2016年，长城汽车的销量突破百万，同比大幅增长26%，其中哈弗SUV贡献近9成。2017年，长城汽车将销量目标定为125万辆，这个让许多车企望尘莫及的数字，也仅仅是长城的“小目标”。在谈及未来长城以及哈弗品牌的发展方向时，长城汽车股份有限公司董事长魏建军向网上车市表示，有信心将哈弗打造成一个世界级的SUV汽车品牌，并且到2020年，H6要超越如本田CR-V这样的著名车型，成为全球SUV单品销量冠军。
突破百万销量，是长城汽车发展的重要里程碑，魏建军说道：“我们很幸运生长在汽车消费快速发展的时代，作为一个中国品牌，哈弗SUV从零起步，历经十年时间就做到了年销百万的规模。可以说，这是中国汽车行业的一个奇迹，这样的成绩让我们感到欣慰，又感到责任重大”。
“每天进步一点点”是长城的企业精神，魏建军认为哈弗的成功正是源于这十年如一日的对SUV的坚持。当别人都在产品品类上做加法的时候，而长城一直坚持做减法。
1.目标瞄准丰田/本田
坚持做一件事很难，十余年坚持做一件事更是难上加难。据魏建军回忆：“十多年来，我们顶着来自社会以及投资者的各种压力，坚持只做SUV，做最专业的SUV。如今，哈弗14年蝉联中国SUV销量冠军，而且我们在紧凑型、中型两个细分市场都做到了第一。2016年，哈弗H6单品就销售58万辆，排名全球SUV单品第四。我们的目标是2020年H6要超越世界著名品牌，如本田CR-V、丰田RAV-4，做到全球SUV单品销量冠军。我们规划了四十余款新产品，覆盖全部的SUV细分市场。到2020年，我们希望哈弗销量突破200万台，在规模上，超过Jeep、路虎，成为全球最大的专业SUV品牌。”
2.未来SUV还将是主角
“聚焦”始终是哈弗的核心战略，坚持做SUV的哈弗和“倔强”的魏建军在“哈弗百万冠军荣耀仪式上”表示：“我们现在有这样的信念——SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。WEY品牌推出后，哈弗并不会弱化，而将是进一步聚焦在15万元以下市场，成为绝对领导者。到2020年，我们将投入300亿元，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面，形成领先优势。同时拓展新能源产品线，以插电混动和纯电动为主，向消费者提供最安全的新能源SUV”。
3.只做专业的SUV产品
目前，SUV市场已经进入红海阶段，各个车企都在跟风推出SUV产品。魏建军认为，SUV绝不是那些简单的把轿车或者MPV底盘加高的衍生产品，而是要有更高的专业性，特别是对于SUV的安全性能，哈弗已经投入了更多的研发资源，建立了在同类SUV产品中，在安全性发面绝对的领先优势。据魏建军透露，哈弗采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系，比如，特有的3DP车身高强度钢使用率，都超过部分豪华品牌；结构耐撞性，达到了美国最新的安全评价标准。哈弗的产品相比同一级别，同一价格区间的其他产品，拥有更加丰富的主动安全配置和被动安全性能。他坦言：“哈弗因为专业所以更安全，这是我们的承诺，买哈弗就是买更安全的SUV，这是百万顾客选择哈弗的重要原因”。
4.2020年投产i-pilot智慧领航系统
在当下十分火热自动驾驶议题上，魏建军早已有所规划，他认为：自动驾驶技术将取代人类成为车辆的主要控制者，这将是安全交通的一次革命，我们采用北美，印度、中国三地协同开发的模式，开发了哈弗自动驾驶系统，命名为i-pilot智慧领航系统。这个系统已经达到了美国高速公路安全管理局第三级别的性能指标，目前正在进行路试，有望在2020年后投产。届时，哈弗SUV的智慧领航系统将完全达到常规路况下的自动驾驶，在突发情况下，不需要司机的介入。我们的最终目标是推出完全无人驾驶的最安全的SUV”。
5.志将哈弗打造成世界级品牌
中国拥有全球最大的汽车市场，但魏建军认为中国汽车市场其实并不成熟，比如，加价销售、过度维修等不诚信现象还普遍存在。他坦言：“哈弗就是要走与他人不一样的道路，十年以来，哈弗坚持以客户为中心的诚信服务理念，创造了诚信哈弗的客户口碑。连续两年，哈弗的销售和售后服务顾客满意度都是排名在行业第一，连续两年经销商服务满意度第一。作为中国汽车品牌，哈弗更了解中国顾客，也更受中国顾客的信赖。在这样一个得天独厚的发展环境年下我们有信心将哈弗打造成一个世界级的SUV汽车品牌”。（网上车市 2017年2月19日 保定报道 ）
