4月25日，车讯网前方报道组在大众展台见到了全新一代大众CC，新车是现款CC的换代车型，采用了大众最新一代设计语言，流畅的线条、超高的顔值，依然堪称“最美大众车”。根据官方人员表示：全新一代CC将在8月份正式上市。
不同于现款CC的简洁，全新CC更换了设计更加丰富的多辐镀铬横条，层次感更加明显，镀铬横条与大灯相连，视觉效果抢眼。
侧面依旧是CC最美的地方，线条简洁流畅，尤其是C柱部分，掀背式的车身颇有轿跑风范。
无框车门作为CC的亮点之一也被保留下来，虽然无框车门对于车内噪音会产生影响，但是消费者还是很乐意看到。
大众的银耳后视镜被放在了全新的CC上，在下方有一个摄像头，用于360°环影以及右侧盲区检测系统等。
不同于之前的圆润，全新CC的尾部多了一分锋利，不过，比起大众的其他车型，全新CC的顔值是最高的。
全新CC的掀背式设计有点类似于斯柯达速派(配置|询价)，后备箱的开口极大，内部的空间也相当客观，对于CC来说实属不易。
全新CC的内饰部分变化不大，与迈腾(配置|询价)类似，采用了贯穿式中控台，依旧是熟悉的T字型布局，但质感不错。
熟悉的三幅式真皮方向盘，内部的小细节需要注意，CC搭配了与外观相配的黄色缝线。
全液晶仪表盘在迈腾上已经体会过了，全新CC的仪表盘搭配了热血的红色。
屏幕没有打开，但不出意外，还是大众最新的8英寸以及9.2英寸的触摸屏，在视觉效果上有了重大升级。
中间的石英钟也是CC的配置之一，对于提升车内的格调是非常明显的。
全新CC的真皮座椅手感舒适且包裹性不错，尤其是纵向的深度给人留下深刻的印象。
全新CC的后排出风口配备了2个USB接口，不用的时候可以收起。另外，后排自动空调能够通过屏幕显示，并且有座椅加热功能。
全新CC不出意外依旧搭载大众迈腾的2.0T发动机并且匹配7速DSG变速器，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。不过遗憾的是海外版本280马力的版本可能会缺席，不过售价也会更加亲民一些。另外，全新CC还有DCC自适应悬架系统能根据路况做出调整，保持最出色的状态。
总结：全新CC可谓是国内消费者翘首以盼的重磅车型，自从在海外发布之后，全新CC的关注度就一直在线。对于国内消费者来说，“最美大众车”一直是一款信仰车型，全新CC虽然在内饰部分亮点不足，但是外观顔值爆表，依然对消费者有着致命的吸引力。近来，还传出全新CC猎装版将要国产的消息，让我们8月份拭目以待吧。
