全新2020款丰田汉兰达的外观辨识度更高了，梯形的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的比较厚实的，黑色的中网层次感还是很不错的，周边还装饰了亮银色的饰条，单横幅式的镀铬饰条还是比较简洁的，
新车的前大灯组更加的细长了线条描述的相当的扎实，带有一定的攻击性，凹陷式的雾灯区呈现出一定的立体感，贯穿式的梯形进气口还是比较宽大的，前保险杠上还配备了银色的护板。
外观方面，新车整体轮廓还是延续了现款车型的设计，但是多处细节的改变让全新汉兰达看起来更为犀利。
新车的前脸部分比现款车型更加时尚，六边形进气格栅搭配一条镀铬装饰，充满了精致感。新车灯组的样式也发生了改变，内部采用了LED光源。新车前杠底部依旧配备了一块银色护板，保留了一丝野性。

车身侧面的变化还是比较大的，黑色的A柱设计让整个侧面充满了力量感。
尾部方面，新车采用了比较纤细的尾灯组，使整个尾部更加锋利。高配将配备20英寸轮圈，并提供8种车身颜色。车身长度方面，新车相比现款车型加长了60mm。
内饰方面，新车的变化非常的搭，一改现款车型中庸的设计。
整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足。车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色的皮革搭配的相得益彰，非常温馨。值得一提的是，新车的挡杆采用了全新的样式，但并未采用电子挡杆，这一点略显遗憾。
越级的空间表现一直都是汉兰达最引以为傲的地方，全新汉兰达依旧延续了这个传统，
新车在北美市场提供有7座和8座两种座椅布局供消费者选择，第二排还可选择两座或者三座两种不同的组合，三区自动空调也是没有缺席。
动力方面，新车提供NORMAL、ECO和SPORT三种驾驶模式供消费者选择。动力上搭载的是3.5L V6发动机，传动上匹配了8AT变速箱，最大输出功率达到了295马力，最大扭矩为357牛/米，当然这是海外版车型上提供的，新车还提供了2.5L自然吸气发动机+电池组以及电机组成的丰田亚洲龙(配置|询价)同款动力总成，传动上匹配的是E-CVT变速箱，最大输出功率240马力，整体动力上的输出还是比较强劲的，丰田汽车也是发力了。
新车点评：汉兰达在国内中型SUV市场中保持了很高的占有率，市场反响非常不错。作为家族中第四代车型的全新汉兰达正式发布，相信基于TNGA架构、拥有强悍造型的它有望获得更多消费者们的青睐。
