对于很多男性朋友而言，在一群人面前展示自己识别汽车品牌的特长会显得很有面子，很懂车，特别是面对女朋友时。因此，稍微能够识别汽车品牌的朋友往往会自称老司机。
本期参谋君将盘点几款车型，作为老司机的你能够一眼就知道它是哪款车，叫什么名字吗？
乔治巴顿
指导价：约270万
说到乔治巴顿，或许很多人会联想到二战时期乔治巴顿的名将风采。作为一款越野车，乔治巴顿类似装甲车的外形设计，车身庞大，军临城下的气质瞬间让人折服，绝对是路上的稀有物种，难以抵御的威慑力让人看起来就像一个巨大的怪兽。试想一下6096*2489*2540mm的大块头穿梭在车流中会是怎么一番景象。这样庞大的身材，也注定了乔治巴顿很难在普通停车库就位。
内饰方面，乔治巴顿越野车内饰奢华精致，色调以米色配以枣红色，以北美皇家桃木做装饰。舒适独立的多功能电动真皮坐椅，置身其中会忘记自己身处外观如战车般的乘坐舱内。
动力方面，乔治巴顿越野车搭载了6.8升V10发动机；百公里综合油耗35升；最高时速可达到160公里/小时。除此之外，乔治巴顿底盘采用独立空气悬挂系统，使车辆在行驶过程中更加舒适稳定。
当然，为了提高越野性能，乔治巴顿还配备了四轮驱动系统，以应对各种复杂路况。在彪悍战车的内部，呈现给大家的却是截然不同的另外一种风格，极尽奢华与典雅。
整体而言，虽然这款车噱头很足，但由于太过庞大及品牌影响力并未达到与其相当的售价，所以购买乔治巴顿的车主相对非常稀少，这也一定程度上造成了很多老司机都不认识乔治巴顿。
英菲尼迪 ESQ
指导价：18.98-24.98万
如果仅看前脸， 你一定不会联想到这辆车会是英菲尼迪，因为英菲尼迪ESQ还特别在前LOGO设计有别于传统英菲尼迪标。从外观上看，委婉点说是只能给懂它的人欣赏，大部分人都接受不了它的外观，尤其是前脸的造型。分层式的“四眼”设计、贯穿整个前脸的进气格栅很像一张“咧开”的大嘴，配上两边圆滚滚的大灯和短小敦实的车身，酷似一只青蛙。侧面车身和尾部造型看着还算比较协调。18寸的铝合金轮毂配备在这种小型SUV车身上还是比较霸气的。
虽然外观很“寒碜”，但英菲尼迪ESQ身上却有一个可以在同级别竞争对手里傲视群雄的资本，就是高配车型上的那台高功率版1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为200马力/6000rpm，最大扭力为250牛米/2400-4800rpm，与之匹配的是一台CVT变速箱。这台高功率版1.6T发动机的参数在目前国内在售的小型SUV车型里真的可以说是动力强劲。中、低配车型搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为116马力/5600rpm，最大扭矩为154牛米/4000rpm。
即使如此，其昂贵的售价和“非主流”般的设计，还是让ESQ面临销量惨淡的现状，从ESQ上市至今，笔者亲眼看到的次数可谓屈指可数。
现代捷恩斯
指导价：37.80-64.88万
如果你没听说过现代捷恩斯，那太正常不过了。因为在路面上，你的确很难看到现代捷恩斯的踪影。退一万步说，现代其他的进口车型在国内也一直没能打开市场，现代捷恩斯自然在所难逃。
作为现代进口旗下的高端车型，捷恩斯的地位就像丰田旗下的雷克萨斯一样重要。现代刻意通过捷恩斯来提高自己品牌形象，在韩国，现代捷恩斯的地位就像奔驰一样高贵。
从造型来看，现代捷恩斯外观时尚前卫，采用现代一直流行的流体雕塑设计理念，有种轿跑的动感。内饰大面积使用了木纹装饰，显得很尊贵豪华。
在配置方面，现代捷恩斯配有膝部气囊、无钥匙进入系统、全景天窗、HUD抬头显示、前排座椅通风等高档配置非常齐全。
