虽然现在有不少人想要购车，但是不知道购买什么样的车，现在国六标准距离我们越来越近，这就让很多国人更加不敢轻举妄动。如果你的预算一般的话，可以考虑接下来顽童介绍的这三款“国六”标准性价比不错的车。
丰田YARiS L致享
国六版售价：7.98-10.48万元
国内在售的合资小型车不说屈指可数，眼熟的反正就那么几款，而要在其中找到一款满足国六排放标准的车型更是难上加难，不过为了提前应对政策变化，广汽丰田在年初针对旗下多个车系推出了国VI排放版本，这其中就包括了YARiS L致享。
作为丰田双车战略中的一员，致享其实就是广汽丰田版的威驰，两者主要的区别在于前脸造型不同，其余包括车身侧面和车尾几乎如出一辙，并且同样采用了国人钟爱的三厢造型，至于内饰也基本一致。在配置层面上，致享只能用朴素来形容，但最基本的ESC、发动机启停、上坡辅助等均有配备，空间在同级中也数一数二，况且这个价位就能买到一辆合资三厢车，配置反而成其次的了。
致享的国六版本均配备了1.5L发动机，最大功率110马力，匹配手动和CVT变速箱，驾驶感受则是典型的家用车调校风格。目前致享在市面上还有着1万左右的优惠，在主要竞争对手还未更新排放标准的情况下，它在部分即将实施国六的地区有着较强的竞争力，销量有望厚积薄发。
奇瑞艾瑞泽GX
国六版售价：7.49-11.39万元
在SUV大热的国内市场，自主品牌凭借着质优价廉的SUV赚得盆满钵满，但仍有不少品牌没有放弃体量巨大的家轿市场，其中就包括老牌车企奇瑞汽车，在继艾瑞泽5和艾瑞泽7之后于去年推出了全新中高端紧凑型轿车——艾瑞泽GX(配置|询价)，并且在国六将至前及时更新至国六标准，加量不加价。
与之前两款家轿不同，艾瑞泽GX采用了全新的设计语言，质感上要更胜一筹，并且定位于A+级轿车的它空间上优势巨大，车身长宽高分别达到了4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，尤其是车长已经达到了中型车的水平，横向宽度也有优势。内饰设计则营造出了不错的科技感和豪华感，配置上包括ESC、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、自动驻车、多功能方向盘等在最低配上都可见，值得肯定。
国六版的艾瑞泽GX均搭载了1.5T发动机，最大功率升至为156马力，匹配5速手动和CVT变速箱，出色的动力数据让它整体调校也偏向运动。目前艾瑞泽GX在部分地区已经有了1万左右的优惠幅度，性价比颇高，对于预算有限但追求品质和配置的消费者来说是一个不错的选择。
吉利 缤瑞
国六版售价：7.58-11.08万元
吉利这几年的表现大家有目共睹，无论在SUV还是家轿领域都有建树，包括博越、帝豪等车型是叫好又叫座，但吉利显然不满足于此，毕竟细分市场也有着巨大的潜力，于是主打年轻运动化的缤瑞便应运而生，而在上个月为了应对部分地区即将实施的国六排放标准，缤瑞也及时推出了国六车型，紧随市场风向。
与家用取向的帝豪和偏向商务的博瑞相比，缤瑞的设计风格完全就是照着年轻人的喜好去的，包括多彩车漆、溜背造型、低矮车身等潮流化元素，回纹式格栅则依然保持了吉利车型的高辨识度。内饰造型则十分简约清爽，但用料大多以硬质材料为主，质感一般，好在不同材质的搭配弥补了这一缺点，而在空间表现上，后排的腿部空间较为充足，不过溜背车身会让头顶显得略微压抑。
缤瑞国六版车型只搭载了一台1.0T三缸发动机，最大功率为136马力，匹配6速手动和6速双离合变速箱，平顺性不如1.4T+CVT的组合并且起步加速时抖动也更大，但由于日益严苛的排放法规，我们只能去适应这些以往看似“大逆不道”的动力组合了。而由于新车上市，缤瑞目前最高只有3千左右的优惠，不过随着国六标准实施的日益临近，优惠自然也会随之增大，对于初次购车的年轻人来说是个不错的选择。
