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在空间发掘方面日系是出类拔萃的,很多日系车看着小内部非常大。
而很多德系车看着威武霸气内部却不大,例如宝马X6(配置|询价)看起来像个小碉堡,实际内部和飞度差不多。
当然这样各有优劣——日系车的空间大代价是车门薄,底盘也薄,安全性不足同时隔音差。
但到了普通家用车领域,这些不足统统被优点覆盖——为了看不清道不明的隔音和行驶质感要付出太多成本和空间。实用,省油才是这个领域的王道,这也是日系车便宜的原因。
图中这辆是日产的骊威,该品牌在国内的一款老旧车型。
虽然多年不换代,但这车的外观看起来还是比较厚实的,侧面有点像高尔夫但是更高。
这车的优点在于非常皮实,非常能装。
低配车型的包围是黑塑料,倒并不显得低档——厂家这个简配带来很多好处,1是刮擦了不明显也不用修,2是要修的时候更换比带漆面的便宜多了。
关于这车的空间,用这张双人床应该能说明一些问题
起售价8.58万,但因为老车型比较小众这车优惠比较大,实际价格要低于飞度。配备1.6L发动机,比飞度大一点,起步时底气要更足一点。
这个外观确实落后于时代了,哪怕照片再怎么去美化。
现在日产最大股东是雷诺,与其说它是日系车还不如说是法系车。因为雷诺的严格成本控制,日产车越来越没有自己的特色了。
骊威手动车型在很多老司机手里可以跑到3毛一公里的油耗,可以用极其省油来形容。
而特斯拉电动汽车用付费充电桩充电后,每公里成本大约4毛。