记得98年的时候，只考三样，1：理论，2：倒桩移库，3：路考，路考还是场地考试。当时学小车学费1800，外加50元理论，总计1850元，货车2800。当时的车型还是老旧车型。虽然是老旧车型，上路也有压力，考试的时候教练就说，放松，不要给自己压力，一个班12人，理论全过，倒桩移库全过，12人考试，成功拿驾驶证10人，没通过的2人，1人坡道起步下滑，另一个人定点停车，开过了。当时开的是老旧车型，但是通过率还是很高的！
以前的教练车好多都是二手的普桑、捷达、吉普等老旧车型，当时问教练为什么都是二手车？教练的回答是，减少你们的心理压力，剐蹭不心疼，还能教简单的维修。现在不一样了，学车潮一浪高过一浪，车型越来越高档，十万的教练车只能算一般般，二三十万的算是中等教练车。
当年开老旧车型都有点害怕，如今不少驾校用宝马和奔驰当教练车，学费自然也是水涨船高，基本是普通车的两倍，有些地方“万元学车”也很正常，有些驾校还提供一对一服务，学费基本在1万元左右，从学车到拿证，花掉1.5万也是常有的事，这还是在顺利的情况下。开普通教练车也不便宜，顺利的情况下花掉四五千非常正常，如果不顺利，还要补考，补考不上，接着补考。有人平时练习的挺好，一旦考试就紧张了，你身边有一年以上没拿驾证的吗？
开高档教练车固然很爽，但是也有潜在的问题，开车上路难免剐蹭别人和被人剐蹭，毕竟是初学者，教练车出意外的“比比皆是”，大部分都是因为过度紧张，请下看！
对学员来说，开车上路本来就很紧张，开翻车的、开河里的、追尾和被追尾，撞墙的等，每个驾校大大小小都出过意外，普通的车还好，如果是保时捷教练车，万一剐蹭，修补一下可能就是万元起，开车很紧张，想想更紧张。
这样的教练车，你敢开吗？高档教练车有人支持，有人反对，你怎么看？
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