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在纯电动汽车的推广过程中，大多数消费者担心都是电池的续航问题，考虑购买电动车更是会关心电池的续航里程是多少，影响到最终是否购买该车型。目前现状来讲，电动充电站的分部布局、又慢又麻烦的充电方式，续航里程不足，都在限制电动汽车的普及和发展。
近日，以色列纳米技术公司StoreDot发布了一款划时代的“超快速充电”电动汽车电池，称该电池可在短短五分钟内完成充电，并支持电动汽车续航300英里(约483公里)。
在柏林全球初创企业展上，StoreDot展示了该技术的概念验证，它是“对传统锂离子电池结构的大刀阔斧的改进”。据悉，FlashBattery( “闪充”电池)融合了多层纳米材料和有机化合物，将大大减少充电所需时间。
在介绍该项技术的视频中可以看到，在StoreDot模块上运行的汽车将配备四十个“小袋”，每个小袋中都包含FlashBattery技术，由称为多肽的氨基酸短链转化而成的 “纳米点”组成，“纳米点”呈分层结构排列。这些小袋合并后组成了一个充电模块。
StoreDot称，该技术打破了传统石墨锂离子电池的局限性，且比锂电池更安全，因为它不易燃，燃烧温度更高。公司表示，该技术现在处于研发的高级阶段，将在三年之内打入市场，彻底改变电动汽车的充电方式。
StoreDot的联合创始人兼首席执行官多伦 米尔斯多夫(Doron Myersdorf)博士称：“快速充电是加速普及电动汽车的关键。目前可用的电池技术都需要较长的充电时间，这使得电动汽车不能很好地满足公众的需求。我们正在与汽车领域的几个战略合作伙伴探讨，以帮助我们加快在亚洲的生产流程，并尽快实现批量生产。”
其实早在2015年，StoreDot就曾展示了如何使用该技术在短短几秒钟内为手机充电，据称该技术可以更快为手机存储电量，但至今仍然无法大规模量产投入使用。
当然，曾经还有科技公司提出过充电方案来解决电池续航问题。
英国高速公路管理局测试过一项名为“动态无线电力传输”的新技术，这种技术可以对行驶在安装该充电设备的高速公路和主干道上行驶的电动汽车进行充电，可实现一边行驶一边充电。
雷诺联合英国公司Powervault尝试将二手电池用于家用电源领域；而现在雷诺宣布将在欧洲的高速公路服务区安装充电桩，利用这些二手电池重新给电动汽车充电，实现废物再利用。
美国印第安纳普渡大学研发了一种新型电池，可以用类似加油的方式来进行充电。该新型流体电池被命名为“IF-battery”，其功能的实现是基于非混合型流体进行酸化反应的原理。
简单来讲，就是说只要将车内的电解液抽出，然后像加油一样加入新的电解液就可以完成充电这一过程。至于被抽出的电解液，其还可以利用太阳能或是风能等清洁能源充电，从而重复使用。
国内方面，由李想主导创办的车和家新能源汽车公司，在即将推出的SEV小型智能电动车对电池也有特殊设计，该车的电池部分可以徒手拆卸，用户可以将电池带入室内进行充电。这种设计将会大大提升电动车充电的便利性，并且能够节省充电位资源。
无论未来采用何种解决方案，现在如果让我在500公里以上续航和方便、快速充电效率之间做出选择，我更愿意选择能够更加高效率完成充电过程。好的充电体验，才会让电动汽车普及更加顺利。
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