随着国产自主品牌造车工艺的发展，国产车的整车品质都在逐渐提高，很少出现大毛病，但是小毛病依旧比合资车多，就算是国产车的价格和配置相较于合资车更具性价比优势，但大部分消费者还是更愿意投入合资车的怀抱。没什么别的原因，因为整体上合资车对于品控的要求更加的严格，对于细节处也更加的注重，造车技术也更加的成熟和完善。而在汽车市场中，也不是所有的合资车价格都很贵，比如受市场欢迎的紧凑型SUV中的斯柯达柯珞克(配置|询价)和现代i35的起售家分别只需14万和12万，并且都还有几千元的降价优惠，但是一个大众小弟，一个和国产差不多的韩系车在合资车中少了那么一点品牌力。因此不妨看一下今天说的这款福特领界(配置|询价)，全系带T，仅车宽就超1米93，11万起售，13万就落地，堪称高性价比的合资SUV。
福特领界这款车型上市仅8个月左右，很多人可能还没有听说过这款车型，领界定位于紧凑型SUV，指导售价为10.98万-16.78万，起售价比现代i35还能便宜一点，可以说是相当诱人的价格了。但是领界的出身却有点不好，这款车型并不是福特引进来的，是江铃基于驭胜S330的基础上联合福特共同设计出来的车型，领界的外观上都还能清楚的看到驭胜S330的影子。这就导致很多消费者不是很买账，所以领界的销量反而不如现代i35，还没有真正的火起来。不过这个价位的合资车的魅力不就是可靠的品质吗?既然敢挂福特的车标，说明领界的整车品质和细节处不是之前的驭胜S330可以媲美的，追究于领界和驭胜S330到底是不是同一款车反而落了下乘。
先来看一下这款领界的实力到底怎么样，首先领界长宽高车身尺寸分别为4580*1936*1674mm，这个尺寸在紧凑型SUV中比柯珞克和现代i35那种小个子大出了不少，和哈弗H6和本田C-RV等主流车型差不多，并且1936mm的车身宽度是很罕见的，比中型SUV汉兰达还要宽出11mm，因此领界看起来给人一种很大气稳重的感觉。同时领界的轴距为2716mm，也几乎是同级别最优，但是受制于车身长度，领界并没有像奇骏和欧蓝德有7座车型，而只有5座的领界的乘坐空间确实非常的优秀，后排地板的凸起也不高，加上1515mm的后排宽度，领界后排完全可以坐下4个人。此外，领界的后备箱常规容量为420L，后排座椅支持比例放倒，满足日常家用。
其次在动力方面，领界全系只搭载了一款1.5T直喷发动机，带热效率很高的米勒循环技术，最大功率不过140马力，最大扭矩225Nm，传动部分匹配6速手动或者CVT无极变速箱。可以看出领界的动力组成是主打家用省油的，这样的动力和同级车相比确实拿出不台面，不过这款发动机在1500转就能爆发最大扭矩，扭矩来的快，领界百公里加速为10.62S，在同级别车型中不算最慢的，8L的百公里综合油耗相较于国产SUV还是算非常省油的了。此外，领界唯一款顶配车型上在此基础上还加了一套48V轻混系统，价值4千元，有助于起步加速和降低燃油，但是作用不是很特别明显。
然后就舒适性和操控性而言，领界的座椅柔软性和支撑性还算不错，第二排的座椅后排还可以靠背调节，还是较为舒适，同时领界在中低速行驶时，各方面噪音都抑制的不错，主要是宽敞的乘坐空间给舒适性有着很大的加持效果。而领界采用同级别常见的前麦弗逊式独立+后连杆独立的悬架结构，但是领界的底盘质感比较紧实，对于车身的支撑比较到位，转向轻盈精准，因此操控起来还是挺得心应手的，就是悬架比较硬，对于坑洼路面和过减速带的减震不是很到位，当然这个硬是相当于同级车型来说的。
最后就以配置而言，领界最低车型的配置为215/65 R16轮胎、手刹驻车制动、胎压显示、上坡辅助、塑料方向盘、3.5英寸液晶仪表、8英寸液晶触控中控屏、车联网、手动空调等配置，但从配置来看，领界还是比不过国产SUV，但是要比现代i35好的多，领界的高性价比在合资SUV中一下子就体现出来了，并且高配车型的领界该有的配置也是应有尽有，比如235/50 R18轮胎、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、矩阵式灯光、7色车内氛围灯、前排手机无线充电等配置，不管和合资SUV哪一款车型相比，领界的性价比都算高的。
总之，领界作为一款少见的高性价比的合资SUV，在空间、燃油经济性、舒适性、操控性等方面都有着不错的实力，但是还是前文说提到领界出身的问题，很多消费者把领界当成驭胜S330的换标车型是导致领界没有真正火爆的重要因素。换一个角度来想，领界就算是纯正的福特车型又能怎么样，福特的翼搏和翼虎还不是被长安给搞死了，因此，领界是不是驭胜S330都不重要，只要它的整车品质经得起市场的考验，它就是一款好车。
