在空间发掘方面日系是出类拔萃的，很多日系车看着小内部非常大。
而很多德系车看着威武霸气内部却不大，例如宝马X6(配置|询价)看起来像个小碉堡，实际内部和飞度差不多。
当然这样各有优劣——日系车的空间大代价是车门薄，底盘也薄，安全性不足同时隔音差。
但到了普通家用车领域，这些不足统统被优点覆盖——为了看不清道不明的隔音和行驶质感要付出太多成本和空间。实用，省油才是这个领域的王道，这也是日系车便宜的原因。
图中这辆是日产的骊威，该品牌在国内的一款老旧车型。
虽然多年不换代，但这车的外观看起来还是比较厚实的，侧面有点像高尔夫但是更高。
这车的优点在于非常皮实，非常能装。
低配车型的包围是黑塑料，倒并不显得低档——厂家这个简配带来很多好处，1是刮擦了不明显也不用修，2是要修的时候更换比带漆面的便宜多了。
关于这车的空间，用这张双人床应该能说明一些问题
起售价8.58万，但因为老车型比较小众这车优惠比较大，实际价格要低于飞度。配备1.6L发动机，比飞度大一点，起步时底气要更足一点。
这个外观确实落后于时代了，哪怕照片再怎么去美化。
现在日产最大股东是雷诺，与其说它是日系车还不如说是法系车。因为雷诺的严格成本控制，日产车越来越没有自己的特色了。
骊威手动车型在很多老司机手里可以跑到3毛一公里的油耗，可以用极其省油来形容。
而特斯拉电动汽车用付费充电桩充电后，每公里成本大约4毛。
