落地价24万,现价15万,3年6万公里跌价9万,车主心塞塞

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据了解,这是一辆二手的大众帕萨特(配置|询价) 2014款 1.8TSI DSG尊荣版,原车主是在2014年8月份的时候购买上牌的,当时在廊坊花了一共24万,现在准备换新车了,所以打算以15万的价格转手。车主表示,自己本来打算18万转手的,毕竟是大众品牌的汽车,而且里程数也不算多,不应该跌价那么多的,不过自己是个性子急的人,心急着想要换现在看中的那辆新车,所以只好以15万的价格转手了。大家觉得这辆二手的大众帕萨特的这个价位合适吗?

落地价24万,现价15万,3年6万公里跌价9万,车主心塞塞

经检测,该车属个人一手车转让,车辆骨架完好,排除事故车,火烧,水泡等特殊情况,发动机舱内部机械部件正常,外观漆面有轻微划痕凹陷,内饰干净整洁,车辆启动正常,未发现异常情况。

落地价24万,现价15万,3年6万公里跌价9万,车主心塞塞

作为中型车级别的大众帕萨特 2014款 1.8TSI DSG尊荣版,车身尺寸长宽高分别为4870*1834*1472mm,轴距为2803mm。对于该车的外观,车主表示时尚大气有内涵, 高端大气上档次, 这样形容一点不为过 , 总之个人很喜欢。

落地价24万,现价15万,3年6万公里跌价9万,车主心塞塞

“内饰做工比较细腻,部分的塑料感比较强,真皮座椅坐起来很舒适,设计的座椅角度也很符合人体曲线舒展,不像一些车型,坐久了会觉得身体各部位不太舒适。”对于该车的内饰,车主说道。

对于该车的乘坐空间,车主表示本人173cm,前端空间很宽敞,后排的空间更是让人吃惊,跷二郎腿绝对没有问题,那宽度,即便做下四个成年人也不觉得拥簇。后备箱的空间也很大。

动力方面搭载了1.8T的涡轮增压发动机,最大马力为160Ps,最大扭矩为250Nm,与之相匹配的是7档双离合变速箱(DCT)。对于该车的动力,车主表示1.8t的动力很足,本人操控偏向温柔,因此也在等红灯时经常让别人的车插在我前面开走,但是1.8t其实拥有的,是很强的动力输出,只要肯给油,绝对不会输给很多以“点到即有”的日系车。

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