国内SUV车型的需求趋势将会主打经济性和舒适性，以更适合家用的城市SUV为主，现在更加印证了这个观点，因为今天的这款豪华品牌的领头老大哥宝马，也把更加舒适的X3国产了。说到宝马X3(配置|询价)难免会想到两个关于X3的关键词，一个是国产，而另一个就是新一代。因为我们知道X3之前一直是进口的，但是他的主要对手奥迪Q5奔驰GLC却一直是国产，所以进口的X3在价格上非常的吃亏。之前的主力版本的价格大概在50万左右，而现在国产之后的主力版本25I的售价一下子降低了10万，低至39.8万。
虽然X3国产后降低了售价，但是今年这个级别的市场竞争却非常激烈，所以个人看来可能宝马即将会出现一定的市场优惠，考虑入手的朋友可即时关注X3的真实成交价格。X3作为第三代车型这次国产的底盘代号为G08，外观方面分为M运动套装和豪华套装两个外观的版本。25I两个套装都有，而且价格是一样的，而30i只有M的运动套装。其实外观这方面都是仁者见仁，当然如果想要建议的话个人观点是M套装更好看一点。外观剩下方面全led大灯，大式的双出排气是全系标配，而因为轴距没有加长，侧面的比例也是特别的协调。
内饰部分可以说是X3的一个很大的优势，因为新X3和新5系的发布时间很接近，所以整个内饰的无论是设计还是做工用料和新5系非常的像。这里简单的透露一下，下一代的3系会在10月份发布，3系会使用最新发布的X5上面那套内饰，那个就要比X3更好看一些了。刚才说过内饰是它的优势主要体现在前面的仪表盘和多媒体大屏幕都是全液晶的，两块屏幕科技感满满。中控台上面全系标配的皮革包裹，下面还有金属质感的按键豪华感也表现不俗。
本来X3在空间方面是非常不错的，后排空间本来相比对手Q5和GLC是有一定优势的，不过很不凑巧的是这两款车来到中国以后都加长了，最新款Q5L会在本月份上市，而GLC也会在年底跟大家见面，所以这样看来X3的空间方面一下子变得很尴尬。不过只要不是有对后排空间特别过分的要求，X3的后排的还是很够用的的。关于空间如果加长势必会影响操控感，所以而对于很多宝马粉而言都会特别庆幸X3没有随波逐流。车厢储物方面一直都是宝马的短板，还好后备箱容积和规整度都不错，由于宝马没有备胎，所以地板下留出了一个非常大的暗格，可以放下好多不可告人的秘密。
动力上X3全系标配了2.0T的涡轮增压发动机，传动方面依然是大家熟知的采埃孚8AT手自一体变速箱。高功率版本不用说，252P的最大马力，配上350N的扭矩加速时间显然已经突破7秒了。这里重点讲讲低功率版本，毕竟很多朋友关心的还是低功率版本184P，290牛米的动力表现。其实熟悉宝马的朋友应该会知道，进入涡轮时代之后宝马有些发动机数据看起来不怎么样，但是实际上动力感受却一直很好，这台2.0T低功就是这么一台发动机，在中低速工况下它动起来非常的勤快，可能会让即使这不太能感觉出这是一台低功率版本的X3，但是如果是满载四个人并且在高速时段全油门下去的话它的处理确实表现一般般，不过在加速表现上也不会很逊色，8秒的成绩还是完全可以接受的。
