【观察者网汽车频道报道】年底各大汽车品牌扎堆发布新车，长安也不甘落后，今天晚间长安睿骋CC正式发布，新车采用长安全新的P3平台打造，并全部搭载1.5T发动机。睿骋cc作为长安的重磅车型，宣传声势浩大。
睿骋CC给人的第一感觉，这确定不是一辆雷克萨斯？长安在很多年前就宣称自己在意大利都灵有座长安欧洲设计中心了，但这些年我们实在找不到长安设计的亮点在哪儿，反而是多方山寨，就地取材。而今，又发布了全新的设计哲学，但新车的造型仍是被百般诟病。
除了长得像雷克萨斯以外，销量也是长安值得思考的问题，在长安1-11月的销量共944,281辆，同比增幅：-9.4%，逸动(配置|询价)系列和悦翔担当主销车型，但轿车的贡献量还是偏低，明年长安将着重在轿车领域发力，睿骋CC和第二代逸动上市后有望提振轿车的销量。
而MPV方面，长安乘用车旗下仅有凌轩一款车型，凌轩在11月份销量面临断崖式下跌，仅售出1000余辆。不仅如此，长安欧尚旗下的欧诺、欧尚、欧尚A800也处在销量大幅下滑的危险局面。
此前的支柱车型CS75、CS35也在上半年面临重大危机，产品自身的竞争力难以突围，使得长安汽车在今年的4-7月艰难度过，销量成绩大幅下滑。而长安挽救危机的办法也很直接老套，大幅让利。
抛开自主品牌竞品，而强行与合资对手比拼，这确实是勇气可嘉，但是在很多方面，我们又确实没看到睿骋CC强在哪里，发动机动力偏弱，设计不如其它品牌，这些都是长安需要做出改变的，长安欲完成今年销量目标难度不小。
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