前言：其实这篇文章应该在上周甚至更早和大家见面，但，因为斟酌很多词语和思路，只能恨恨作罢，拖延到这周。
有人说，吉利这个品牌名副其实，有人说国产车仍处在及格线边缘，关于这些我们都不说，我们说说中国人的睿智。
正文：
浩瀚的文化之中，汉文化或许只是其中的寥寥几笔，只是可能相比其他更浓墨重彩一些。在人类短短几千年的历史中，汉文化之博大精深，奇伟瑰丽令人赞叹。
到了汽车行业中，也是这样，从没有基础到步入正轨，我们见到的越来越多。
吉利博越(配置|询价)100°C温差挑战自2月24日从中国最北端漠河一键破冰发车，在历时108天，行驶超15000公里，跨越寒温带、亚热带、热带3大气候带，穿越21省（直辖市）、60余市，于6月10日百度温差挑战车队抵达海南博鳌，并成功挑战70°C高温暴晒，顺利完成了从零下35°C到零上70°C的100°C温差的大跨越，对车辆品质、售后服务进行了全面的检验，至此，吉利博越100°C温差挑战也正式圆满收官，开创了中国汽车界品质验证马拉松先河。
6月10日，吉利博越100°C温差挑战收官暨博越之夜车主庆典活动在博鳌亚洲论坛永久会址举行，400余位博越车主，200余位媒体朋友参加了此次活动，见证了博越成功挑战70°C高温暴晒，验证博越耐高温性能。吉利博越100°C温差挑战不仅仅是一场纵贯中国南北的汽车品质验证"马拉松"，也是一场中国汽车由弱到强、由机械到智能的荣耀征战，博越优秀的产品品质，对中国品牌SUV向智能互联领域的引领，得到了最为充分的展现，显示了中国品牌磅礴向上的力量。
零下35℃-高温70℃？超过100℃
从零下35摄氏度到零上70摄氏度，吉利博越历经三个多月的时间，从中国最北边漠河到最南边海南博鳌，终于完成了100摄氏度温差挑战。2月23日，把北边漠河作为首站，在中国最寒冷的时节，把博越放在漠河，放在冰墙之内，进行最低温测试。当被厚厚冰层封冻48小时后，一辆红色博越破冰而出的那一刻，证明挑战成功的同时100°C温差挑战也正式启动。
正如吉利汽车销售公司副总经理南圣良所说，在零下30多°C的极寒气温下，举行历时48小时的长时间极冻挑战，可以直观地验证博越的耐寒品质。显然，博越48小时极冻挑战的成功，成功开启吉利博越100°C温差挑战活动的“第一站”，而展现出的“好车不怕冻”的实力，也让大家看好这场跨越中国南北两极、温差100°C、行程1万公里的“马拉松式”品质验证活动。
在极寒天气里，汽车的电瓶、电控系统、整车芯片、防冻系统等诸多对气温异常敏感的“关键动力”，一旦失能会严重影响车辆的正常启动，极易产生发动机启动困难、无法启动等问题。
据技术人员介绍，针对极寒天气容易造成车辆电控系统失能，影响车辆正常启动的问题，采用零下40°C极寒标准设计整车电控系统的博越，从防馈电设计、低温启动保障两大方面做了精密设计，保障博越整车“神经系统”在极寒气温下仍能正常运转。在防馈电设计方面，博越要求的蓄电池存储设计在极寒环境放置30天，电量仍能保证车辆正常启动，同时电控休眠管理系统可让车辆熄火后立即进入休眠状态，极大降低耗电量，确保电池一定周期内电能充足。在低温启动方面，电机电磁开关触点采用高分子防水材料防止极寒结冰，发动机电控系统在低温条件下对油气混合燃烧也做了精确算法标定。完善的标定测试在产品性能方面给博越挑战48小时极冻提供了十足的信心。
成功挑战70°C高温暴晒测试
相关资料了解，人体在71℃环境中，能坚持整整1个小时；在82℃时，能坚持49分钟；在93℃时，能坚持33分钟；在104℃时，则仅仅能坚持26分钟。
10日9时，吉利博越70°C高温暴晒挑战在海南热带汽车试验场启动，一辆行驶了100°C温差挑战全程的博越被放置在特制的篷房内进行高温暴晒，在热带炙热的阳光，暴晒及多个专业升温设备辅助下，3个小时后车内温度最高冲上91.2°C，完成超出事先预设的70°C目标，中控台上放置在容器中的生鸡蛋也变成了半熟的煎鸡蛋，巧克力块已完全化成了液体，车内气温的高热由此可见一斑。不过，身着专业防晒工程师进入车内后，还是成功启动了这辆高温炙烤的博越，并在开启空调制冷5分钟后，车内温度迅速降至26°C。
与低温环境相似，高温环境也会对车辆的性能形成巨大考验。启动难、油耗高、震动大、制冷慢、密封差是高温环境下汽车常见的问题。吉利博越搭载的发动机采用耐高温高压直喷系统、燃油蒸汽碳罐收集系统、智能防爆震精密点火系统等，保证博越在高温环境下也能够做到一键启动。博越快速制冷得益于可变排量空调压缩机，可以设定温度自动调节功率输出，温度调节更加平稳。
在海南热带汽车试验场，还进行了高环试乘以及坏道测试（扭曲路、石板路、鱼鳞坑路、搓板路、卵石路等）项目，现场200余位媒体对博越的底盘操控、加速性能、车辆高速稳定性、有无异响等进行体验，博越配备的外倾式主销轴、弓形减震弹簧、聚氨酯缓冲块等舒适扎实的底盘调校和1.8TD充沛的动力输出，使得博越在操控和乘坐上的稳定性、舒适性得到了在场体验媒体的一致好评。
一北一南 ，历时108天，行驶超15000公里，400多辆车，200余家媒体，且不说食宿，仅仅算上油费，那就是一笔不小的开销，加上后勤维修，报道等等一些列的费用，那想象的到。那问题来了，吉利做这些值得么？
吉利博越100°C温差挑战圆满收官，对吉利汽车而言，既是一场活动的终点，也是吉利汽车造精品车并不断向社会公众验证的起点。同时吉利博越100°C温差挑战开创了中国汽车界品质验证"马拉松"先河，以不惧检验的高品质来为吉利博越证言，让用户信赖中国品牌。
