年秋天的日本东京摩托车展中，DOREMI COLLECTION因为在Z900RS正式发表的同时推出了改装车款所以掀起讨论热潮，而在上周末的东京摩托车展中，DOREMI COLLECTION更是一口气发表了3台以Z900RS为基础的改装车款！
DOREMI COLLECTION一口气发表了3台以Z900RS为基础的改装车款
昔日Z1000Mark II外型搭配机械增压！
第1台为大家介绍的改装车款是以Z1000Mk Ⅱ为致敬对象，以原创外型搭配机械增压的怪物级车款，大大满足了在ZRX1200DAEG停止生产的现在，无法在新车款上看到刚硬线条的车迷们。
以Z1000Mk Ⅱ为致敬对象改装的Z900RS
壮硕的油箱外型是采用油箱外罩搭配内部油箱的设计，配合侧盖和车尾整流罩等打造出DOREMI COLLECTION独一无二的客制化外型，机械增压则使用MS-SAILING制的机械增压套件（尚未正式推出的概念款）。
除了外观完整的改造之外，也加挂机械增压套件
机械增压的前方加装一组散热排，本体则由CNC护盖覆盖
鸭尾的造型更是经典中的经典
相较于原来的Z1000Mk Ⅱ，采用下吸式进气的Z900RS增加了油箱外罩的体积，但其实内部的前方位置是空气滤芯的集气箱，并且还收纳了机械增压专用的零组件等；这些致敬Z1000MK Ⅱ的外装零件都正在研发中，目前计画将会把这次在东京摩托车展中收集到参展者意见，对商品进行细部改良。
壮硕的油箱外型是采用油箱外罩搭配内部油箱的设计
也将侧盖上的Z900RS铭牌更换为Z1000 Mk Ⅱ
第2台为大家介绍的改装车款是以AMA超级摩托车锦标赛的Eddie Lawson所骑乘的Z1000J为设计主旨改造而成，这台车也使用了DOREMI COLLECTION正在研发中的侧盖、车尾整流罩、前挡泥板、座垫等完美重现Z1000J的外型。
Eddie Lawson Z1000J改装款
在油箱方面，虽然只是将Z900RS的油箱涂装上色而已，却能彻底改变整台车给人的印象，简直是惊为天人。排气管方面，φ42.7mm的扩散型排气管的造型相当帅气，但笔者个人认为如果是使用Z1000Mk Ⅱ风格改装款使用的双边双出排气管的话，感觉会更受欢迎。
油箱的部分沿用Z900RS的油箱并重新烤漆
大幅改变视觉效果
采用42.7mm的单边排气管配置
脚踏上加装橡胶踏垫，增添复古气息
第3台改装车款则是更强调Z1外型、更偏向美国车迷喜好的改装车款。油箱、车尾整流罩、侧边整流罩的配色都提升了原创质感，就算是将头灯整流罩、电镀挡泥板、双边双出排气管等配件分别安装在标准版的Z900RS上也非常的显眼且引人注目。
AMA Z1 Racer进化版
复古风格的头罩令人不得不停下脚步来观看
排气管采用电镀的工法呈现，更显复古气息
其实笔者在入手「DOREMI COLLECTION将推出以Z900RS为基础的改装车款」消息的同时，还获得了「好像也有搭载机械增压车款」的消息，因此本文最开头的照片其实就是笔者特别准备的电脑CG模拟图。如果提到过往有搭载机械增压的Z系列，马上令人联想到的就是「Z1R TC」！因此笔者选择以Z1R的外型加上机械增压，还有Molly设计的3条纹涂装来制作电脑CG模拟图。
同场加映：Z1R TC
被拿来当成电脑CG模拟图原型的Z1R TC
