当年50万直逼奥迪Q5,现仅需18万,档次堪比丰田汉兰达

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在竞争如此激烈的汽车市场中,从来都是只见新人笑,不见旧人哭的,就算是当年多么经典的车型,也会在潮汐起伏见日渐沉没,最终被市场淘汰出局。像是这款汽车就面临这种境遇,该车当年售价高达50万,直逼奥迪Q5,现在仅需15万都没人会买

当年50万直逼奥迪Q5,现仅需18万,档次堪比丰田汉兰达

这款让人颇为遗憾的豪车便是JEEP自由光了,相信对越野车有所了解的人,对其都不会陌生吧。这款JEEP自由光最开始进入国内市场,是以进口车身份入华的,定位较高逼格不小,售价自然也不便宜。不过由于当时进口越野车在国内市场还是很稀罕,而且这车性能品质也颇为出色,所以还是有很高吸引力的。

当年50万直逼奥迪Q5,现仅需18万,档次堪比丰田汉兰达
当年50万直逼奥迪Q5,现仅需18万,档次堪比丰田汉兰达
当年50万直逼奥迪Q5,现仅需18万,档次堪比丰田汉兰达
当年50万直逼奥迪Q5,现仅需18万,档次堪比丰田汉兰达

但无奈后来随着市场竞争日益激烈,JEEP自由光同样面临不小的市场压力,后来销量日渐下滑,尤其是在国产之后,销量成绩更是尴尬,如今该车价格跌至18万,市场表现还是很一般。其实若是从汽车本身看,这款JEEP自由光实力还是很不错的,档次堪比丰田汉兰达(配置|询价),性价比还是挺高的。

当年50万直逼奥迪Q5,现仅需18万,档次堪比丰田汉兰达

作为JEEP旗下的产品,这车在设计上有很浓郁的家族化气息,7孔式进气格栅具有很高辨识度,两侧大灯造型颇为犀利,中间细节构造也很用心,配备LED光源点亮后很有精神气。从侧面看车身采用较为硬朗的线条勾勒,大量平直线条使车型看着颇为宽厚,搭配高底盘和大轮毂,加上外挂式备胎,具有很高越野气息。

内饰布局则显得颇为豪华,大量柔性材质包裹加入立体缝线工艺,档次感着实不错。而多功能方向盘、机械化仪表盘和内嵌式液晶大屏,档次感还是很不错的。该车尺寸颇为修长,4.6米车长搭配2.7米轴距,将内部空间打造得宽敞舒适。动力搭载2.0L和2.0T高低功率版发动机,最大功率分别为114kw、172kw和195kw,峰值扭矩为190N·m、350N·m和400N·m,匹配9挡手自一体变速箱。你们喜欢这款车子吗?

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