图片：梅赛德斯 - 奔驰
梅赛德斯 - 奔驰在2019年日内瓦车展前夕推出首款全电动赛车。被称为EQ Silver Arrow 01，这是对汽车制造商华丽的电动概念赛车的一种认可，这是梅赛德斯 - 奔驰将在2019年底开始参加EV赛车系列赛的比赛。
Formula E 于2014年推出，作为一级方程式和其他汽油动力赛车运动的全电动替代品。最开始是一个相对新颖的想法（其他尝试在电动比赛中，虽然几乎没有成功）已经蓬勃发展成为一项合法的，如果谦虚的追随者。该系列目前正处于第五季中期，每个月都有一大批高端汽车制造商相互竞争，包括奥迪，宝马，日产和捷豹。保时捷也将从明年开始加入该系列。
梅赛德斯 - 奔驰，奥迪，保时捷，宝马，日产 - FORMULA E拥有一些赛车运动的大腕
梅赛德斯 - 奔驰宣布将于2017年加入Formula E，并且不会进入冷酷系列赛。它将接管一支已经在赛马E中运行的名为HWA的车队，这应该有助于让汽车制造商 - 这是一级方程式赛车的卫冕冠军 - 获得一个良好的开端。事实上，HWA过去常常在德国Tourenwagen Masters（DTM）赛车系列中运行梅赛德斯 - 奔驰的赛车队，德国汽车制造商去年离开了该赛车系列，转而使用了Formula E.
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EQ Silver Arrow 01不是梅赛德斯 - 奔驰从头开始制造的赛车。Formula E任命法国人和意大利人为Spark和Dallara配备底盘。Atieva（EV创业公司Lucid Motors的电池公司部门）使用索尼电池构建了52kWh 电池组，并由迈凯轮集成。总而言之，大多数规格的汽车可以产生高达340马力，在2.7秒内从0加速到60英里/小时，所有重量都接近2000磅。
但在配方E汽车制造商都允许开发自己的动力传动系统，包括电动机，齿轮箱，逆变器和-基本上是连接到电池的一切。该系列声称这为汽车制造商提供了用于开发电力推进技术的测试平台。对于拥有电动汽车的汽车制造商来说，它也是一个整体兼营的营销渠道，最近计算的电动汽车几乎包括所有电动汽车。（它的成本远远低于大多数其他赛车运动，这是梅赛德斯 - 奔驰离开DTM的一个原因，而保时捷和奥迪则是耐力赛最高级别之一。）
梅赛德斯 - 奔驰表示，本周在日内瓦展出的这款车只是穿着“预告片”，这意味着即将到来的第六季，你可以期待一个截然不同的油漆工作。但目前的外观是汽车制造商新的EQ品牌电动车（亮蓝色饰件）的元素，以及梅赛德斯 - 奔驰在其2019年F1赛车上使用的相同模式效果。
梅赛德斯 - 奔驰赛车运动的负责人托托沃尔夫在一份声明中表示，“方程式E对我们来说将是一个全新的竞争环境。” “但我们期待着在赛车运动中展示我们的智能电池 - 电动驱动器的性能以及为EQ品牌带来积极推动的挑战。”
