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近年来,SUV浪潮席卷全球,势不可挡。为了搭上这趟快车,各大汽车品牌都争先恐后进入SUV市场,超豪华品牌车企也不例外,之前宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等都已确认推出SUV车型。
万万没想到的是,近日阅车君(微信ID:xjbyueche)看到,据外媒报道,法拉利也有意进入SUV市场,计划推出一款SUV车型,助推法拉利在2022年实现利润翻番。
据外媒报道,法拉利这款SUV的目标市场为亚洲,尤其是中国消费者。其内部代号为F16X,采用四门掀背设计,售价约为30万欧元,预计将在2021年上市,预期销量为每年2000辆。
从不做SUV到“啪啪啪”打脸,法拉利经历了什么?
可要知道,在此之前,法拉利的两任CEO都曾公开表示不会推出SUV车型。
法 拉利上一任CEO费立萨曾表示:“过去十年中我们始终在回答一个问题,那就是法拉利不做SUV,法拉利一直秉承自己的传承和历史,也就是我们只做运动跑 车,这是我们从开始到现在从来没有改变过的。我们要保证我们品牌的稀缺性和DNA,所以我并不认为我们这个品牌需要做SUV。”而现任法拉利CEO马尔乔 内此前在聊到法拉利是否会推出SUV时,曾给出“除非你先杀了我”的回答。
不过,马尔乔内在去年底特律车展时也曾坦言:“世界汽车市场‘显著地变化’,因此集团也必须作出对应的改变。”有业内人士分析称,马尔乔内当时或许已经有了推出SUV车型的计划。
法拉利GTC4Lusso
此外,目前法拉利希望在2019年能够将销量从2016年的8014辆增加到9000辆。同时,马尔乔内希望在其2021年退休之前,法拉利的年销量能突破10000辆。
今年5月,法拉利第一季度业绩报告会议上,马尔乔内曾透露,正在制作任期内的最后一个五年计划,法拉利计划在五年内将其利润翻番。业内分析认为,法拉利计划进入SUV市场,很大一部分原因是为了助力公司能够实现上述目标。
外媒分析称,这一举动尽管可能会给法拉利带来回报,但也可能会对法拉利的品牌形象造成一定影响,并且如果其年销量超过10000辆,法拉利将不再保有“小型汽车制造商”的身份,也将在美国和欧洲面临更加严格的燃效和排放标准。
据悉,为了应对这一问题,法拉利计划在2019年推出更多混动车型。
记者:张洁 编辑:蔡妍霏
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