上一期的《车市料理》我们对哈弗H7的漆面表进行了全方位的测试。在各方面的表现都达到了一线自主品牌的水准。这次我们又要继续料理这台哈弗H7了，这次我们来看看哈弗H7的内外装配工艺到底如何，是否能和德系一线品牌达到一样的水准。
国产车的测评我们已经做了很多期了，确实可以看到装配质量比起以前有长足的进步。国产车身外的大部分缝隙都在5mm左右。而我们测试过的奥迪A7(配置|询价),在缝隙表现上在3-4毫米左右，基本的装配水平可以得到肯定。有兴趣的朋友可以点击下方链接查阅。不过对比我们第一期的奥迪A7，这次的主角哈弗H7是否能达到德系进口车的水平呢？让我来期待一下。
综合上面的数据，发现哈弗H7大部分外部板件都有极好的缝隙表现，平均都在4mm左右的水平和我们之前测评过的奥迪A7相差不多。但还是有几处缝隙表现不尽人意，比如前机盖和后尾门的缝隙差就比较大。内饰部分整体表现良好，最大缝隙均在10mm左右，左右缝隙也比较对称。
总的来说，长城H7并没有给自主品牌丢脸，整体装配细节足够的规矩，大部分的缝隙和接缝都足够的均匀。除了两处缝隙差较大外，其余的缝隙均匀程度和德系的进口车相比，已经没有太大的差距。那么下一期的《车市料理》我们还将会用专业的仪器，对全新一代H7的静音性进行更深入的测试，想要更细致的了解这款车的朋友一定不能错过。
