就在前几天日产新款逍客(配置|询价)正式上市，众多消费者在对价格议论纷纷之时，也随即对在设计和配置方面的变化展开了研究。而为了解决这一疑问，我们在一场试驾会上见到了它，来看看这次改变是否符合预期？
作为一台中期改款车型，采用最新的家族式设计语言、在车身长度上加长17mm以及车辆尾部换装新款后包围应该说外观比较大的改变，而通过这些变化，也让新款逍客在外观颜值和时尚感两方面提升了很多。
中控采用大量皮革材质进行包裹，一定程度上让车内做工档次感得到增强。而9英寸智能中控屏的出现比较符合当下年轻消费群体对于科技配置的追求，也提升了车内的科技便利性，此外后排新增有USB与空调出风口，能够照顾后排乘客的驾乘感受。总的来说，这些配置的出现比较务实也很地道。
2.0L自然吸气+CVT自动变速箱的这个组合就像是强调平顺的一种标识。而这款代号为MR20的发动机采用缸内直喷系统配合11:7高压缩比设计，同时e-VTC可变气门正时系统，能够根据发动机转速的变化，合理调整发动机进气。因此，也就为发动机在上动力性能有所提升的同时，也将让车辆有着良好的燃油经济性。根据官方数据信息显示，新款逍客的百公里油耗达到6.0L，相比上一代油耗降低13%，并且全系车型对标真国六排放标准。
此外，新款逍客还拥有183mm的离地间隙，拥有着相对更强的通过性，所以一些情况不太复杂的崎岖路面对它不会产生多少威胁。
据了解，逍客车型目前在国内市场累计销量已经超百万台，而对于逍客所处的细分市场有了解的朋友可以看到，不仅仅是此前的老对手，像诸如：丰田CH-R、奕泽以及大众T-ROC 探歌(配置|询价)等一些车型也都已经加入到其所在细分市场的争夺战中。所以逍客这次的改变不但是为了在自身销量上需求新的突破，也是为了与对手展开更有利的争夺。因此接下来，逍客将在信心与挑战中继续前行。
