WEY VV5月销破万,15万的起步价还让现代途胜怎么混

汽车行业瞬息万变,但是有一点不能否认,国产车正在崛起,合资车已经感受到了前所未有的压力,这也是为什么现在的合资车价格越来越低的原因。

WEY VV5月销破万,15万的起步价还让现代途胜怎么混

作为国产车中的新成员,WEY品牌旗下的第二款运动SUV VV5也是一股不可忽视的力量,11月月销过万,15万的起步价甚至让现代途胜感到了丝丝凉意。

所以,今天我们把这两款车做一下对比,看看谁更值得信赖。

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途胜的外观就不多说了,韩系车就喜欢在外观上下功夫,也算是抓住了国人的痛点。说实话,现代如果没有外观上的优势,早就无法在国内立足了。

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内饰基本满意,就是有些地方硬塑料太多,感觉现代在这方面有点不上心,让人觉得里面很简陋中庸,算不上时尚,但也能接受。这个仪表盘我要吐槽下 ,居然还是个“平面设计”,连个“炮筒”样式的都不给装一个,虽然不影响使用,但好歹上点档次啊!要知道,这可是一款接近20万的车啊。

反观VV5,其定位紧凑级豪华SUV,走的是豪华路线,在外观上保持了WEY品牌的设计理念,运动感十足的外形依旧彰显着满满的力量感。

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内饰设计简洁大方,设计更加人性化。超大尺寸全景天窗,感应式后背门,12.3寸数字液晶仪表盘,9寸TFT彩色液晶触摸显示屏,12个扬声器的Infinity 品牌音响,豪华真皮电动调节座椅,AQS 空气质量控制系统等,都算是高档货。这些配置,都赶上30万的车了。

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但消费者更为看重的安全性能方面,途胜车体构造51%采用AHSS先进高刚性钢材与热冲压技术,全车系更标配6具SRS气囊、ESP车身动态稳定系统、VSM整合式车身动态管理系统、TPMS胎压侦测、DPC陡坡辅助、HAC上坡辅助等,更导入了BSM盲点侦测、LCA车道变换后方警示、RCTA后方交通警示系统等,车辆主被动安全配置也算是用心了。

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再来看VV5,其车身选用世界一流钢厂钢材,车身高强钢应用比例达到64%,通过3DP设计理念打造高强度安全车身。而且VV5首次公开最严美标车顶静压专业测试,试验按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMV 216a的要求实施,对VV5车辆顶部施加超过3倍整备车重的载荷,结果远超标准。

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在智能安全配置方面,VV5配备了Collie智慧安全系统,以便实时监测汽车状态。其中包括了13项主动安全配置,涵盖了FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、开门预警、360°环视、驾驶员状态监测系统、盲点监测、高清流媒体广角内后视镜。

同时,还配备了6安全气囊、前排预紧带限力安全带。对比之下VV5完胜途胜。

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动力方面,途胜搭载1.6T发动机的车型拥有着7挡双离合变速箱,最大马力仅有177,最大功率130kW,最大扭转矩为265N·m。

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WEY VV5全系配置2.0T发动机+7速湿式双离合变速器,最大功率145kW,最大扭矩355N·m,还具备智能启停技术。

总之,VV5这款车不仅为国产车争了光,更让现代途胜觉得有点不好意思。这两款车究竟哪个更合适,你自己看着办吧。

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