三菱汽车公司将于4月19日至4月28日在第17届上海国际汽车工业展览会上展出多款车型。其中主打的三菱GT-PHEV概念车和eX概念车为在国内首次亮相，这两款车型展示了三菱公司的全轮控制和下一代电动车辆技术，展示了三菱的未来的汽车发展方向。
三菱GT-PHEV概念车是配备了MMC自己的插电式混合动力（EV）系统的下一代高端越界SUV车型，具有三个电机，采用全轮控制技术。
外观方面，三菱GT-PHEV概念车采用了MMC最新的Dynamic Shield设计语言，英文直译为“动态护盾”，突出了对于乘客和车体的保护性能。从侧面来看，GT-PHEV使用水平的基调来突出其高端越界SUV的品质和驾驶安全性。纵观整个车体给人一种坚韧有力的特点，车身浑然一体，细节修饰上也做的尽善尽美。
在内部，GT-PHEV采用水平仪表板设计，借此提供宽敞的内部空间，使驾驶员在驾驶时更容易感觉到车辆姿态的变化。
PHEV系统包括新一代高容量动力电池组、三台大功率高效率的电动机和一台专为PHEV系统设计的发动机，这种组合实现了作为“地表旅行者（Grand Turner）”应有的发电性能和动力性能。续航方面此车可以做到长达120公里的纯电行驶，以及超过1200公里的综合行驶距离。
此车配备全时四驱功能（4WD），前面有一个电机，后两个电机，还有MMC的S-AWC超级全轮控制系统，通过自动的调整来使扭矩得到最优输出，发挥出车辆的极限性能。
三菱GT-PHEV概念车还采用最新的车辆连接技术，该技术为通过从通信和车载传感器以及摄像机获取的天气和路面状况数据，来密切管理如用电功率和燃油经济性等能源消耗情况，来最大限度的提升车辆对于各种路况的适应能力并发挥出最好的状态。
MITSUBISHI eX Concept是一款搭载了双电机的采用了新一代EV系统与四轮驱动技术的紧凑型SUV概念车。
这款小轿车在前脸同样采用了“Dynamic Shield”设计语言。整车有如从一整块钢铁上切割而下的凝缩感，造型动感，充满活力。
在内部，此车通过主副驾之间的色彩变化来营造氛围，使内部既不失动感，又有明亮和宽敞的特点，给人一种“恩，这车很高端”的感觉。
此车的EV系统与PHEV如出一辙，高输出，高效率电机和高容量动力电池组，续航里程达到400公里。动力电池组藏在地板下边从而降低了整车重心，使用双电机4WD系统和S-AWC超级全轮控制系统。
三菱eX概念车上同样配备了车辆连接技术，并且还有围绕最新的安全系统开发的的自主驾驶技术。
最后我们来简单了解一下三菱汽车，该公司是日本第五大汽车制造商，也是全球第十五大汽车制造商。它是三菱集团的一部分，三菱集团是日本最大的工业集团，并于1970年成立三菱汽车。
洋洋洒洒说了这么多，相信大家对于这两款车型都有了一个直观的认识，欲知更多细节，就让我们一起等待四月份的车展。
