很长一段时间内，传统紧凑级SUV占据了绝大多数SUV市场的销量。表现较为突出的有大众途观、本田CR-V、丰田RAV4等。可随着需求的不断转变，小型SUV、7座中型SUV等产品也开始全面开花，被越来越多消费者认可。
特别是当年轻消费者逐渐崛起，颜值时尚、售价适中的小型SUV变成了香饽饽。且抛开自主小型SUV不谈，仅就合资小型SUV中，本田XR-V、缤智就能分别贡献超过10万辆级的年销量。
同为日系巨头品牌，丰田、日产就苦于慢了本田一步，而在小型SUV细分市场颗粒无收。好消息是，日产即将推出一款对飙XR-V、缤智的小型SUV，它就是日产劲客。
劲客颜值褒贬不一
很多人买车往往会看眼缘，这个道理就好比人靠衣装佛靠金装。有了一副较高的颜值，被大家亲睐的几率自然也大大增加。作为一流车企的日产，自然明白这个道理。
正如大家所见，日产在劲客身上下的功夫可谓不少。V-MOTION风格的中网前脸，像极了奇骏与逍客的中网。有点类似于楼兰的尾部设计，都大部分人第一眼看就能分辨出这是一辆日产。仅从家族设计的角度出发，日产劲客还算“传承到位”。
但这种过于夸张的设计，也引起了不少人的吐槽。像日产引以为傲的中网设计，在许多人看来跟“大兔牙”无异。而过于牵强的车顶收尾，让人看上去极其不协调。感觉是为了刻意营造悬浮车顶而强行照搬过来的，十分浮夸。
相比之下，本田XR-V等小型SUV看上去就协调很多。日产劲客人心不足蛇吞象的设计，的确让人褒贬不一。
日产负面事件对劲客影响不小
众所周知，最近日产新款奇骏的自动刹车变“自动撞人”事件，引起了业内外人士的高度关注。其中心话题，除了某些高科技配置越来越不受人信赖以外，日产汽车技术不成熟才是大家议论的关键。
我们暂且不说日产汽车的技术成熟与否，仅就从日产与恒大足球相互撕逼、代言人林丹出轨、自动刹车变自动撞人等一系列负面事件，对日产汽车的品牌形象产生了毁灭性的打击。可以这样说，日产负面事件对即将到来的劲客有不小的打击。至少消费者会认为，日产劲客与科技感无关。毕竟日产的科技感，已经开始让人持怀疑态度。
劲客想上位，还得由本田说了算！
同为日系品牌，日产这两年的好感度正在逐渐下滑。除了上述所说的负面事件影响，丰田与本田的强势增长，侧面导致日产的萎靡之势愈发明显。品牌的影响力会导致日产劲客始终绕不开本田XR-V、缤智。
就目前已知的数据而言，日产劲客三围是4295/1760/1588mm，轴距为2620mm。轴距方面比本田XR-V、缤智的轴距都要大一些。可日产劲客的造型设计争议颇多，并不是像本田XR-V这样一边倒的赞同，算是双双打成平手。
动力方面，日产劲客将搭载一台HR15型1.5L自然吸气发动机，其最大功率为124Ps。相比本田XR-V的1.5L最大131Ps的地球梦发动机还是逊色一些。另外本田XR-V还有1.8L发动机。更多的选择显然比日产劲客考虑更周全，符合更多消费者的用车需求。
坦率的说，本田双车在产品方面的优势，也并不是比日产劲客高出一大截。最关键的原因还在于本田XR-V、缤智已经率先打开了市场。双双过10万辆的年销量，就是消费者对两车认可的最好肯定。
相比之下，提及“日产劲客”，对于不关心车市的人可能至今为止都还没听说过。即使是稍微关注车市的人，指不定也不知道日产劲客的存在。作为后起之秀，再加上有点难记的名字，日产劲客想要上位，难度可想而知。
最后，本田在合资小型SUV的领导力已经难以撼动。日产劲客想要分一杯羹，还得由本田说了算！
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