国内的5-15万的小型和紧凑型SUV市场是一块很大的蛋糕，主要的是国产品牌占据了大部分的市场，国产老牌品牌占据着绝对的优势，而新进入的品牌面对的压力很大，这是一个残酷的市场。
面对着火热的SUV市场，很多车企就开始进军这个市场了，不论是老牌车企还是新生车企，首先进攻的都是SUV市场，但在这个市场的低端区域，国产老牌车企占有的是绝对的优势，第一是品牌的号召力和质量的肯定，吉利长安哈弗是稳定了自己的位置，而新生的国产车企就面对的是巨大的竞争压力，合资在这是低端的市场还没有产品布局，所以新兴的车企要想融入进入靠的还是性价比，性价比这个词语是最常听到的，尤其是品牌实力相当的情况下，卖的就是性价比，这在国产品牌中相当的流行，国人是最吃这套的。
随着汽车工业3.0时代的来临，国内市场涌现了一批全新的汽车品牌，像北汽幻速，奇瑞的凯翼，汉腾汽车，斯威汽车比速汽车，宝骏汽车等，这其中混的最出色的当属宝骏了，至今也就是成了7年左右的时间，创造了像560,730,310等这样的爆款车型，这算是车界最成功的新兴车企，当然也只有在中国这样的市场才可以创造，而宝骏也是深知，品牌的原因只能先打好基础，所以推出的都是低端车，5-8万这样的价格是最接近消费者的价位，也是国内市场的一个增长点，新兴的国产车企就应该往这个方向下功夫。
比速汽车，这是国内的一个全面的国产车企，成立于2015年位于重庆，至今也就2年半的时间，这其实是北汽幻速旗下的全新独立品牌，幻速又是北汽旗下的子品牌，定位比幻速更高，上市至今比速的首发产品主攻的是SUV和MPV市场，已经有三款车型上市了，第一款是比速T3，售价区间为：7.49万到8.99万，比速T5的售价为：7.29万到10.49万，比速M3售价为：6.19万到8.39万，三款车型的售价都是10万以下的低端车型，比速还是很聪明的。
最悲催的国产SUV，全系1.3T，上市11个月卖了8000辆。比速T3，这是比速推出的第一款车型，按定价就是6万级别的SUV定位，面对的竞争对手有老牌的瑞风S3，长安CS35，还有的就是新产品名爵ZS(配置|询价)，东南DX3，众泰T300等，但在这个级别品牌相对影响小，所以性价比才是硬道理，而T3作为比速家族的第一款SUV，比速想靠它打响第一炮，所以花了很多的形式，在外观上，习惯了中规中矩的造型，T3展现的是个性，流线型和动感这是很多车企所追求的，但T3走的是另一条路，硬派的风格，线条趋向于硬朗，黑色的进气格栅很显运动感。
为了更好的迎合消费者，悬浮式车顶这是最大的杀器，比速T3在A/B/C柱采用了涂黑的设计，构造出了悬浮式车顶的味道，而且无钥匙进入和启动除了最低配，其余都是配备的，ESP，倒车雷达和影像都是标配，更高配的还有自动驻车，并线辅助，车道偏离预警等，T字造型的中控台，上软下硬的用料，瑞风S3和东南DX3都是这样的用料，不过做工有待提高。该车的车长是4350mm，轴距为2565mm，空间并不是很强，因为瑞风S3轴距为2560mm，东南DX3轴距是2610mm，属于中等但由于造型空间可以满足家用，这样就足以了，并且除了手动挡和自动挡最低配，都配有全景天窗，这点是很厚道的。
动力方面，比速T3全系都是搭载1.3T发动机，最大功率为133马力，峰值扭矩185牛·米。传动方面，匹配5速手动或是CVT变速箱（模拟6档） ，瑞风S3的1.6L动力参数为120马力和150牛米，东南DX3的1.5T动力参数为156马力和220牛米，所以比速T3的1.3T属于中等的位置，不算强悍但比自然吸气的1.5L开起来更爽。前后悬架分别为：麦弗逊独立和后扭力梁式非独立悬架，一种常见的悬架结构，成本低而且占有的空间小，同级一般都是这种悬架。
