全球新能源车销售排行榜,本期榜单是车型累计销量并不代表18年销量数据。
NO.1日产聆风：375,619辆
日产聆风占据排行榜第一位与其2010年面世不无关系，因为统计的是累计销量，所以日产聆风排名第一也不意外。虽然聆风的小毛病也不少，但相对便宜的售价（海外），还是备受消费者喜爱。
18款聆风外观和内饰设计都与2010年推出的老款车型大不相同。虽然取名Leaf，激进的设计让整个车身线条看起来更像是刀切了的木头一样怪异，小编猜想，取名叶子只是因为这是一款绿色能源电动汽车。整体外形不止于古怪，还有一系列更精致的线条和整体更加成熟的设计。其中突出的特点是新的前大灯和尾灯，人造前格栅和厚厚的C柱。
聆风搭载一个40千瓦时的锂离子电池组，与电动马达配合，可提供147马力和236磅 - 英尺的扭矩。日产表示美国环保署估测的续航里程是150英里（241公里），而在更为宽松的欧洲测试标准下，它的续航能达到235英里（378公里）。在这两个市场中，一个通过3kW的插头给电池充电需要16个小时，另外一个通过6kW的插头需要8个小时，并且支持快速充电功能，在40分钟内能够充电80％。
NO.2 特斯拉Model S(配置|询价)：253,078辆
电动科技汽车领域的先驱者之一，Model S作为特斯拉最成功的车型，上市至今全球累计销量突破25万，相当不错的一份成绩单。
NO.3 三菱欧蓝德(配置|询价) PHEV：178,509辆
惊不惊人，意不意外 排名第三的居然是三菱欧蓝PHEV，其实欧蓝德在国内还是有很多消费者关注，但一直只有传统燃油版，不过据说后续国内也会引入PHEV车型。
NO.4 雪佛兰Volt（所有版本）：176,767辆
雪佛兰 VOlt国内划归在别克旗下，偶尔在街道上能看到一两台，主打增程式混合动力。
NO.5 比亚迪秦（PHEV和EV）：173,232辆
说比亚迪是民族的骄傲一点都不为过，比亚迪秦上市以来全球累计销量超过17万台，干掉了在国内耳熟能详的丰田普锐斯。
