据蓝鲸汽车5月10日报道，东风英菲尼迪市场营销策略与传播总监文飞已经离职，目前尚未确定文飞职位的接任者，目前东风英菲尼迪市场营销策略与传播的相关事务由东风英菲尼迪市场营销及公关部部长Tim Heile负责。
近两年来，高管离职、人才流失成为英菲尼迪的常态。2016年1月，原东风英菲尼迪及英菲尼迪中国原总经理戴雷离开东风英菲尼迪；随后又有有英菲尼迪原销售总监何阔，及东风英菲尼迪原公关总监丁清芬相继离职。
近日离职的文飞加入英菲尼迪的时间也不到两年，在此之前，他曾任沃尔沃市场传播高级总监，2016年11月刚刚出任英菲尼迪市场营销策略与传播总监。
如此频繁的人事动荡，背后折射的是英菲尼迪的窘境：市场销量萎靡不振、品牌定位不清。
英菲尼迪自2013年-2015年其在华销量一直保持高速增长，成为唯一增速超过30%的豪华车品牌，实现了6倍于豪华车市场5.3%的整体增长率。但从2016年开始，该品牌在华销量直线下降，当年英菲尼迪全年在华销量为41590辆，同比仅微增3.4%；再到2017年，英菲尼迪全年销售4.8万辆，同比增长16%。
5月9日，东风英菲尼迪公布了最新销量数据：4月共计销售3506辆，同比微增2.7%。无论是全年销量还是增速，都在二线豪华品牌中垫底。
