继GM8之后，2019年元月的第二天，广汽传祺又在依然如夏般温暖的海南三亚市，隆重举办了祺思妙享——GM6上市发布仪式。
在这个寒冷的冬季中，传祺GM6的上市无疑再次燃爆了国内MPV市场，MPV市场看来又要重新洗牌了！
广汽传祺GM6共提供了十款车型，其中四款为六座，六款为七座，官方指导售价为10.98-15.98万元，仅是性价比就已经相当说明问题了！
广汽传祺GM6打出了宽享的王牌，对于MPV而言车内的宽度也是很关键的，往往比轴距更有实际意义，因为MPV的前悬都极短，车内空间本身就比同尺寸的轿车充裕，所以轴距长未必有什么实际的优势。
同级中最宽的车身，使GM6有着先天的乘坐舒适性优势。所有座椅的间距可以更大，车坐着也就不会有什么压迫感，就像头等舱和经济舱之间的区别。
不仅正副驾驶席很宽敞，还在第二排座椅之间形成了很宽大的中央通道，这只有像考斯特那样的小巴车才能做得到，进出第三排也变得非常方便。更宽的车身也可以保证更强的高速行驶稳定性，这对于重心偏高的MPV来说也是很重要的。
MPV作为商务用途、城际通勤、举家出游再合适不过了，长时间的驾驶是必然的，驾驶席座椅的舒适性就变得很重要了，调节出合适的坐姿不仅可以保证行车安全，还可以降低驾驶时的疲劳程度，GM6的六向电动调节座椅在这时就派上了用场。
第二排座椅的乘坐感受往往是MPV最大的价值体现，带扶手可躺倒的商务舱式座椅当然不会少，既然是可躺倒的，就要考虑头枕的安全性，为了保证安全第二排座椅的头枕两侧具备弧面蝶翼造型，可以有效限制头颈部的位移，提供更好的舒适性。
第三排座椅通常都是个简易座椅，成人能安稳的坐下去就不易了，GM6的第三排座椅靠背具备多级可调功能，调节角度范围可达23.2度，只有调节出合适的椅背角度，腿部才不会处于蜷缩或悬空的状态，这才能谈得上不憋屈的正常乘坐感。
另外，第三排座椅还可通过独特的机构完全隐藏在地板之下，结果就是载物容积瞬间提升到1100升，这相当于14个20吋行李箱所占据的空间。可4/6按比例放倒，则可方便装载较长的物品。
汽车最引人注目的地方当然还是在外观上，传祺GM6借鉴了一些来自i-lounge概念车的元素，传达着稳中有动，威猛立体的设计理念，在家用MPV中还是比较出众的。这其中就包括着全新的凌云翼3.0家族式脸谱，海豚跃动式光影雕塑曲线，家族化隐藏式D柱设计。
矩阵式全LED头灯、由230颗LED组成的跨越横贯式尾灯，更起到了画龙点睛的作用。车长达到了4780毫米，轴距也是比较适中的2810毫米，完全是超越同级的表现。
这么大的车，动力性能怎么样呢？第三代传祺270T发动机，也就是全新的1.5TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大动力输出126千瓦（171马力），最大扭矩输出为265牛•米。缸内直喷控制系统来自德国博世，喷油压力为200 bar，每个做功循环可进行3次燃油喷射，可进行更彻底完全的燃烧，有效降低油耗。
由舍弗勒协助开发的DCVVT可变气门正时系统，可以全面提升中、低转速扭矩的高转速时的动力输出。GCCS燃烧控制专利技术，则可以使发动机一直处于最佳工况之下。由博格华纳提供的低惯量涡轮增压器，不仅可在1700转/分即可让发动机达到最大扭矩，中高转速也不会出现乏力的现象。
与之匹配的是爱信6AT变速箱，经过专属的优化设计之后，可以实现更低的油耗，换挡响应也更准确迅速，可以说把6AT发挥到了极致。
MPV不需要进行激烈的驾驶，所以悬架结构应以耐用、可靠、稳定为前提，前麦弗逊、后扭力梁结构已经被时间证明是最实用的，高速行驶时的稳定性表现良好。传祺GM6的刹车系统均为盘式，抗热衰减能力强，在车重接近1700公斤的情况下，100至0公里/小时的刹车距离只有35.65米，这足以让一些中型车汗颜。米其林第四代浩悦轮胎，具有很好的静音性能，湿地的排水性能也非常理想。德国博世9.3版本的ESP系统，从根本上保证了主动安全性能，在同级车中依然表现出色。
经过优化升级的GAC车辆碰撞吸能技术，在乘员舱使用率达95%的高强度钢，在被动安全性能方面，也有着不俗的表现。
除了乘坐空间，舒适性，动力性能，油耗这些硬指标，软实力也是传祺GM6最大的优势之一。尺寸均达到12.3寸的全液晶仪表和中控大屏，不仅完全取代了传统仪表，还全面提升了内饰的品质感和科技感，显示日常行车所需的信息还可以更全面、更直接。
全新的Injoy界面设计，使各种功能操作更高效、更方便，还包括了智能语音控制技术。祺云AI智慧互联则包括着AI智能导航出行、AI智能远程助手、AI本网一体化娱乐、AI智能语音副驾。
经过全面的科技武装之后，广汽传祺GM6已经跃升为最优性价比MPV，这款车也肯定对得起这个称号，希望广汽传祺的MPV之路可以走得越来越远。
