对于年轻消费者而言，选择一辆性价比不错的A级车，往往是最容易实现，也最务实的。正因为有大量的消费者垂青A级车市场，厂家的天平开始往该细分市场倾斜，特意推出许多不错的A级车。纵观A级车细分市场，有那么几款车配置不错、动力十足但就是价格太贵，并且在终端市场动不动还要加价或强制加装选装包才能提车。
面对此情此景，A级车的性价比也逐渐变得不是很高。反观许多B级车市场，由于和A级车的高配车型价格交叉重叠，造成了部分B级车入门级车型销量不济。
本期参谋君就为各位推荐几款性价比十足，且价格和A级车差不多的车型。对于双商高的消费者而言，孰好孰坏就全凭你自己判断。
吉利博瑞
指导价： 11.98-22.98 万
吉利博瑞是吉利博字辈战略车型，前脸采用原创度很高的波纹涟漪状中网设计。内饰方面，博瑞还是以简约为主，整体大多用的都是软质橡胶材料，视觉效果不错，但实际触感跟合资中型车还是有一定的差距。
尺寸方面，吉利博瑞的三围是4956*1861*1513mm，轴距为2850mm，在同级别车型中属于中上水平。特别是在后排乘坐空间方面，吉利博瑞可谓是相当充裕，正所谓有舍才有得，后排宽裕换来的是后备箱表现一般，再加上后排座椅不能放倒，所以后备箱最大进深只有1米出头。
配置方面，吉利博瑞配有一键启动、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、前/后驻车雷达、四窗一键升降、360度全景摄像头等丰富配置，非常够用。
在动力方面，吉利博瑞搭载2.4 L、1.8T、3.5L三款发动机，对于普通消费者而言，大可考虑2.4L、1.8T两款发动机，在动力上已经完全足够。甚至对于不喜欢涡轮增压发动机的消费者，2.4L和3.5L发动机绝对够用。
整体来看，吉利博瑞是一款性价比超高的中型车，甚至在终端市场还略有几千元优惠，11万出头就能买到配置普及度较高的中型车，何乐而不为呢？
一汽奔腾 B70
指导价： 9.98-14.98 万
一汽奔腾B70前脸采用运动的大嘴设计，前大灯与大雾灯交相辉映，显得非常的整体且和谐，更吸引人的可能是它溜背式的车身。内饰方面一汽奔腾B70表现得中规中矩，不过在同级别车型中还算不错。
空间方面，长宽高4800*1820*1472mm、轴距2725mm，在同级别车型中表现得中规中矩。非常遗憾的是，为了满足设计的美学，一汽奔腾B70底盘有点偏低，稍不注意就容易亲吻马路牙。
配置方面，一汽奔腾B70还算是比较厚道，有一键启动、电动天窗、前/后驻车雷达、电动后视镜折叠、自动空调等配置。值得吐槽的是，一汽奔腾B70全系没有上坡辅助，这个新手常用的配置一汽奔腾B70却没有，参谋君表示深深想不通。
动力方面，一汽奔腾B70搭载1.8T和2.0L两款发动机，分别最大马力为186Ps、147Ps，对于常规家用而言还算够用，但在油耗方面不是特别经济。
整体来看，一汽奔腾B70是一款性价比不错的中型车，前面几款车型不到10万都能买到，非常不错。
传祺 GA6
指导价： 10.28-19.68 万
传祺GA6算是自主车型中设计得比较走心的一款车。传祺GA6的前脸中网呈现出六边形设计，内部有四条类似“欧翼”的镀铬饰条，运动的溜背式的车身很吸引消费者的目光。传祺GA6内饰方面中控台大多是选用的软质材料，只是在边缘处使用了硬塑料。
空间方面，传祺GA6长宽高4850*1830*1485mm、轴距2720mm，在同级别车型中称不上大，另外由于溜背设计，传祺GA6的头部空间表现不是太好。
配置方面，传祺GA6还算是比较厚道，有一键启动、电动天窗、前/后驻车雷达等等，它还有一大值得强调亮点就是360度悬浮环抱式航天驾驶舱。
动力方面，传祺GA6搭载了1.5T、1.6T、1.8T三款发动机，235T涡轮增压搭载7挡双离合变速箱，最大马力152 (Ps)、最大扭矩235 (N·m)在满足购置税减半的情况下，动力表现还是不错的。另外它的油耗7.8L/100km在同级别车型中是比较少的。
整体来看，传祺GA6是一款10来万就能包牌的中型车，性价比值得肯定。
马自达6
许多朋友看到马自达6，会不会不由自主的想到一汽马自达阿特兹？其实参谋君在此处提的肯定不是阿特兹，毕竟它的售价是明显处于中型车的售价区间。作为老款马自达6，已经在市场上服役多年，其较为运动的操控感受也是被马自达迷津津乐道的事情。
当然，为了与现在的新对手们相提并论，15款的马自达6升级了LED日间行车灯。虽然造型设计并没有得到大改变，但还是比老款马自达6看上去时尚一些。
内饰方面，最值得提一提的就是它全系标配的8寸中控彩色大屏，但是中控台的材质为了控制成本变成了硬塑料。
空间方面，马自达6的长宽高4670*1780*1435mm，轴距为2675mm，相比现在的中型车而言，马自达6还是显得有点过时（太小）。当然，由于那时还未流行溜背的造型，马自达6的后备箱常规进深1.14m，值得肯定。
在配置方面，马自达6配有定速巡航、前/后驻车雷达等等、倒车视频影像等配置，但值得吐槽的是，ESP在马自达6上并没有。
当然，马自达6在操控性及驾驶感上还是表现不错。搭配前双横臂、后E型多连杆悬挂的组合，在这个价位中也是相当少见。
动力方面，马自达6最大马力147 (Ps)、最大扭矩183 (N•m)已经明显有点落后，由于发动机技术老旧的原因，马自达6的油耗还是相当较高。
整体来看，马自达6的价格还是比较亲民的，是一款值得入手的车型。
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