动力方面，现代捷恩斯提供了两款V6自然吸气发动机，匹配的是一款8速手自一体变速箱。总而言之，现代捷恩斯不仅拥有韩系车一贯的科技配置牌，连豪华感也营造得相当不错。
然而，尴尬的品牌定位和自视清高的售价区间，让许多潜在消费者不得不把目光转向到BBA等豪华感十足的品牌上。
如果你有50万左右的预算，你是愿意选择一辆全新奔驰E系，这种里里外外都透露出豪华感的车，还是选择现代捷恩斯？
或许正是因为这个原因，导致现代捷恩斯销量惨淡，以至于在大街上很难见到它的身影。
双龙爱腾
指导价：15.48-21.98万
双龙汽车与上汽有那么一段短暂的姻缘，一度退出中国市场，随后又联手庞大汽车回归。双龙汽车绝对是汽车界丑车汇聚地，路帝、主席、爱腾、享御、雷斯特Ⅱ均是雷不死人不罢休的样子。其中爱腾车型曾入选全球十大最丑车，丑到惊人的的前脸可是这款车令人呕吐不止的原因，虽然全新爱腾较上款车型设计有了变化，但丑陋的造型还是为冰冷的销量埋下了巨坑。
全新双龙爱腾车身尺寸4465*1890*1740mm，轴距2740mm。坐进爱腾的车内，感觉视线良好且空间宽敞，内装的精致度也很讲究。黑色的基调塑造平行四边形的中控台与正圆的变速箱界面、空调出风口，令爱腾的车厢设计感十足。配置方面，作为进口车来说也算比较丰富，部分车型配备了ESP、陡坡缓降、电动天窗、真皮座椅等。
爱腾搭载2.0T柴油发动机与2.3L汽油发动机，匹配5速手动与6速手自一体变速箱。其中，2.0T柴油发动机最大马力为155Ps，最大扭矩360Nm，2.3L汽油发动机最大马力为150Ps，最大扭矩214Nm。采用后轮驱动及全时四驱两种驱动方式，配合189mm的最小离地间隙，车辆的野外通过性能良好。
虽然柴油版的扭矩看起来非常够用，但无奈品牌影响力和设计的原因，爱腾至今的销量也只能用冰冷来形容。
永源 A380
指导价：7.58-9.88万
实话实说，对于永源这个品牌，很大部分人都没听过吧。不过从历史来讲，永源汽车也算是国内最早研发SUV车型的自主车企之一，但由于产品线的单一，以及宣传力度的薄弱，使得其品牌号召力略显不足。永源A380(原名UFO)是一款竞争力一般SUV车型，针对不同的消费群体，永源A380有三门版、五门版两种不同风格的车型。
永源A380外形十分的硬朗，棱角分明，而尾门外置备胎的设计，更是彰显了其SUV车型的越野风味，但4295mm×1770 mm×1680 mm的车身尺寸，在众多SUV车型只能算是中等。在内饰配置上：电加热座椅、手动空调、CD/US B多喇叭优质扬声影音系统，可供选配的中控大液晶屏、全智能泊车系统、倒车影像系统对于10万元以内的车型来说虽不算豪华但已然十分充足。而其车内最大的亮点在于：与其他SUV不同，虽然其后备箱空间仅为仅为538L，但有着可完全拆卸后排座椅便使得后备箱的储物空间最大扩增到了1752L，可拆卸的座椅为平放大型物件提供了最优的环境。
永源A380的发动机采用的是三菱发动机，排量分别为1.6L/1.8L/2.0L,虽然具体参数指标并不占优势，但经历过艰险路段的尼泊尔跨国之旅的A380，却向消费者展现其极佳的工况与稳定可靠的品质，也体现了其老牌自主SUV车企的技术及工艺实力。
整体来看，永源A380虽然没有响当当的品牌形象，但从产品上看，它还是有一定的竞争力的，不过就销量来看，永源A380至今还未得到认可。
好了，本期的盘点到此结束，作为老司机的你，有没有见过上述车型呢？
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