从上海到北京，这台雪佛兰探界者总共陪伴我们走过了将近2100多公里的行驶里程，这其中包括1300多公里高速和700多公里的城市道路驾驶。
在这段时间中，我们也不断结合亲身的感受对这台探界者做出了一系列的深度评测，包括《雪佛兰探界者初体验 动力操控表现是亮点》、《百公里油耗10升左右 探界者550T油耗和四驱测试》，也有不少网友针对这款车型相继提出疑问，我们都在视频中及公众号后台一一解答。
今天，该是时候对这台雪佛兰探界者作出最后总结了！关于它的油耗、关于它的四驱表现、关于它的驾驶感受、关于它的配置和一些小问题，我们都在下面这个视频中进行了解读，请点击观看。
回答上期视频中网友提出的问题！筛选了几个解答如下：
今日头条ID：寒山小和尚
问：红灯刹车踩死后发动机自动熄火（省油并保护变速箱）抬起刹车瞬间启动走人，如果想用启停则要在刹车停住1秒内挂到空挡N。网上看到网友说的，能否试一下探界者的自动启停告诉我们它的逻辑？
答：
1.启停工作熄火后，任何时候推N挡、P挡、抬起刹车都会瞬间着车，所以脚得一直踩着刹车维持。
2.探界者启停系统无法关闭，但其工作需要几个先决条件：
（1）发动机要达到工作温度（水温）
（2）车厢内空调要接近设定温度
（3）避免过于激烈驾驶
（4）方向盘需在回正状态
（5）低速频繁停走
3.探界者在涉水的过程中若出现自动启停做熄火动作，只需要长按发动机启动按钮，整车会完全断电熄火。
微信公众号ID：石金涛（石头）
问：涡轮介入多少转有查过吗？停车和低速跟车，启停会不会太唐突？
答：
1.发动机涡轮介入转速是2000转/分，超过2000转/分，明显感觉发动机动力输出非常的“澎湃”，得益于191千瓦的发动机功率、354牛米的最大扭矩。
2.启停系统整体比较平顺，发动机的启动动作和变速箱挂入一挡的时机几乎重叠，感觉迅速、平顺。另外启停系统在频繁停走中（堵车）不会经常做熄火动作。
优创+ID：zuoyongge
问：我觉得顶配和次顶配最吸引人的差别就是多了一套bose音响，能不能评价这点？比如车子行驶中的静度和这套音响的效果？
答：
1.550T顶配（捍界版）和次顶配（拓界版）差别不仅仅是音响，还包括：电动尾门、并线辅助、车道偏离预警、前侧雷达、自动泊车、腰部支撑调节、副驾驶电动调节、前排座椅通风、GPS导航系统、220V电源、Led大灯、自适应远光灯、车内氛围灯、电动后视镜防眩目、感应雨刷等配置。
2.全系标配ANC主动降噪系统，Bose音响只有在顶配车型上才配备，而我们是次顶配（拓界版）。
优创+ID：602069096
问：《百公里油耗10升左右 雪佛兰探界者550T油耗和四驱测试》视频背景音乐？
答：
Treasure-Bruno Mars（火星哥）
PS：喜欢我们视频的背景音乐，
请持续关注FASTLANE，
我们会不定期出一个专有歌单，
你想要的音乐我们会私信给你。
