广汽传祺GS8自上市以来一直是自主品牌高端7座SUV中表现最好的一款车型，作为自主品牌向上冲高的代表作，GS8的确做到了前人做不到的事情，也取得了令人瞩目的销量成绩，这款中型SUV在销量上的成功也为传祺品牌注入非常大的信息，也为传祺品牌树立了更好的形象，GS8带给传祺的实在太多，也正因为传祺GS8的火热，传祺乘热打铁推出了传祺GS7，这款基于GS8打造的大五座SUV是个标准的中型SUV。按理来讲，GS8锁定7座需求客户群体，GS7锁定5座客户群体，两兄弟完全可以闷声发大财，但是现实却非常残酷，GS7的7月销800多辆，8月销700多辆，9月也仅突破了一千辆而已，销量十分惨淡。
GS7和GS8产品差异仅在于座位数
几乎相同的前脸的外观造型，几乎一模一样的内饰，完全一模一样的动力总成搭配，完全相同的平台打造。除了只有80mm轴距和80mm的长度的差距，以及GS7定位5座、GS8定位7座的区别之外，GS7和GS8没有差别。这样的孪生兄弟在其他企业中也不是没有，途观L和途观就是一对例子，但是GS7的市场表现就不如途观了。想必这其中必然有很多原因值得探讨，所以我们就从产品出发，看看传祺GS7到底哪里不如GS8，消费者又如何不买GS7账的？
自主品牌大5座中型SUV”在中国没市场
从根本上来讲一款产品的成功与否是要看这款产品是否抓住了市场的需求，什么价格配置其实都是次要的因素，毕竟在价格上没有哪个厂家会故意作死，但是在定位上就未必了。自主品牌一向踏踏实实做着紧凑级、小型SUV车型，自主品牌在这两个级别上也取得了最大的成绩，不过以GS8为首的中型SUV是个例外又是为什么？因为GS8也开始有了需求群体，毕竟对于收入增长需求更大国人来说，一款值得买的7座国产SUV还是很有诱惑力，无论是价格还是颜值还是配置GS8都刚好。不过一款“自主品牌大5座中型SUV”就不同了，5座车型有H6等一众紧凑级车型把持销量和影响力，配置不低颜值不低，关键同样的座位数情况下，GS7的价格更贵，空间虽大却在大多数情况都属于过剩，所以GS7从定位上就走了一个错误道路。
5座车型7座价格，消费者不吃这套
传祺GS8售价 16.38-25.98万元，传祺GS7售价14.98-20.98万。
首先，一款5座SUV起步价达到15万元不足为奇，但是在自主品牌中这么干就有些不自量力了，纵观自主品牌销量较高的5座SUV，大部分都是十万元左右起步，GS7这步走的太大了，扯了淡。其次，在定位更加高一个级别的传祺GS8和长安CS95面前，传祺GS7这个价格实在是没有竞争力，差距太小消费者肯定更加倾向前者。何况GS7与GS8的价格重叠太多，消费从心理上来讲也会更加倾向买大车。5座车买上7座价格，这在自主品牌中是行不通的，特别是在中国这样的一个普遍追求面子的消费心理面前。
传祺并没有摸透消费者心理
同样是十七八万的价格，在中国消费者看来，既然钱花到这个份上，如果要买GS7，为什么不买更加大一号的GS8呢，要知道，中国人暂时追求的不是精致，而是花同样的价格能够买到最大的价值，即使第三排座椅永远都不用，GS8也比GS7更有吸引力，这就是当下普遍的消费心理，从内心来讲，笔者也是这样，给我同样的钱，我也会选择更加大气的GS8，也不会选择GS7这个略显尴尬的产品。
市场信心弱，产品力欠缺
传祺GS7一面世其实就受到了来自各方的质疑，从消费者到媒体都在质疑这辆车到底有没有存在的必要，作为一款从成功车型复制过来的车型，看似有着光鲜的历史和精致美丽的外表和定位，但是实质上GS7的市场信心很弱，大家都在讨论GS7存在的合理性，这也导致GS7的销量不振。除此之外，GS7搭载的2.0T发动机动力一般，变速箱反应迟钝，这更是加重了消费者对其的看法。这样一来，传祺精心打造的GS8那些优点用在了GS7上就彻底不灵了，想必非常自信的传祺也应该从GS7的开发中上一课了。
