早在2017年底，宝马汽车就已注册了iX1、iX2、iX3至iX9等一系列i家族车型商标，这也与品牌未来将逐步完成旗下车型向新能源领域“转型”的工作部署相吻合。具体实施方面，宝马集团已完成对德国Dingolfing工厂的扩招、扩建工作，该工厂将于明年开始生产第5代纯电动力系统，将供应纯电SUV iX3、全新纯电轿车 i4(配置|询价)、还有iNEXT量产版等。近日宝马纯电动iX1（代号为U11）现身海外地区进行测试，该车未来将作为i3的继任车型，并有望在2021年正式亮相，2022年初陆续进入市场销售。
宝马iX1将基于FAAR前驱平台打造，外观延续家族式设计风格，并在现款燃油车型的基础上，装配尺寸更大的双肾式格栅，内部将配有自动驾驶传感器，头灯组经过重新设计，造型更为犀利；车身细节处或加入大量蓝色元素，彰显其新能源身份。此外，值得补充到的是，新车受限于成本，预计不会继续采用i3车型配备的碳纤维座椅，而是通过采用大量铝制与钢制材料的方法来有效的降低车重。动力方面，新车应用宝马第五代eDrive技术，最大续航里程有望达到550到700公里。
