作为一款神车，上汽大众途观一直长盛不衰，堪称车坛常青树。究其原因，既有大众品牌的号召力，也有产品自身较高的性价比。但众所周知大众一贯以来有用减配的做法以区分高配和低配车型的习惯，这是大众便于控制市场的表现，近日大众又发狠了，大众途观L(配置|询价)从22.38万一口气降到14.55万比昂科威霸气，谁还买奇骏(配置|询价)，这也是大众在霸气宣誓主权。
时间转移至今，欧美系SUV不再只有途观，像是昂科威、翼虎等车型的出现，着实给它施加了不小的压力。曾经一度加价2、3万才能提车的情况，也随之一去不复返。逆水行船、不进则退，当年看起来整体感觉还不错的途观，在后来居上的昂科威面前，多少显得有些逊色。过于老套的内饰风格、不占上风的车内空间及科技配置，都是它的短板所在，面对目前越来越强大的对手们，改款换代成了必然。
全新途观L延续了Tiguan车型的前脸设计风格，不过在前进气格栅造型上有所变化并采用了镀铬处理。新车前大灯组采用LED光源，并与格栅相连，此外新车前保险杠设计也较为硬朗，看起来比较大气。车身尺寸方面：全新途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm
内饰造型也基本延续了现款途观L的设计，但1.4T车型的减配非常明显，新车的中控屏幕被减配成了小尺寸的6.5英寸。另外，新车的座椅也换成了织物材质，后排提供了出风口和USB充电接口等。相对于老掉牙的途观，途观L不仅仅是外形加长了，配置也非常慷慨大方。最低配除了没有全景天窗外，该有的配置几乎应有尽有，比如自动头灯且标配氙灯，无钥匙启动系统，腰部支撑，多功能方向盘，感应雨刷等等。而中配车型就开始标配LED大灯，全景天窗、导航、座椅加热、方向盘加热、方向盘换挡等配置。它的配置确实对得起它的价格。
动力方面:大众为途观L提供的动力来自两台EA888涡轮增压发动机，分别是最大功率132kW/4300-6250r/min、最大扭矩300Nm/1450-4100r/min的1.8T机型和最大功率162kW/4500-6200r/min、四驱系统的中央差速器在发动机转速达到400r/min时即耦合，实现了全时四驱功能。现在大众途观L已经从22.38万降到14.55万，可以说很厚道。
