，悬浮式中控液晶屏、E-shifter旋钮式档杆等设计，尤为突出新车的科技感。至于动力方面，全新福克斯旅行版或将提供四种动力选择，其中包括以汽油为主的1.0L Ecoboost和1.5L Ecoboost两种三缸发动机，以及以柴油为主的1.5L和2.0L两种发动机，并匹配六速手动或八速自动变速箱。
值得一提的是，为了满足消费者轻度越野的需求，此次新车在驱动模式选择方面增加了湿滑和Trail两种模式，并且底盘的高度也有所提升，虽定位为旅行车，但似乎也有着与SUV叫板的实力。
新车引入国产或是一招险棋
虽然照目前的信息来看，新车的亮点还是比较多的，不过该车是否引入国产以及什么时候国产还是个未知数。大家都知道进口车型在引入国产之后厂商为了控制成本，可能会在产品上动刀子，因此国产后的车型往往在用料，配置等方面大打折扣，说不定连外形都会有所改变，因此不得不怀疑全新福克斯旅行版能否按照原样引入国内。
另外，国内消费者不同于欧美片区的消费者，对于旅行车的需求其实并不高，毕竟如今的SUV过于全能化，因此在国内拥有相当大的市场份额，相比之下旅行车就显得比较小众了，考虑到福克斯家族的销量本就不算太好，未来引入旅行车不得不说这是一招险棋。
【写在最后】
作为百年老品牌旗下的明星车型，此次推出旅行版，无论是外观、内饰的设计还是配置方面都能感受到诚意所在，不过未来新车能否引入国产或是能否以这般姿态引入国产，还得让时间来证明，不过照现目前旅行车在国内的发展趋势来看，新车进入国内市场还需要在价格上彰显诚意才行。
