中国人喜欢炫耀，天生的也好，后天的也罢，反正很多中国人买东西不在乎这东西好不好，只在乎这东西能不能显示自己的身份。
尤其是汽车，现在很多人在买车时，基本不考虑平民品牌，起步就得是豪华品牌，为什么？因为他们生怕别人不知道他有钱，或者生怕被别人看不起。当然了，不排除有一些人是真的热爱他们所购买的豪华品牌车型，而不是出于虚荣心，这种情况要另当别论。
不过，虽然很多中国人都喜欢炫富，同样有很多中国人追求低调。
这些人很有钱，也许比那些喜欢炫富的人更有钱。他们想要追求生活品质，他们希望他们的车很上档次，但又不希望露富。
如果您也是这样一个不在意别人眼光的人的话，那您一定要多多关注今天推荐的车型。
雪铁龙C6
C6的销量比较一般，我认为有很大一部分原因要归结于C6的外观很低调。C6看起来就像一个谦谦君子，与世无争。内饰轻奢典雅，空间宽敞舒适，动力虽不凶猛，却很得体。
我个人很喜欢C6这种内敛的性格，如果您对动力没什么要求，买1.6T车型就可以了。
别克君越
君越在中国已经畅销了很多年了，大气稳健的外观给中国人民留下了很好的印象。这一代君越给我的印象有点像中年大叔转变为英俊小生，沉稳的基础上增加了几分活力。
如果您对节能减排有很大兴趣的话，建议您购买君越的混动车型，这时目前市场上最先进的混动系统之一。
福特金牛座
有人认为金牛座是蒙迪欧的放大版，我倒是觉得二者的差异很明显。虽然金牛座用的也是“马丁脸”，但是金牛座的行政气息明显非常浓郁。
金牛座的发动机分为1.5T、2.0T和2.7T，1.5T看起来虽然排量很小，但实际表现大体和自然吸气的2.4L或2.5L类似。2.7T发动机动力十分凶猛，足可匹敌许多豪华品牌3.0T车型。
丰田皇冠
几十年的经典车型，新一代皇冠整体水平大幅度提升，是一款几乎没有明显短板的车型。
克莱斯勒300C
新300C的外观变得更加的时尚前卫，粗犷豪放的美式风格也没有被舍弃。内饰做工十分精致，在同级别中绝对是上乘水平，配置也非常丰富。
目前在售的有3.0L车型和3.6L车型，强烈建议购买3.0L车型就可以了。动力充沛的同时，油耗也并没有想象中那么高。虽是纯进口车型，但目前市场优惠力度很大。
唯一的缺陷可能就是后排空间确实不如A6L或奔驰E级加长版，但也绝对算不上局促。
大众辉昂
价格不低，比奥迪A6L还要略高一些，不过看起来很显大。未来应该会推出1.8T车型拉低售价。
起亚K9
纯进口车型，3.8L的自吸发动机动力方面没的说，但这种中大型车涡轮化还是很有必要的。我认为K9应尽早推出2.0T车型，毕竟3.8L排量的车船使用税太高了。
现代捷恩斯
捷恩斯的问题和K9很类似，虽然各方面都做的跟德系豪华品牌差不多了，但目前在售的只有3.0L和3.3L车型，动力表现没问题，但油耗比较高。
如果能配上一台2.0T发动机并降低售价的话，性价比岂不是更高吗？
福特撼路者
撼路者的内饰做工比较一般，这是福特的老毛病，但是整体质感并不是很差，而且配置很高。尤其是作为一台使用了非承载式车身的硬派越野车，撼路者既能让你很体面的享受城市生活，偶尔还能陪你去撒撒野。
福特探险者
改款探险者的前脸不如改款前好看，但动力系统要比改款前优化了甚多。探险者有点像一个可靠的朋友，可能他没有什么出彩之处，但当你需要他的时候，他永远坚定的站在你背后。
我承认，我对大众品牌一直都有成见，但还是不得不承认，途昂是一款性价比很高的车型。
途昂不仅看上去很大，实际车身尺寸也确实超过了宝马X5，基本与奥迪Q7持平。
作为一款做工精致、空间宽大的大型SUV，途昂不到40万元的售价绝对算得上有诚意。
不过，由于途昂的车身重量在2吨左右，所以建议购买2.0T高功率版车型。
首先，动力更充沛。其次，高功率车型的四驱系统能够带来更好的安全性。
讴歌MDX
讴歌其实是个豪华品牌，作为本田旗下的高端品牌，讴歌在北美市场取得了巨大成功。可惜讴歌在中国似乎水土不服，很多不懂车的人看到讴歌还以为这是国产品牌长安。
新款MDX大大降低了售价，无论是空间、内饰、外观还是动力，我认为MDX都不比宝马X5或奥迪Q7差。如果未来MDX能够用上2.0T发动机的话，我相信销量应该会有较大提升。
别克GL8
确实有很多隐形富豪选择了GL8，作为最早进入中国的MPV之一，GL8今天依旧处于统治地位，虽然它的地位正在受到挑战。
日产贵士
空间比神车埃尔法要大很多，新款的售价也降到了50万以下。内饰略显老气，但性价比真的很高。
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