近几年随着国产品牌自主研发能力的加强，新推出的高端车型也慢慢得到市场的认可，打破了国产品牌只能制造廉价中低端车型的局面，也在市面上推出了多款中高端畅销车，像吉利博瑞就以“中国最美中级车”被大家所熟知，而且先后参与了多次接待外宾的活动，可以说是既有面子又有里子。但是其11.98-22.98万的售价对于有些消费者来说，还是有一定门槛的。而在自主品牌各中级车里面，论外形和动力能够排在博瑞之后的，非力帆820莫属，而且价位相当实惠。下面我们就来具体看看这款车。
外观方面，前脸设计十分具有大将之风。六边形的四条横幅式进气格栅，配合有如奥迪风格的前大灯组设计，搭配熏黑处理下保险杠及细长风格的LED日间行车灯，让其前脸看起来十分大气，完全不输于奥迪。车身侧面上方带有一条贯穿车身从前大灯一直延伸至尾灯的腰线，让车侧显得具有高级感。
尾部方面，尾箱上有一个微微上翘的扰流板设计，尾灯设计较前灯尺寸上更加大，但依然保持了其精致感。车身尺寸方面，长宽高分别为4865*1835*1480mm，轴距为2775mm。尺寸在中级车中属于常规水准，但是视觉效果却是处于中上水平，足以见力帆820设计的功底。
内饰方面，中控布局较为简单，谈不上有多出色。方向盘采用四幅式设计并带有多功能方向盘，中控中间配有液晶显示屏，下方是物理按键区和旋钮控制区，挡把两侧还有自动刹车按钮及行驶模式选择按钮。内饰上最具亮点的无非是棕色的菱形皮革座椅，给车内增添了几分档次感。
动力方面，配备了两台自然吸气发动机供消费者选择，其中1.8L发动机可提供98kW的最大功率以及168Nm的最大扭矩。而2.4L发动机可提供123kW的最大功率以及226Nm的最大扭矩。与1.8L发动机匹配的是5挡手动变速器，与2.4L发动机匹配的是6挡手自一体变速器。
总结：力帆820作为7-11万的国产自主中级车，外观和动力都是足够出众的，唯一的缺点莫过于其廉价的中控设计。当然这款车作为一款中级车，开在大街上也是足够有面子的，而内饰其实也是能够慢慢习惯的，毕竟售价在这里摆着，鱼跟熊掌不可兼得。如果把更多的成本投入到内饰和配置，可能相应的外观和动力就会有所失，所以这款车最适合需要车子来撑面子的人购买了。
